Ваше мнение: что лучше - бензин или дизель? а может газ?

Rsi_A,

Rsi_A:

Вообще заметил интересную вещь - на дизеле чем быстрее поливаешь тем меньше жрет по концовке, т.е по приезду - обычно смотришь типа чтобы экономично, а когда времени нет за расходом смотреть - скорость большая, обгоны постоянные, то смотришь только по приезду средний.

минск-барановичи при средней 140 расход был 13л
при средней 110 расход 7л

все по показаниям бк, чтобы выйти на средюю 140 местами полиал 180, при это стрелка топлива падает на глазах

да на бензе еще больше, но и сказок петь тоже не надо

Один клоун-логан угомонился - второй вылез.
Дайте отдохнуть от Ваших сказок.

Rsi_A:

до 220 км/ч трасса ...... - 5.5 средний дт.

это как? за 530 км один раз до 220 км/ч попробовали, успокоились и дальше 100 км/ч?

svetk:

да было ли там хоть 30 секунд 220?

да есть ли вообще машина?

svetk:

И только на онлайнере что ни кент, то меньше 220 и не едет и расход при этом стакан на сотку

да, тут у всех минимум 3л и 30см

В принципе трасса Вильнюс-Клайпеда очень хорошая, теоретически 220 можно если машина умеет.
Однако есть пару нюансов - там 130 ограничение и очень даже хорошо за скорость могут денюжку попросить.
Стоят фотики, и при выезде с Литвы попросят штраф оплатить, крутой очень.
И это если кто-то из других водителей видя такое быстренько не сдаст.

1.3 CDTI Common Rail 90HP

часто заправляться? не не слышал
дорогие запчасти? не не слышал
незаводиться зимой? слышал, если на антигель жаба душит (12$ концентрат 1:1000 Castrol TDA)
медленно едет? не шумахер конечно, но турбина свое дело знает после 2500 оборотов

вообще ненадо сравнивать дизеля ДО common rail и ПОСЛЕ, это совсем разные моторы и разная динамика/поломки и проч.

я за дилель, у самого 2 авто дизельных оба турбо один common rail.

Rsi_A:

Мне про расход владелец бензового сабика тоже заливал - типа поливаю, а он ничего и не кушае, потом сдулся когда реально поехали - оказывается на скоростях бенза уходит просто как будто дырка в баке, в отличие от дизеля. А если ехать за мамкой т.е фурой то расход дизеля вообще никакой - до 4.литров на стопарь. Вообще заметил интересную вещь - на дизеле чем быстрее поливаешь тем меньше жрет по концовке, т.е по приезду - обычно смотришь типа чтобы экономично, а когда времени нет за расходом смотреть - скорость большая, обгоны постоянные, то смотришь только по приезду средний.
Да, топливо то подорожало уже сегодня или вернее вчера ночью - дизель подорожал само меньше, само больше 95-й бензинчик на котором все современные бензы должны кататься - но економят многие - пока 92-й есть - там расход больше но типа цена нижей, зато скоро уже выбора не будет - 92 -й снимают с производства, будет только 95-й из бенз и 98 и 80-й. Т.е как на западе - бенза 95, 98, дизель и газ. Вот тогда то народ и задумается на чем поливать - на 2.5 дизеле с малым расходом или 2.5 бензине кушающем дорогую бензу ведрами.
Вон только сегодня наблюдал - на с5 бензиновом навернулся один из лямбда зондов, мало того что ее периодически колбасило, так еще и расход больше 20 бензы в самом спокойном стиле езды. Так невесел чел был хоть у него и бенза.

у турбо дизеля примерно после 2200 оборотов начинает тянуть турбина, т.е. да - быстрее едеш - меньше расход есть такой эффект, а если есть круиз контроль вообще минимум уходит

Да я в принципе всегда так езжу. На всех машинах и бензах и дизелях - дорога там позволяет и состояние машин, да и не первый год катаемся в литву - там дороги ровные как стол - нашим трассам до них как до луны - может кусками. Стиль езды рваный - выезжаем потиху - экономим, потом вкатываемся и поливаем как надо, особенно если находится такой же для компании. Тупо пилить 100 или больше когда в том же вильнюсе 50 и кругом скворечники - зачем ? А если хорошая дорога - почему и не поехать быстрее ? Другое дело что в основном наш народ ездит на всяком шиле, начиная от машин, расходников, резины - поэтому там и 130 км/ч - это уже предел мыслимый. Это мы понимаем и видим постоянно. Как никто не верит в заводки в -30 и ниже и езду по трассам в морозы ниже -20 без проблем - большинство же стоит или тащится еле еле - типа замерзли мы и куды это нясуцца они - ведь скользко, а я на резыне белшине с убитой подвеской с раздолбаными аммортизаторами. Мы это все понимаем - никто же не заставляет поливать также. Это дело личное каждого - нравится едь, не нравится - не мешай.

imperium:

у турбо дизеля примерно после 2200 оборотов начинает тянуть турбина, т.е. да - быстрее едеш - меньше расход есть такой эффект, а если есть круиз контроль вообще минимум уходит

Можно пояснить? Странно, у меня расход повышается. Самый экономичный около 90 (5.6 литра), при 130 уже 8 литров кушает.
Все это на круизе ровная дорога.

2.0 Hdi АКПП.

Continental:

сам на саабе там 230 шёл за 2мя местными бумераводами.

Блин, это же страшновато 50 км так ехать. Никаких шансов что-то сделать если надо, и дорога расплывается - особенно обочины.