Lada Vesta

[censored by Grace-o: 3.5.15]

Добрый день.
Поискал поиском, так и не пришел к решению на каком пробеге менять ГРМ, ролики, помпу.
Машина 1.6, 2019 года.
Пробег к 90000 тысячам приближается, думаю поменять.
Вопрос: что и какой каталожный номер стоит сейчас брать.

Антон-Брест:

Добрый день.
Поискал поиском, так и не пришел к решению на каком пробеге менять ГРМ, ролики, помпу.
Машина 1.6, 2019 года.
Пробег к 90000 тысячам приближается, думаю поменять.
Вопрос: что и какой каталожный номер стоит сейчас брать.

Может к дилеру, там и гарантия есть. Может и запчасти нормального качества. Недавно куму на Октавии трамблёр меняли так это капец квест, то не работает новый, то фишка не так распинованна. С третьего раза в магазине по наличию оказался годный. Ждать под заказ не очень хотелось

dengrodno:

Цэ ж какого года Октавия?

Да старушка уже годков 20 но ещё передвигается стараниями хозяина.

шура тот еще - дегустатор некрошрота

Два года назад белорус купил у официального дилера Geely Tugella более чем за 120 000 белорусских рублей. Машину приобретал в лизинг, ежемесячные платежи составляют 1 260 рублей. Сейчас мужчина требует вернуть ему деньги или выдать новый автомобиль, так как свежая «Тугелла» утомила постоянными поломками и даже начала... ржаветь! Минчанин убеждён: ему продали некачественный товар.

https://av.by/news/belorus_hochet_vernut_geely_tugella_dileru

АлексВл:

Alex_UssR:

дегустатор некрошрота

толи дело КАЛина
с годами только лучше становится
но это же другое

Ну да - куда ей до трамблерной Октавии

АлексВл:

почти г@вно и почти г@вно

сказала саша и купила себе самовар, системы аутанолендер

АлексВл:

не нравится трамблеор

"Трамблеор" - это что-то доисторическое. Австралопитеки на таком ездили.

АлексВл:

Было
тот же 1.9тыди или 1.8т AGU
ну или простейший 1.6BSE MPI

Мне лично не интересно, что там было\стояло\кипело под капотом - оставлю сие для профессиональных дегустаторов г-а (ой, простите - хотел сказать ВАГоводов )

dengrodno:

pavelraziev:

уже годков 20

После 2000х еще выпускали что-то с трамблером? Мне казалось жта технология в 90-х закончилась

Так это 2002 или 2004 года сборка российская или для россии как то так, там мотор как в гольфе 4, пробег под пол лимона по одометру и ещё ездит.

Антон-Брест:

Alex_UssR:

Антон-Брест:

Поискал поиском, так и не пришел к решению на каком пробеге менять ГРМ, ролики, помпу.
Машина 1.6, 2019 года.
Пробег к 90000 тысячам приближается, думаю поменять.

Заводской ресурс ГРМ - 180 тык или 5 лет.
Только факты такие - раньше обводной сдохнет, причем без предупреждения и воя, а потом помпа - треснет и лишится пластиковой крыльчатки. Ну или потечет и завоет как белуга - для ТЗА это нормально. Ремень свой пробег выхаживает...

Так чтобы этого всего не было, на каком пробеге стоит поменять весь комплект и спать спокойно?

Если мотор не безвтык (там с какого-то месяца пошли поршня с цековками) - то уже как минимум, стоит посмотреть что там и как.
А если втык - готовится к замене помпы-ремня-роликов. С этим сейчас вопросы, конечно... Я лично не покупал себе и как-то не знаю, что сейчас продается на эту машину... С помпами вроде капец - ТЗА перешли на китайские сальники-подшипники.

Alex_UssR:

С Вестой - совсем другая проблема. У нее не с ЭУРом проблема, а с передаточным рейки. Оно слишком маленькое для семейной машины... В итоге она рулится как карт, а на дороге рыскает. Решение - рулить одной рукой внизу баранки... Так не устаешь
Или ездить быстро - тогда под тягой кастор будет выравнивать руль.

Протестировал ,то что вы написали про скорость и выравнивание,действительно что-то есть,на малых скоростях руль так не возвращается,поэтому у меня вопрос,есть ли смысл делать развал в отрицательные значения, т.к. с завода он в плюсе,это всё в зелёной зоне и считается что так и надо,есть информация от "бабка сказала",что некоторым это помогает.
Если кто располагает контактами знающего человека кто может сделать буду признателен.
Всё пытаюсь победить как вы точно описали "управление как у карта",ну должно же быть какое-то решение кроме как продать машину