Ауди(Audi)-Клуб

хотя был еще шикарный 5л v10, который слепили из двух пятерок 2.5, но что-то я неуверен что ауди его себе куда-то мастырила

GGood-LucK,

с мультитроником

ппц

POPOV_,

и что, bpw по 100 тыс ходят???.

bp* и более свежие моторы весьма специфичны, они позволяют лошаре урезать двигло за 20-30ткм

POPOV_, моторы очень "крутибельные", причем если старые дизеля откровенно тухли после 4тоб, то это можно крутить в звон до 5тоб с обчень даже серьезной отдачей во всем диапазоне
+ очень длинная LF программа + DPF

в итоге поменяв масло как рекомендованно на 30ткм и при этом ходя по автобанам 180-200 - то опа наступает очень быстро
ибо специфика ЦР в том что большая часть сажи соскребается с маслом в поддон на послевпрыске, и на уставшем масле, от большого количества проделанных оборотов (см выше про высокие скорости), так вот на это уставшем масле сажа уже не смывается в поддон, а тупо жрет как наждак ЦПГ, и дальше как лавина

один раз бюргер двигло поменял, дальше видимо препринял меры, но как только полезли косяки как в первый раз, то тут же спихнул, ибо гарантия уже тютю

но надо замерять расход, ибо все же остаются варианты

Андрей Владимирович:

+ очень длинная LF

Так и масла совсем другие стали...

Андрей Владимирович:

+ DPF

Ну не до ста тысяч сокращает...

Андрей Владимирович:

один раз бюргер двигло поменял, дальше видимо препринял меры, но как только полезли косяки как в первый раз, то тут же спихнул, ибо гарантия уже тютю

Невезучий бюргер получается... Два раза на двигло попадает...

GGood-LucK, Глянул историю вашу Где вы её взяли ? Неужели у офов ?

GGood-LucK:

, агу, оффы.скинул "Друг" ..... )

Обманул вас друг
Эта история берётся на известном сайте... Сам там делал.

Официальная идёт на Немецком, со всеми заменёнными деталями с оригинальными номерами, которые использовали. С колличеством затраченных часов. К примеру замена масла, какое масло залили, кол-во масла, время на замену. и т.д. И так по всем позициям.

Кстати в вашем случае перевод может быть корявым. Нет такого " замена двигла в сборе без навесного ". Должно быть всё расписано, например: Замена ГБЦ в сборе+ замена и т.д.

У меня даже писали так , про шиномонтаж : 4 колеса сняли, помыли, упаковали, 4 новых колеса поставили, отбалансировали .и т.д.

Это ж немцы ...

GGood-LucK:

ну я попросил, мне скинули... оно совпало с тем что примерно нарисовано у меня в книжке... я и думал что так и есть.... жаль блин....... (

Нет, ты не так понял !
Всё нормально с твоей историей, просто она укороченая ( очень сильно, многое не пишут ) и переведённая . Это плохо.
Если б оригинал почитать ,... что к чему там...

Лучше бы на этом сайте оригинал истории высылали без перевода.

Я со своей оригинальной историей делал так : Брал в ней оригинальный номер заменённой детали , вставлял на Экзист и смотрел, что за деталь ставилась. Очень удобно получалось...Экзист конкретно выдавал, что это за деталь. Но по работам переводить нужно было.
Там такого наменяли ....

Андрей Владимирович:

моторы очень "крутибельные", причем если старые дизеля откровенно тухли после 4тоб, то это можно крутить в звон до 5тоб с обчень даже серьезной отдачей во всем диапазоне

нну так то да ...согласен

Андрей Владимирович:

моторы очень "крутибельные", причем если старые дизеля откровенно тухли после 4тоб, то это можно крутить в звон до 5тоб с обчень даже серьезной отдачей во всем диапазоне

Да бросьте вы.
Они вообще не крутятся. В смысле толку нет - мощность сильно падает.
У 2,0тди битурбо. лучшего из них и то почти вертикально вниз на 4200-4500

Андрей Владимирович:

я достаточно видел моторов, дизельных, которое были безжалостно дорезаны LF и длительными пробегами на высоких оборотах по автобанам

лично видели? сколько моторов сами сьездили?