Alex_UssR, Так там еще корчи были) Шо мне, их всех на драйве указывать?
Nykos:dengrodno, У Алекса все твои успехи задокументированы , не отмажешься)
Летопись корчевода Дионисия, авторства великого калиновода)
dengrodno:Nykos:dengrodno, У Алекса все твои успехи задокументированы , не отмажешься)
Летопись корчевода Дионисия, авторства великого калиновода)
Хоть кто-то тут в адеквате) Вот что значит, не дышать затхлым воздухом белорусских болот
Nykos:dengrodno, У Алекса все твои успехи задокументированы , не отмажешься)
вообще-то он и тут это писал. Просто на драйв2 проще было найти, чем рыться во флуде этой темы.
Alex_UssR:Хоть кто-то тут в адеквате) Вот что значит, не дышать затхлым воздухом белорусских болот
Корчи есть корчи, шо ж поделать) они даже прикольные (в те дни пока не ломаются)
dengrodno:Корчи есть корчи, шо ж поделать) они даже прикольные (в те дни пока не ломаются)
Только дней таких меньше, чем солнечных в РБ.
|
офлайн
cthulhu123
Senior Member
|
|
|
7572 |
14 лет на сайте Город:
|
Alex_UssR:обновляйся. Расскажешь нам)
Сделают Ауру SW - будет шикарный бульбавоз.
Кто-то же купит черную. И будет машина с чёрной Аурой.
И номер с тремя шестёрками.
ray1992:cthulhu123:И будет машина с чёрной Аурой.
Скорее человек с черной Аурой
калина из пухович пишецца по другому ![]()
|
офлайн
cthulhu123
Senior Member
|
|
|
7572 |
14 лет на сайте Город:
|
ray1992:cthulhu123:И будет машина с чёрной Аурой.
Скорее человек с черной Аурой
Верно, а учитывая, что их только чёрными и будут делать, то выбрать светлую ауру не получится. 

О как, сбудется мечта ктулху гонять 120 с малыми оборотами движка.
27 января с конвейера сошли первые серийные автомобили LADA Vesta с новой трансмиссией — 6-ступенчатой механической коробкой передач. Этот вид трансмиссии, повышающий комфорт и эффективность вождения, а также экологичность автомобиля, АВТОВАЗ внедряет на серийных автомобилях впервые в своей практике.
6-ступенчатая «механика» производится дружественным поставщиком и обладает высоким запасом прочности. Она рассчитана на передачу крутящего момента до 220 Нм, что с запасом «перекрывает» тяговые характеристики двигателя 1,8 EVO, с которым она агрегатируется.
Новая трансмиссия обеспечивает повышенный комфорт вождения. Прогрессивная технология изготовления валов и шестерён способствует низкому уровню шумов и вибраций при работе. Все передачи, в том числе задняя, синхронизированы, при этом на первой и второй передачах применяются 3-конусные синхронизаторы с карбоновым покрытием высокой износостойкости. Все это повышает плавность и четкость переключений.
Передаточные числа в 6МТ подобраны таким образом, чтобы автомобиль двигался уверенно и экономично, ускорялся динамично и эластично.
При внедрении 6МТ на LADA Vesta была проведена адаптация трансмиссии: изменен первичный вал, картер сцепления и коробки передач, механизмы выбора и переключения передач. Для оптимизации хода рычага КП и усилий включения передач был доработан тросовый привод переключения. Также 6МТ была адаптирована к работе на российском трансмиссионном масле Rosneft, которое сохраняет эффективность при низких температурах.
Новый силовой агрегат — 1,8 EVO+6МТ — прошел полный цикл лабораторных и дорожных испытаний, для чего было изготовлено 50 прототипов, которые суммарно прошли более 300 тыс. км. на стенде и 150 тыс. км. пробеговых испытаний.
6МТ будет устанавливаться на все типы кузова LADA Vesta. Таким образом, это будет уже четвертый силовой агрегат на этом семействе, что расширяет выбор при покупке автомобиля. В перспективе возможна установка 6МТ и на другие автомобили LADA.
poseydon:1,8 EVO+6МТ
норм
главное чтобы по цене не обогнало убогий жыли прывэйс )))
|
офлайн
cthulhu123
Senior Member
|
|
|
7572 |
14 лет на сайте Город:
|
poseydon:О как, сбудется мечта ктулху гонять 120 с малыми оборотами движка.
C 1.6 - дохлый номер. Просто будут сближены передачи и всё.
Т.е. трогаться будет удобнее, динамика будет по-лучше, но обороты сильно не понизят.
Момента на низах не хватит, чтобы на трассе на низких оборотах ехать.
Тут в первую очередь нужен мотор нормальный. Либо фазик на впуске либо турбина, тогда это то, что надо.
cthulhu123:poseydon:О как, сбудется мечта ктулху гонять 120 с малыми оборотами движка.
