Ситуация на белорусском авторынке

конверт:

Knuсkleduster:

рисует на нем цвета загибающегося немецкого автопрома.

Помним. Любим. Скорбим.

Вызывайте Попа! Отпевать будем европейский автопром.

Добавлено спустя 34 секунды

там Бош заявил об увольнении почти 50% работников)))

Добавлено спустя 4 минуты 50 секунд

ну и Ниссан вам до кучи...

Друг мой, если же Трамп исполнит задуманное, нарастит добычу нефти вопреки договоренностей ОПЕК, тем самым уронив нефть до уровня 40 зеленых, все сопутствующие продукты произведенные из нефти очень сильно подешевеют. Если же все так произойдет. никому нахер не нужна будет китайская погремуха, на коленке слепленная, с нулевой остаточной стоимостью, так еще и с проблемами по обслуге, вечными рестайлами и непонятными отключат/не отключат... так она и нужна только тем, кто хочет на своей шкурке проверить что это такое вообще, а отдав кровные, понимая насколько попав, начинает байки травить людям "нахер нужны эти европейцы да я понцы, если есть китайское чудо", такова славянская душонка.
все вернется на круги своя и будешь ты, друг мой, возить у перьях сидя в комиссарском поло людей и в полете переобувших тут строчить какие китайцы отвратительные))

конверт:

Xiaomi Auto установили новый рекорд.

конверт:

К примеру Тесле для этого понадобилось 12 лет.

Конверт как всегда в своем репертуаре...
Хлаоми не выпускает сама авто, она клеит шильдики на BAIC, а BAIC - это:

Основными собственниками на 2016 год являлись BAIC Group (44.98 %), муниципалитет Пекина (13.54 %), Daimler AG (9.55 %).

Через дочернюю BAIC Motor компания BAIC Group владеет совместными предприятиями Beijing Hyundai (50 %), Beijing Benz (51 %), Fujian Benz (35 %), поэтому с учётом выпуска продукции этих заводов обычно для BAIC Motor формально указывается высокое число выпуска автомобилей и место на автомобильном рынке Китая (так в 2019 году 1 425 000 автомобилей — четвёртое место, 8,8 % рынка), однако, это число включает выпуск Hyundai и Mercedes Benz, а фактически на бренды самой BAIC Motor приходится лишь 10-20 % от этого числа — так в 2019 году выпущено 167 000 автомобилей.

т.о. ты сравниваешь банальных перекупщиков, у которых нет ни своего R&D, ни производства, а есть только маркетинг и реклама с компанией первопроходцем в этом сегменте рынка.
Сколько лет понадобилось бы хлаоми, если бы они, как и Тесла, начинали с нуля? Я думаю вечность...

ryata:

все сопутствующие продукты произведенные из нефти очень сильно подешевеют.

Неа, эти дяди не добрые самаритяне, а серьезные бизнесмены. После того, как уронят ценник, начнут по нему скупать у арабов, и еще сильнее озолотятся... А тебе масло начнут еще дороже продавать, что бы и дальше печатать денежку и наращивать свой якобы долг.

poseydon:

Хлаоми не выпускает сама авто, она клеит шильдики на BAIC, а BAIC - это:

БАИК - только собирает машины, которая разработала Хиаоми

сейчас JAC ещё будет собирать топовые версии Хуавей
завод JAC выбрали только потому, что он предложил самую низкую цену сборки

ryata:

уронить Китай одна из главных задач на сегодняшний день...

так не выйдет, как-бы кому этого не хотелось.... упущен момент

poseydon:

Эти клоуны нормально беспроблемный смарт разработать не могут, а тут вдруг целый авто... Главное верить

эти "клоуны" сделали самую быструю машину и вылетели в ТОП-продаж))) прямо сразу, за 230 дней существования компании)))

а европейские "не клоуны" - сразу заводы у себя закрывать стали и людей увольнять, хоть китайцы к ним ещё даже не зашли, а только Болт от Хуавея через забор показали.

poseydon:

Да и в текущей ситуации они вторичных санкций боятся как огня, ничего к нам официально продавать не хотят.

только вот всё продают... )))

poseydon:

Европецы вкладываются в НИОрК, отсюда и ценник. Китайцы, и особенно хлаоми, в это не вкладываются. Без европейцев и пиндосов где они технологии будут брать? У них ничего из своих разработок нету.

Да ну китайцы не вкладываются. Устаревшая инфа на несколько лет так точно
В плане батарей для электро по разработкам, развитию, продажам первые в мире. И продалжают активно развивать вливая крупнейшие деньги. Европейские руководители автоконцернов признают зависимость от китайских батарей.
В плане чипов все тоже самое. Уже не сильно и отстают и продолжают развиваться.

Huawei создала собственную технологию производства 5-нм чипов
Xiaomi выпустила первый 3-нм процессор для смартфонов
Китай тратит на оборудование для чипов столько же, сколько весь остальной мир
Китай тратит на оборудование для микрочипов больше, чем США, Тайвань и Южная Корея вместе взятые

dendare:

В плане батарей для электро по разработкам, развитию, продажам первые в мире. И продалжают активно развивать вливая крупнейшие деньги. Европейские руководители автоконцернов признают зависимость от китайских батарей.

чегооо? это откуда такая ересь. Крупнейшие производители литиевых батарей в мире - самсунг, LG, панасоник. Где там китай? У Китая крупнейший производитель - BYD, которым до батарей теслы как до луны в плане технологичности и надёжности.

MD:

У Китая крупнейший производитель - BYD, которым до батарей теслы как до луны в плане технологичности и надёжности.

неудобная правда....

Tesla начала использовать новейшие аккумуляторные батареи BYD Blade в Model Y
https://www.ixbt.com/news/2023/05/05/tesla-byd-blade-model-y.html

Mercedes-Benz вслед за Tesla начинает использовать аккумуляторные батареи BYD Blade
https://www.ixbt.com/news/2023/09/11/mercedes-benz-tesla-byd-blade.html

«Гарантия на батарею идёт до 1,2 млн км пробега». Разобрались, какая «начинка» у электрокара BYD
https://av.by/news/kak-ustroyen-elektrokar-i-zaryadnaya-stantsiya

poseydon:

Чет не припомню новостей о том, как китайцы совершили какой либо прорыв в ключевых технологиях.

Mercedes начнет устанавливать на свои машины двигатели Geely
https://www.bfm.ru/news/560981#:~:text=Mercedes%20%D0%BD%D0%B0%D1 ... 0%B4%D1%83.

poseydon:

у русских есть собственный эльбрус, а у китацев ничего...

да-да, ничего рис лаптем хлебают

poseydon:

dendare:

Европейские руководители автоконцернов признают зависимость от китайских батарей.

Строить заводы по производству - это одно, и разрабатывать фундаментальные технологии - совершенно другое. Чет не припомню новостей о том, как китайцы совершили какой либо прорыв в ключевых технологиях.

dendare:

В плане чипов все тоже самое. Уже не сильно и отстают и продолжают развиваться.

Сколько собственных литографов разработали и построили китайцы?
Сколько разработали процессорных архитектур, не считая кривой допилки еропейских и пиндоских архитектур? Тут даже у русских есть собственный эльбрус, а у китацев ничего...

Я написал, что вкладываются и активно догоняют, а не обогнали.
Прорыва еще не делают, так как догоняют, но очень близко: и чипы уже почти сравнялись по техпроцессу, и оборудование свое разрабатывают и внедряют. И то за пендосами гоняться, у европейцев что есть?
Что-то нету ничего европейского в технологиях ИИ и чипов европейских.
Они все больше и больше зависимы от США.