Lada Vesta

Ну и кому нужны хорошие ЛЕД, которые способны дать правильную СТГ в рефлекторе, можно пробовать лампы NTS A92 H7/H18, продаются на озоне.

poseydon:

которые способны дать правильную СТГ в рефлекторе

это все колхоз и ничего правильного там нет.

poseydon:

Там все правильно. Учи матчасть

Напомни, каким документом разрешено такое переоборудование транспортного средства, чтобы оно могло ездить по дорогам общего пользования?

Даже у осрам для лампы лед H7 указано

ВАЖНО: Продажа разрешена только в некоторых определенных странах в регионах СНГ, Ближнего Востока и Африки: ОАЭ, КСА, Кувейт, Катар, Оман, Иордания, Ливан, Ирак, Египет, Марокко, Алжир, Тунис, ЮАР, Казахстан, Кыргызстан, Армения.

Эти продукты не имеют одобрения ECE и не должны использоваться на дорогах общего пользования во внешних световых приборах автомобиля. Использование продукта на дорогах общего пользования противозаконно и может привести к штрафам. Пожалуйста, свяжитесь с вашим местным дистрибьютором для более детальной информации.

poseydon:

Мы о СТГ говорим

СТГ это единственный показатель соответствия света нормам?

Все таки, каким НПА разрешено внесение таких изменений в конструкцию авто?

AKBAR:

СТГ это единственный показатель соответствия света нормам?

Ну во первых вы сами начали комментировать мою инфу именно про СТГ, а потом соскочили с темы.
А во вторых, если они чему то там не соответствуют, то и пишите чему именно, и как это проявляется на дороге.
А то выскочить, потявкать, а потом в кусты у нас все могут. Давайте с аргументами.

poseydon:

Там даже автор плюнул на галоген и пошел в сторону ЛЕДов.

Ему уже накинули за воротник на форуме))) И в комментах

cthulhu123:

poseydon:

Там даже автор плюнул на галоген и пошел в сторону ЛЕДов.

Просто он хотел малой кровью обойтись, просто настройками.
А тут проблема:
1. малая напруга на гене - нужно менять регулятор на больший вольтаж
2. потери напруги в подрулевом переключателе (и ещё где-нибудь по пути до лампочки) - нужно прокидывать провод через реле напрямую с аккумулятора, а сигнальный в подрулевой кинуть.
Вобщем, много колхоза нужно, чтобы исправить.

Нее... Ты не прав.
1) он исправил и пишет это прямо =) Поставил РН на 14.5В
2) Потери тут не причем - у люкс-версий, лампы питаются не через реле - через отдельный блок EMM. Подрулевые - чисто датчики желаний.
3) всего-то два реле, пару предохранителей мощных и моток провода с гофрой с запиткой от гены... И будет ему 14.5в на лампочках)))
Я себе все машины так переделывал - эффект значительный. Ему просто влом идти простым и надежным путем - проще лампочки купить и делать контент, как он героически ищет пути, в борьбе с ослеплением встречки) Хотя там просто нужен к-т фар и в какой-то спец-шараге, поставить лед-линзы.

AKBAR:

Каким НПА разрешено?

https://sudexpert.gov.by/ru/list_news-grodno-a-n.html?news_id=8090

poseydon:

Учи матчасть про размеры чипов, их геометрическое расположение, мощность и т.д.

бред и абсурд. Фара проектируется под источник точечного света, с диаграммой направленности светового потока - около 360гр.
ЛЕДы никак не могут его дать и светят абы куда и абы как. Есть варианты - где лампочка тестируется и сертифицируется под конкретные модели авто, но это явно не про те с ОЗОНа, ВБ и Али)

poseydon:

А с учетом того, сколько реально вылезло колхозников с кривой СТГ, причем не только из-за лед, но и с галогеном, есть желание поставить себе какой нибудь дикий ксенон, которой будет светить как прожектор у поезда.

У галогена 1500лм (одна лампа). У тех твоих - 5000лм заявлено. А теперь подумай - если с первыми фара проходит сертификацию и там всякие переотражения и засветки, удовлетворяют нормам, то как оно будет, если световой поток увеличить в 3.3 раза?
Да еще и поставить диоды не в фокусе и боком?

AKBAR:

poseydon:

которые способны дать правильную СТГ в рефлекторе

это все колхоз и ничего правильного там нет.

Именно. В основном первопричина - убитая фара, с выгоревшим рефлектором и затертым наружным стеклом. Покупать новое - дОрага, проще лампочки впиндюрить. Ну и отмазки в стиле - "воруют? А тебе кто мешает?", классика жанра)

P.s. Гагаринец отжог там - мол это не свет у Весты плохой, а вокруг ЛЕДы с хорошим и своего не видно))) И он таки решил, что надо примкнуть и его фары не будут выбиваться из потока)

Archec:

Потом видео на онлайнере, недобрый ты, Конверт.
Но можно умпеть встать в очередь за автографом к местной знаменитости.

это Контэнт!

ЛЕД лампы можно ставить в обычные фары, если там есть соответсвующая маркировка
но лампы должны быть тоже правильные

https://лада.онлайн/shop/vesta/engine-compartment-vesta/38866-upor-glavnogo-cilindra-sceplenija-dlja-lada-vesta.html

poseydon:

Что больше, 360гр. или "абы куды и абы как? Может важнее место расположения источника света и его размер?

светодиоды дают узкий и концентрированный пучок света - такова дань конструкции. Причем вкупе с радиатором, оно еще и смещено относительно фокуса.
Итог такой - часть точек вообще не освещается и по-сути свет получается за счет переотражения, часть имеет сильную освещенность (и хорошо, если эта зона попадает на дорогу или правую обочину.
И ничего с этим не сделаешь - такова к-ция рефлектора, по-сути набора мелких зеркал, которые формируют форму света\СТГ.
Плюс на световой поток есть ограничения - если он выше какой-то там величины, без омывателя фар или автокорректора, такую машину не сертифицируют

poseydon:

Зашибись оно будет. Хоть дорогу станет видно.

петушиный аргумент.