Lada Vesta

cthulhu123:

Поэтому еду по левой полосе, а по ней нужно 120-140 топить.

До 140 веста норм поливает, даже СВ-ха. Никаких проблем при езде до минска аль варшавы. Проблемы только при езде по двухполоскам где надо обгонять тошнотов == резко ускорятся из 80-90. А на нормальных трассах не хуже остальных половиков и эмграндов.

cthulhu123:

А в потоке сейчас всё больше турбомоторов, за которыми не угнаться.

Это проблема сугубо конкретного мотора, а не атмосферника в целом. На нормальном атмосфернике вполне едешь вровень с турбами. Жрет наверное поболее, но то нюансы

Будем посмотреть.

У меня родственник сюда как-то приезжал - сам в Бресте квартиру купил (сестра живет), но живет в Москве. Тут родичи. Короче сделал вояж по-олимпийке, с белорусскими номерами))) Две камеры словил - пришла бумага на квартиру, он пока был там - пошел в банк оплатил.
Ну и забыл уже про это

Была какая-то чехарда с исполнителями) Списать то не с чего... И главное - все давно уплачено, а они домогаются до телефона. Пришлось ехать аж из Москвы на разборки, искать тот несчастный чек с банка (благо их до сих пор, по-старинке на матричном печатают) и нести к приставам)))

poseydon:

Вот где действительно хочется турбы - это гористая местность, там атмо просто на глазах тухнет и перестаёт ехать.

Для белорусских гор это очень актуально.

poseydon:

Даже в таких случаях скидывание на 3ю передачу помогает, хотя приятнее выполнять такие обгоны на более мощной машине.

Всё-таки Б-класс это как пробник машины. Чтобы понять, чего хочется на самом деле.

poseydon:

На пробниках по 7-10 лет не катают

До меня долго доходит

poseydon:

Если вы колесите только по РБ

Для неРБ есть самолёты-поезда-корабли. В чём прикол ездить с красными глазами и затёкшими ногами.

cthulhu123:

Для неРБ есть самолёты-поезда-корабли. В чём прикол ездить с красными глазами и затёкшими ногами.

Поезда точно в топку, никакого прикола. Корабли - есть и паромы, на которых можно и с авто поплавать (таже Прибалтика до определённых событий). А самолёты - это уже на дальняк, понятно что всякие Тайланды, Кубы и остальные мадагаскары на машине не вариант.
А вот в ближнее зарубежье как раз прикольнее на авто. Когда в поездке ты захочешь посетить какую туристическую достопримечательность, то не бедешь привязан ни к графику, ни к времени турфирмы организатора. На машине можешь заезжать куда захочешь и на столько времени, как хочется именно тебе. А, что б не было красных глаз нужно ночевать, благо всяких придорожных гостишек предостаточно.

cthulhu123:

Ой не, Веста - это не про путешествия.

херасе заявочка
чем она не угодила ?

poseydon:

Ну наконец ты признал, кем являешься

Кем, интересно? Мне очень важна аналитика от форумного "посейдона", с его "поцелуями".

poseydon:

Вот где действительно хочется турбы - это гористая местность, там атмо просто на глазах тухнет и перестаёт ехать.

где ты тут горы нашел? Я в Новогрудок пол года проездил и таких проблем не испытывал.

cthulhu123:

Для белорусских гор это очень актуально.

Да он бредит. У него уже высокогорье в РБ появилось))))

АлексВл:

Ты просто не понимаешь кайфа автопутешествий

и куда ты на своей мазде 2, сейчас ездишь? ась? Скоро забор вокруг нас построят.

Alex_UssR:

АлексВл:

Ты просто не понимаешь кайфа автопутешествий

и куда ты на своей мазде 2, сейчас ездишь? ась? Скоро забор вокруг нас построят.

ты в своей желчи дальше новогрудка не доедешь

привет с клубничных грядок польшчы

poseydon:

Вот где действительно хочется турбы - это гористая местность, там атмо просто на глазах тухнет и перестаёт ехать.

Вокруг Закопане гонял не хуже всяких европейских турбоперделок литровых. Там конечно горы на пол-шишечки, но тем не менее. Всякое литровое турбобезобразие не то чтобы лучше там едет

cthulhu123:

Всё-таки Б-класс это как пробник машины.

Лучше пробник, чем в автобусе об бабушек греться)

cthulhu123:

Чтобы понять, чего хочется на самом деле.

Да чего хочется и без пробников понятно, вопрос в том можется-ли?