C 1.6 - дохлый номер. Просто будут сближены передачи и всё.
Т.е. трогаться будет удобнее, динамика будет по-лучше, но обороты сильно не понизят.
Момента на низах не хватит, чтобы на трассе на низких оборотах ехать.
Тут в первую очередь нужен мотор нормальный. Либо фазик на впуске либо турбина, тогда это то, что надо.
Так там речь про какой то 1.8 EVO.
|
офлайн
cthulhu123
Senior Member
|
|
|
7572 |
14 лет на сайте Город:
|
Ауры по 74 500 не завезли не завезли.
Preface - выдыхай
poseydon:Так там речь про какой то 1.8 EVO.
Да, всё верно. Фазик там есть. Короче это самый православный выбор теперь.
АлексВл:ray1992:cthulhu123:И будет машина с чёрной Аурой.
Скорее человек с черной Аурой
калина из пухович пишецца по другому
мацада, скорее.
poseydon:четвертый силовой агрегат на этом семействе
два мотора, но журналюги пишут ЧЕТВЕРТЫЙ силовой агрегат)))
cthulhu123:Ауры по 74 500 не завезли не завезли.
Preface - выдыхай
у них с головой совсем что-то не так. Реально ценник Префейса сделали, на ЭТО убожество. При всем том, что у китайца 2л турбо и мощности вагон, салон круче, машина больше (причем - там не вварены куски крыши и дверей) и главное - нормальный автомат + многорычажка сзади.
Alex_UssR:А в Весте, сзади климат есть?
да, двухзонный - левая и правая форточки
dengrodno:Alex_UssR:А в Весте, сзади климат есть?
да, двухзонный - левая и правая форточки
конвертмобиль 
Nykos:С таким прайсом на таз новая Ауди за 50к уже не выглядит глупой покупкой))
Всем, я так понимаю - понятно. Тачка для попила гос бабла. Как и мертворожденная Эра-говняс.
100 тыс рублей за кустарной увеличенный ТАЗ - это слишком и ни один частник, без справки из ПНД, за ней в салон не пойдет. Даже в крЭдит.
Про корчей...
Т.к. морозы, снег-ветер-сопли. Решил пешком не ходить
Помру еще, кто мои ТАЗы будет воском натирать?
Короче Калину выгнал - там термостат новый (2а года как
). Греется нормально, успевает в мороз -14 догрется за 9 минут езды. Веста в этом плане совсем плоха - надо термоэлемент менять 100500%
Но не суть... Выехал задним ходом из гаража. Доехал до работы. С работы поехал в стоматологию. Там машину поставил мордой в бордюр. Вышел, завел а задняя не включается
Кольцо блокировки поднимаю (система аля-некрожопель), а рычаг влево не идет. Я уже влез в коробку предохранителей - слышу, что соленоид в коробке не щелкает (заглушил, капот открыл). Пред целый - значит типичная болячка Калины... Настигла на 19ом году
Короче, никого нету - руль влево, давай толкать за проем со стоянки. Благо ноги после велопоездок, нормально накачаны)))
Выкатил в одно лицо. Уехал домой... А на улице холод... Пофиг - лампа, коврик и полез к соленоиду... Снял разьемы - хорошо, хоть защиту не откручивал... Плюс приходит на колодку, минуса нет! А оный с кольца... Бл.....
С одной стороны просто, с другой стороны - обратно жгуты прокладывать, разьемы столетние защелкивать (феном грел, от греха).
В салон влез - чехол кулисы сдернул и все стало понятно сразу.
И вот казалось бы - ездило, нормально все было и тут раз, раком встала. Не ну, я то понимал, что под чехлом мог быть сюрпрЫз и там тупо скрепкой перемыкалось и включалось бы. Но опыт (окоянный), подсказывал худший вариант. Обошлось и не отгнило там снизу. И соленоид не течет через колодку, как у всех ![]()
P.S. И новенький шланг большой ветки ВКГ, весь маслом сверху покрылся... Даже часть на шумку попало... То ли крышка маслозаливной открутилась от мороза, то ли РТИ афтермаркет, с авто1 - амно. Надо было силикон богомерзко-голубой купить.
Nykos:Ну посмотришь еще, орангутанг будет наблюдать за вереницей автовозов))
пусть наблюдает. Префейс прикольная тачка - вот реально. 2л мотор от тугеллы, это не чахоточные 103лс на вариаторе, с бело-голубой какакожей. Уже приличный автомобиль.
Завезут алый цвет - наверное оч. сильно подумаю о покупке.
Alex_UssR:Завезут алый цвет - наверное оч. сильно подумаю о покупке.
То есть воздух возить под полатку - зашквар, в воздух под председательскую допу - норм?