Ситуация на белорусском авторынке

dendare:

конверт, как тебе ответ итальянских педрокомиссаров китайским?

Зря только в драку полезли. Пернатых там побьют.

Ну и цена 50.000 евро, - это Зиикр 001 + Джили Эмгранд на сдачу

Alex_UssR:

dendare:

Abarth 600e имеет единственный электромотор на передней оси и, соответственно, передний привод, контролировать тягу помогает самоблокирующийся межколёсный дифференциал Torsen.

вот если честно, я не понимаю - почему не сделать ДВА мотора и разьеденить нормально колеса... С помощью двух преобразователей и борт компа, можно реализовать любой самоблок и любой преднатяг оного.
Нафиг тот торсен?

Видно, еще дороже у них тогда вышла бы эта машина. Может Торсены на складе у поставщиков валяются и они со скидкой их берут, а электромотор может дорогой.
И так цена приличная, а характеристики посредственные.

Самое обидное то что ради этого недоразумения прекратили выпуск бензиновых Абортов. Я даже думал не взять ли такой в лизинг, но пока думал, они кончились. Теперь на барахолке вижу что свежие варианты продаются дороже чем стоили новые у дилера )
Я понимаю что сама платформа Фиата 500 уже устарела, но можно было бы вместо разработки электроаборта сделать рестайлинг или новое поколение бензинового. Сейчас в линейке 500-х и Абортов только электрики.
Непонятно на что рассчитывали в руководстве Фиата, когда замещали дешевые маленькие бензиновые машинки маленькими электричками вдвое дороже. Я не представляю что кто-то купит электрический Фиат 500е за цену, по которой можно взять Киа Просид.

Knuсkleduster:

но можно было бы вместо разработки электроаборта сделать рестайлинг или новое поколение бензинового. Сейчас в линейке 500-х и Абортов только электрики.
Непонятно на что рассчитывали в руководстве Фиата, когда замещали дешевые маленькие бензиновые машинки маленькими электричками вдвое дороже.

Я думаю, что европейские производители отталкиваются прежде всего вот этого:

Европарламент одобрил закон, который запрещает продажу новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания с 2035 года. После этой даты в ЕС смогут продаваться только машины, не допускающие вредных выбросов.

Diman25:

Alex_UssR:

почему не сделать ДВА мотора и разьеденить нормально колеса..

2 мотора, 2 редуктора, 2 драйвера. Будет дороже, больше точек отказа. Хотя...
с одним мотором можно момент распределять 100/0, 50/50, 0/100. С двумя больше 50 на колесо не кинешь.

с двумя моторами можно реализовать, причем очень прецизионно - векторизацию тяги. Т.е. в поворотах эта машина будет идти как влитая. Проскальзывания колес можно будет мгновенно парировать уменьшением тяги... Ну и прочее-прочее.
В общем - сделать полноценный "истребитель" для дорог общего пользования)))

Diman25:

с одним мотором можно момент распределять 100/0, 50/50, 0/100. С двумя больше 50 на колесо не кинешь.

с двумя можно точно так же Только на колесо будет не 100 + 100 и любые другие пропорции.

Модель Zeekr X 2025 года была запущена в Китае 1 ноября со скидкой 25%. Если к этому добавить субсидии от правительства, то начальная цена этого автомобиля составляет всего-то $18 950.

Во время премьеры вроде как почти 30000$. За полтора года подешевел один и тот же новый авто почти вдвое.
Вот и пойми в какой момент этих китайцев стоит покупать

конверт:

в 2025 году, когда БУД обрушит цену новой батареей
(уже начали ставить в ЯнгВанг, а CATL в 7 или 8 моделей начала ставить)

Все это реинкарнации одних и тех же батарей.
Вот когда будет прорыв в новых видах батарей, то тогда можно будет и говорить от обрушении или удорожании.

конверт:

dendare:

Все это реинкарнации одних и тех же батарей.

не, это ж уже новая Блейд-2
без лития

Они ничего нового не принесут. Ну чуть лучше и только.
Вот такой прорыв уже изменит порядок вещей:

Наиболее многообещающей перспективой являются твердотельные аккумуляторы. Автомобили на таких батареях смогут преодолевать по крайней мере 1 тыс. км на одной подзарядке, которая будет занимать менее 10 минут. Развитие такой технологии аккумуляторов может позволить обойти устоявшихся лидеров.

конверт:

так это ж и есть эти твердотельные

новая батарея будет иметь плотность энергии 190 Вт·ч/кг

А мир ждет плотности энергии от 450 Вт·ч/кг ))))

dendare:

А мир ждет плотности энергии от 450 Вт·ч/кг ))))

Подождёт)))

Тут это бы переварить

А по поводу плотности 450, это скорей всего она и есть Блейд-2, а журналисты что то напутали просто, написав 190

Потому что нынешняя литиевая Блейд-1 примерно такой плотности