Lada Vesta

МП42:

как же вы уже задолбали своим китаем и электричками
Вы название топика точно прочли?

Это имеет прямое отношение к топику. Говорю как бывший владелец Весты. Или как человек, который обслуживает разные авто. По деньгам и двигателю - лучше Веста.

metallheart:

Это имеет прямое отношение к топику.

какое?Это веста???
Для бесконечного обсуждения достоиств и недостатков китайских авто есть другие ветки

Вот Веста недавно приезжала на метане. Машина в аренде, состояние соответствующее. Газ устанавливался сразу из салона без обкатки. Сейчас пробег 400 тыс. + без вмешательств в двигатель. Самая слабой в Вестах оказалась система контроля отработанных газов, быстро выходят из строя лямбды. Всё остальное работает.

конверт:

если посмотреть на количество ВестаНЖ, то их 5% к Эмграндам.

это просто высокомерное отношение и выбор "по одёжке". дальше отрыгнувшие сцепления на 30к и прогоревшие клапана на 100-150

Errik512:

cthulhu123:

Веста это буээээ, даже на фоне Эмгранда Флагшипа

Пока есть Гранта\Искра, Веста будет желанной покупкой для многих.
Всё познаётся в сравнении.

сравнивать гранту с эмграндом и электричеами в плане выбора бред.
киллерфича гранты это цена. дешевле тачки нет.
при том что гранта полное дно. но если деньги ограничены и надо просто ехать. выбор очевиден. но печален.

Скажем так - киллер фича маленькой машины, внезапно - ее габариты. У меня Калина - Гранта по-сути она же и для города - лучше и не надо. Где-то перевезти 4 пассажира в городе - легко и просто. Катать свою опу - отлично. Тяговитый мотор, нормальная эргономика и салон-багажник вместительный, с трансформацией-складыванием сидений.
Веста же - это про дальние поездки, длиннее база, шире кузов и рулежка острее, а мотор мощнее и на высоких оборотах дышит лучше)
Идеальный случай - иметь две машины мелкую и большую.
Ездить в городе на барже - себя мучать. Вон сегодня - было окошко, с мышиный анус - взял и припарковался на Калине... На Весте - не влез бы вообще. Никак - соотв. пришлось бы машину кидать в 100-200м от нужной точки.

P.S. У нас просто население повернуто на размерах - ну чтобы окружающие-соседи завидовали

конверт:

Мир развивается. Мир меняется.

нет, это ты просто влез в чужой топик, со своим самоваром и тут оффтопишь-флудишь, про никому не впершиеся китайповозки.

metallheart:

Это имеет прямое отношение к топику. Говорю как бывший владелец Весты.

никакого отношения к Весте, это не имеет. Для этого есть другая тема, но автор оффтоп-постов, знает - его оттуда выгонят ссаными тряпками) По-сему упражняется тут, в любви к электроповозкам, на покупку которых у него не хватит смелости и бабла

Nykos:

Alex_UssR:

пришлось бы машину кидать в 100-200м от нужной точки

тоесть на другом конце города

ну город 5км в диаметре

metallheart:

А то что народ покупает машины по деньгам, и это 20-ти летние корчи с кучей неисправностей?

так это глупые люди, у нас их на 100 лет припасено

metallheart:

Уж лучше Веста со всеми исправными системами и древним, но новым мотором.

уж лучше докинуть три рубля и взять новый, современный, экономичный автомобиль.

но не все это понимают

конверт:

уж лучше докинуть три рубля и взять новый, современный, экономичный автомобиль.

но не все это понимают

У Автоваза есть полигон для испытания авто. Китайцы не испытывают. Быстро собрали из ОЕМ комплектующих - и в серию. Поэтому имеем проблемы с управляемостью, со сцепами, а в электричках разваленные редукторы.

Alex_UssR:

Вроде едет - но управление тягой убогое и дергается когда ее мозгу захочется. Есть косяк с прогревочными оборотами.

Мне сделали персональную прошивку Евро0, машина ехала достойно. Покупатель захотел метан на эту машину, так на этой прошивке на метане ехала не хуже чем на бензине.