Lada Vesta

Если кратко: форсы импортозаместили и они теперь ссутся, зато Автоваз встаёт с кален.

poseydon, атмосферник есть свой, без которого Автоваз станет просто площадкой по прикручиванию колёс и приклеиванию шильдиков.
А вот турбо понятное дело китайское, своего-то нет и не будет. Только непонятно, как его выдержит вариатор?
Наверно он только с механикой будет. Тогда непонятно, а зачем это вообще? Турбо да на механике 6-ступ. Садо-мазо некае.

cthulhu123:

А вот турбо понятное дело китайское, своего-то нет и не будет.

Ходило много слухов, что они уже стендовые испытания своего турбо проводили, когда рыно все "забанила", понимая, что он составит конкуренцию их 1.3TCe. В этой статье как раз и упоминается, что турбо ДВС уже есть.
Более интересные вопросы - это сколько импортных комплектующих было изначально запроектировано, и чем будут их земенять? Если они сейчас в атмо даже нормальные форсунки не могут поставить, то что поставят в турбу?

cthulhu123:

Только непонятно, как его выдержит вариатор?

Он не сильно отличается от рыношного 1.3Tce, а тот как раз с вариком и сочетался.

Nykos:

нмче не меняется, 10 лет назад таз за радость, и через 10 лет за радость - стабильнасць))

Когда в народном ценовом сегменте на рынке есть либо новый ТАЗ за 12,5 - 13К либо царапанное рыгалово в шпатле и со скрученным с 300к до 200к пробегом за 11-12К, как бы выбор адекватного человека очевиден...
Что бы, что то поменялось нужна конкуренция, а ее нет...
А у кого есть котлетка в 20К и выше, то его и ТАЗ интересовать естественно не будет. Там уже хватает других достойных машинак.

Белорус подал в суд на автосалон из-за дергающегося рычага КПП. Проблема оказалась в водителе
Кто по фото МКПП может определить модель? Это Веста?

poseydon:

cthulhu123:

А вот турбо понятное дело китайское, своего-то нет и не будет.

Ходило много слухов, что они уже стендовые испытания своего турбо проводили, когда рыно все "забанила", понимая, что он составит конкуренцию их 1.3TCe. В этой статье как раз и упоминается, что турбо ДВС уже есть.
Более интересные вопросы - это сколько импортных комплектующих было изначально запроектировано, и чем будут их земенять? Если они сейчас в атмо даже нормальные форсунки не могут поставить, то что поставят в турбу?

cthulhu123:

Только непонятно, как его выдержит вариатор?

Он не сильно отличается от рыношного 1.3Tce, а тот как раз с вариком и сочетался.

В принципе ваз изготавливал реношные 1.6. теперь вполне можно на это место поставить на сборку китайский турбо ДВС. Из крупных узлов освоить литьё блоков и головок китайского ДВС, остальные запчасти везём из Китая. Вариатор скорее всего на турбо заменят роботом мне так кажется.

Свой турбо на базе ваза лепил много кто, но нету на них ресурса адекватного. Все такие моторы максимум 100 тыс км и ахтунг.

top_gun:

А на сколько сложно менять в весте панель управления климатом на обычную панель, может кто делал? Т.е. просто саму панель с кнопками-крутилками поменять можно просто? У меня две весты, одна 1.8 робот-максималка, вторая обычная 1.6 св кросс блэк, после обычной свистоперделки вроде автодворников и этого убогого климата - издевательство просто

Занимаюсь этим вопросом только наоборот. Вместо убогой обычной панели, где тепло идет только на последних трех делениях, ставлю климат. Только блок климата (не путать с вестовской панелью управления климатом) буду ставить реношный. Все, включая жгут, закуплено - жду тепла.

Nykos:

собака лает - караван идет

Да мы уже поняли. Прибегай по-чаще.

Nykos:

в недостежимые для тебя

Конечно. Баснословные деньги Лучше "джэтту" купить, как "уСе".

NickMi:

Занимаюсь этим вопросом только наоборот. Вместо убогой обычной панели, где тепло идет только на последних трех делениях, ставлю климат. Только блок климата (не путать с вестовской панелью управления климатом) буду ставить реношный. Все, включая жгут, закуплено - жду тепла.

У тебя с печкой какой-то косяк. У меня 4-5 деления уже тепло. Регулируется отлично.
Штатный климат однозонный - тоже далек до идеала и лепить его, такое себе удовольствие)

tankard:

Если бы только форсы

Заводу надо было работать - видимо, в обход всех испытаний и тестирований, тупо на конвейер начали пихать - авось китайские "партнеры" не наобманули.
Хуже всего то, что эти машины уже скоро с гарантии будут уходить) Такое только на вторичку за пол прайса теперь.

Nykos:

за всю жизнь дальше тазов не проэволюционировать - это определенно не как "усе"))

если ты под "тазами" имеешь ввиду то, что ты покупал - то наверное да. Правда это скорее вЁдра...

Nykos:

а пока китайские шуруповерты, десяток слоев краски на досках старого пола и ока с газелью((
иначе и быть не может

Ага. И еще "завгара" забыл дописать, за зп 900р

NickMi:

Да нет, это штатная работа обычного регулятора температуры. Так не только у меня, на Д2 полно жалоб.

Нормально оно работает, если не крутить туда-сюда, без понятия
В климате том, тоже придется подбирать т-ру и наверное через диагностику, климатические зоны.