Lada Vesta

poseydon:

То же, что и и тебе - мол леды в фарах это колхоз.

Колхоз. Лютый. Сегодня не получилось достать мобильник из джинсов - сзади такое же приехало с заревом. И это ближний... А как переезжал лежачий, в салоне вообще все залило белым светом.
Фары тупо слепят - как встречку, которая еще тебе дальним моргает, так и того, за кем сзади едешь.

P.S. Надо было сфоткать, как салон освещался, как в режиме ночи - светилось зеркало)))

AKBAR:

Это вообще бредятина.

при том, что галоген новый - дает 1500люмен, а его лампочки на ОЗОНе - заявлены как 5000люмен)))
Суммарный свет 10к, против 3к галогенок

poseydon:

Ты походу не понимаешь разницы в том, что ослепление присутствует всегда у всех фар, но в одних случаях оно допустимо, в других нет. О чем тебе на ТО и сказали.

Ослепление допустимо? Абсолютный бред!
Допускается ЗАСВЕТ выше СТГ и оный нормируется измерением в определенных точках (есть на этот счет стандарт). Увеличив мощность ламп, ты увеличиваешь световой поток и явно выходишь за рамки нормирования оного. Это факт.
Не считая того, что устанавливаешь в фару элемент, под который она изначально не проектировалась.

poseydon:

А тем временем умные люди провели тесты диодных ламп в рефлекторе.

А неумные сделали вывод. Ультинон зажат по-мощности (это раз), во-вторых это фирменная лампа (это два), а в третьих - это касается какой-то там фары и какого-то тестировщика. У себя ты не факт, что правильно настроил и установил лампочки и уж тем более - не факт, что знаешь как настраивать высоту на те 2%
Ну и вишенкой - колхозники ультинон никогда не купят, т.к. к-т стоит 600-800р и пойдут поставят супер-пупер яркие лампочки с ОЗОНа.

Сварщикам бесполезно что то доказывать.

poseydon:

В отличие от тебя, у меня не фиксировали на ТО факт превышения норм ослепления.

А у меня не было штрафов за езду по тротуарам, исходя из вашей логики, я могу ездить теперь по тротуарам в неких "разумных пределах"?
Есть правила и эти правила появились не просто так.

poseydon:

Вишенкой является факт:

С учетом того, что с нештатной светотехникой нельзя пройти ТО, фактом является то, что вы просто ездите без этого самого ТО

Так сварщик стыдливо для прохождения ГТО ставит взад галогенки, а потом меняет на гомолампы с озона

poseydon:

При прохождении ТО делают замер прибором, и он показывает, что все в пределах норм

К сожалению, не всегда. На крайнем ГТО у меня токсичность отработанных газов не проверяли инструментально.
Хотя там и так понятно по запаху, когда катализатор на месте.

poseydon:

Ну и кому нужны хорошие ЛЕД, которые способны дать правильную СТГ в рефлекторе, можно пробовать лампы NTS A92 H7/H18, продаются на озоне.

И потом он пишет тут же:

Для тебя, великого математика, я даже специально табличку с замерами привел.

poseydon:

Ну и кому нужны хорошие ЛЕД, которые способны дать правильную СТГ в рефлекторе, можно пробовать лампы NTS A92 H7/H18, продаются на озоне.

Вот это что?

poseydon:

Я свой случай описал. У меня прибором проверили и все было в пределах норм.

ты же сам дал табличку со своими г-но лампами)))

Изменение освещенности выше СТГ - на 145%

poseydon:

Истинные сварщики слепят своим говноксеноном, а потом на ТО удивляются этому факту.

Истинные сварщики, не признают, что они кого-то там слепят) У него то заводское решение... А не колхоз с ОЗОНа

poseydon:

Представляешь, измеряется уровень ослепления, и он допустим в определенных пределах. Но кому то важнее языком ляпать, чем изучить матчасть.

Так ты и ляпаешь, так получается. Замеры есть - сам выложил, отчетливо видно, что лампы за пределами допуска)

poseydon:

Выше конверт выкладывал пример поптки прохождения ТО корреспондентами.

выше было целенаправленная попытка пройти ТО с ЛЕДами. Вот гарантирую - попросили посмотреть СТГ линзой Френеля)))
При чем тут ты? У тебя запросто могли просто посмотреть, что фары светятся)

Alex_UssR:

Вот это что?

Alex_UssR:

Изменение освещенности выше СТГ - на 145%

Это сумма значений ослеплений в 3 точках. И в чем заключается проблема? Эти значения как то превышают нормы? Мне на ТО сказали, что все ОК. А тем людям я доверяю больше, чем твоим фантазиям.

Alex_UssR:

У него то заводское решение

Действительно, главное, что заводское. А то, что по факту слепило не важно.

Alex_UssR:

При чем тут ты? У тебя запросто могли просто посмотреть, что фары светятся)

Все в том же духе, где из Ивацевич виднее...
Я лучше тебя знаю, что и как у меня проверяли. Так, что не напрягайся, твои фантазии мимо.

AKBAR:

Ну и сертификата EAC на эти лампы я не нашел. Его и не будет, ибо их нельзя ставить в фару под галоген.

Ну вот опять, можно, нельзя... Прибор на ТО показал, что все в допусках, и вопросов не возникло. А это намного важнее, чем наличие некого сертификата, но при этом ездить и всех слепить говноксеноном до выяснения проблемы на ТО.

poseydon:

Вы ездили тогда, когда за вами наблюдали ГАИ? Или втихаря?

Если вы не в курсе, то правонарушение наступает не в момент, когда за вами "наблюдает ГАИ", а в момент его совершения, даже если вы его совершили посреди пустыни. Так что то, что вы ездите со своими китайскими лампами и вас не поймали, не означает, что это не является нарушением. Так же как и то, что какие-то замеры, выполненные непонятно кем и непонятно где, по непонятным методикам, не делает ваши лампы законным переоборудованием.

poseydon:

При прохождении ТО делают замер прибором, и он показывает, что все в пределах норм. Так, что с примером мимо.

Что конкретно показывает прибор? Что фара переоборудована на непредусмотренный конструкцией источник света? Серьезно?
Я уж молчу про то, что вполне вероятно что ТО вы проходили(если проходили вообще) с штатными лампами. Ведь, в противном случае, ТО вы бы могли пройти только если:
1. Замер показал допустимый уровень яркости и нормальную СТГ
2. Попался ленивый инспектор, который решил закрыть глаза на нештатную светотехнику.
Сочетание этих двух условий очень редкая вещь, надо было бы сразу лоторейку купить, как с линии выехали.

poseydon:

К типу ламп там вопросов не возникло.

Конечно не возникло, просто потому, что инструментальный замер уже показал не соответствие - зачем инспектору выяснять что там в фару вставлено?