Lada Vesta

poseydon:

https://auto.onliner.by/2025/01/16/na-kakie-kitajskie-avtomobili- ... stavit-gbo

Geely Emgrand в белорусском такси популярен. Однако, как оказалось, до недавнего времени при установке ГБО на эту машину можно было столкнуться с проблемами — все из-за моторов с прямым впрыском.
— Только три месяца назад мы начали ставить газ на эту модель на коммерческой основе, — говорит Александр.

Вот интересно, с этими новыми вводными, наш поштальён как всегда "переобуется" или продолжит гнуть свою новую линию, что он и без газа отлично справляется.

Там жопа с клапанами, поэтому директор ездит в корону за недорогим виски на войе, а бомбит для души

Но есть нюансы. По регламенту у этой модели каждые 30—40 тыс. км нужно делать регулировку зазоров клапанов. При эксплуатации автомобиля на газу этот вопрос становится еще более острым. Если объяснять простыми словами, то при работе ГБО клапан дополнительно греется. У людей, которые за этим следят, вопросов нет. Но у нас есть клиенты, которые до первой регулировки клапанов отъездили 50—60 тыс. км. Ближе к ста тысячам они могли бы столкнуться с первыми серьезными проблемами.

в статье речь о эмигрантах с прямым впрыском - там другое оборудование

Alex_UssR:

Чел просто понимает, что дырки в кузове и коллекторе

у уксусни без дырок в кузове - у них баллон в багажнике и там же мультиклапан
коллектор можно заменить

Alex_UssR:

а трасса от баллона, через салон шлангом идет?

Ах да. забыл что в пуховичах ГБО устанавливают строго с перфоратором
И трубой не меньше 5см

на роло-рапид ставят без единой новой дырки в кузове - через родные заглушки, трубки пускают рядом с топливными. заправочное - в багажнике или в лючок

Alex_UssR:

Коллектора нынче - золотые. Ибо пластик со всякими завихрителями и заслонками.

на джыли атмосферную ?
новый - около 100 баксов

Alex_UssR:

Раньше, мб даже сейчас - вокруг арматуры баллона был ящик и от него патрубки шли на сброс газа под днище. Через большие дырки.
Да и вообще - то что ГБО устанавливалось, только слепой не "спалит".

ты попутал с газелью в своем колхозе, где перфоратором ставили гбо

если ставят норм люди - только коллектор с дырками. Все.

я всегда врезался в бампер для ЗУ , тк мне так удобнее. в лючке не нра

Беглый поиск по роло
Volkswagen Polo Sedan

Очень понравилось что при установке ГБО в авто ничего нигде не сверлили! Это было моё главное требование к установщику! Всё смонтировали на на заводские кронштейны!
все через резинки родные которые в багажнике выводили, а трасса внутри лонжерона идёт, как и родные топливные трубки

конверт:

у меня под бампером было, без дырок

в говнище всегда, нах

конверт:

многие ставят прямо в багажнике ЗУ

ессно. чтоб скрыть факт ГБО. это для уксусных машин, им багажник так как нужен

АлексВл:

Alex_UssR:

Раньше, мб даже сейчас - вокруг арматуры баллона был ящик и от него патрубки шли на сброс газа под днище. Через большие дырки.
Да и вообще - то что ГБО устанавливалось, только слепой не "спалит".

ты попутал с газелью в своем колхозе, где перфоратором ставили гбо

если ставят норм люди - только коллектор с дырками. Все.

я всегда врезался в бампер для ЗУ , тк мне так удобнее. в лючке не нра

не неси чушь. Хочешь-не хочешь, но придется сверлить новые отверстия под кучи разных трубок-кронштейнов и менять проводку. И делается это в 99% по-колхозному и часто, тяп-ляп. Сказки про перфекционизм - оставь себе. Видел я все это и не раз.
И даже если не обычный баллон, а вместо запаски - тороидальный, все равно делается отверстие под сброс газа из редуктора-флянца баллона. По-сему достаточно попросить открыть багажник и заглянуть в подполье - все сразу станет понятно.
А уж потом и под капот - обратить внимание на проводку к форсункам, где 100% будет куча изоленты.

P.S. Вот в чОм Алеша прав, так это в том, что ГБО для нищих. Хотя с нынешними ценами, оно и им нафиг не упало - проще дизель купить.

АлексВл:

Беглый поиск по роло
Volkswagen Polo Sedan

Очень понравилось что при установке ГБО в авто ничего нигде не сверлили! Это было моё главное требование к установщику! Всё смонтировали на на заводские кронштейны!
все через резинки родные которые в багажнике выводили, а трасса внутри лонжерона идёт, как и родные топливные трубки

Мастер спорта по-гуглению И копипасту отзывов от нубов.
Когда это трубки в лонжеронах шли? Первый раз такое слышу.

конверт:

но многие ЗУ выводят прямо в багажник, на радость заправщикам

так нельзя. Газ потом соберется в багажнике и будет бум.

конверт:

Alex_UssR:

так нельзя. Газ потом соберется в багажнике и будет бум.

ставят и много кто, никто не взорвался

Ну ну...

И чел потом слился - не стал фоточки делать... Да - я тоже умею гуглить)))

конверт:

не только ЗУ в багажник ставят, но и поплавок в баллоне поднимают/привязывают, что-бы 100% баллона заправлялось.

а ты можешь дальше "нунукать", в своём селе на телеге

вот по-этому, такси в этой стране - именно в нынешнем виде, нужно запретить. Самоубийцы или просто убийцы.
А сейчас еще и заправлять уже можно самому, я так понимаю... Раньше хоть какой-то контроль был.

конверт:

а ты можешь дальше "нунукать", в своём селе на телеге

+100500
сяло на жыгулях, которое ставит ГБО перфоратором из водопроводных труб

Alex_UssR:

Газ потом соберется в багажнике и будет бум.

с какого он соберется ?
там клапан на 25 атм
насос на АГЗС давит до 15-16

или ты собрался баллон в багажнике паяльной лампой греть ?

Alex_UssR:

А сейчас еще и заправлять уже можно самому, я так понимаю

ты выедь хоть раз за границу из своих пухович
и попробуй найти заправщика в той же германии, австрии, франции, бельгии, чехии , словакии. хорватии, румынии, болгарии
в италии вот часто есть и в польше краааайне иногда

в РБ самому на редчайших заправках. и это крайне удобно