Клуб любителей американских авто/3

digvic:

Andrei XJ, а если колодки сделанные в Польше будут качественными? Т.е. не будут крошится, преждевременно стираться и портить диски? Если уж берешь не оригинал, то всегда есть шанс на шило нарваться...

Вот цитата моего разговора с тем продавцом

-Так а как с качеством у этих колодок за 25?

-Ну как.... Человек приходит и спрашивает: а они будут царапать диск? Ну я ему и отвечаю: не в курсе, поставь узнаешь. Само собой они ходят плохо, но что объяснять это такому покупателю который "Здарстя, а калодки на Караван у вас ёсть? Ёсть? Уууу! А чаму так дорага?" Вот он и получает ровно то, за что он готов заплатить.

Вот такие вот запчасти....

А если вы берете действительно американский качественный неоригинал, к примеру Wagner, Raybestos, Guardian, Acdelco, то вот такое высказывание:

Если уж берешь не оригинал, то всегда есть шанс на шило нарваться...

к этим брендам абсолютно не применимо.

Andrei XJ:

А если вы берете действительно американский качественный неоригинал, к примеру Wagner, Raybestos, Guardian, Acdelco

Вот в частности у меня китайский Direct Parts оказался лучше Raybestos По сроку службы они одинаковы, но цена-то в 2 раза отличалась не в пользу Raybestos

Вообще странно когда за простые гражданские колодки столько денег просят. Это же не ферари. Люди в гаражах успешно клеят (кто-то клепает) накладки на старые железяки и отлично ездят дальше. Другое дело, что мне так проще взять Direct Parts на том же 2Т, чем чета клеить. Но покупать оригинал за 100$ только перед как-то не очень хочется

FordTaurus, поясните мне что за Direct Parts, не раз видел его и оригинал рядом, Direct Parts был в 2 раза дешевле, как эти запчасти по качеству? Сильно уступают оригиналу?

А видели ли вы когда либо у нас в продаже оригинал? Именно оригинал Motorcraft, который будет стоить не меньше 70-90 долларов. Я несколько сомневаюсь, ибо даже крупные московские конторы завозят оригинальные колодки довольно редко именно по причине их дороговизны.

Или вам продавцы под видом оригинала показывают Raybestos или Wagner с байками что именно эти колодки идут на конвеер но тут типа другая коробка?

Что же касается Direct Parts, то как Лёша уже знает , такого бренда в природе не существует. Это оригинальная выдумка московского "Клондайка", который фасует в отпечатанные в москве коробочки с надписями "Direct Parts", самую разную сборную солянку из безымянных азиатских запчастей.

Torzer:

Объясняю. Ручник можно не до конца затянуть. Колодки ручника могут иметь выработку. И т.д. Вобщем отпустить машину с тормоза на нейтрали нужно для того, что она зафиксировалась именно на стояночном тормозе. На большом уклоне у не нового авто откат с уклонаможет составить сантиметр, прежде чем авто зафиксируется на стояночном тормозе.

Простите, но это бред. Ручник или держит, или не держит вообще. У меня далеко не новое авто (12 лет), и стояночный тормоз держит просто отлично. Следить надо за состояние оного просто. На прошлой машине "собаку съел" с этим треклятым ручником, и если есть выработка на дисках/барабанах, не позволяющая удерживать авто под наклоном в стоящем положении, то "самозатянутся" ручник никак не может и машина в жисть не застопорится, особенно на приличном уклоне.

Это не бред, а реальность жизни. Правильно ставить машину на паркинг на уклоне надо именно через прохождение стадии с нейтралью. Ручник может держать великолепно, но небольшой откат все таки будет. И его будет достаточно что бы усилие необходимое для снятие коробки из паркинга, возросло в следствии нагрузки на стопорный механизм.

что то перестала рабтат родная магнитола....

у кого было?

VK, ок, ну у меня никаких откатов нет. Потому как потом с Р рычаг переключается легко. И было бы странно если на свежем магнуме был бы настолько изношен ручник.

Здравствуйте всем!

Читал много, начиная с первых страниц, эту ветку - было много интересного и я разделяю с вами ваши мнения об американских автомобилях. Мне самому очень нравится ЮСАавтопром: Бьюик ПаркАвеню, Кади Ельдорадо, Севиль, Шеви Люмина, Форд КроунВиктория, Линкольн ТаунКар, старые американские маскл-кары и т.д. Но, к сожелению, на таких я ниразу не ездил и ,даже, большую половину вживую-то и не видел Для себя очень приглянулся Крайслер\Додж - Статус\Цирус 2.5 LX

Вот, хочу спросить( наверное больше у Shurikus, т.к. у него был такой уже, но если еще кто выскажет свое мнение - буду рад ): как эта машина в эксплуатации, сколько кушает бензина город\трасса, как по з\ч она, дорога ли в обслуживании, как кузов наши соляные зимы переживает и т.д.? Имея 5.5 - 7 к имеет ли смысл брать такой авто 96-99 гг у нас или лучше еще подкопить денег и взять новее годом? Или еще подкопить и взять Митсу Галант 97 -99 гг(советуют) Если подкопить денег - и на mobile.de глянуть Стратус, там 99-01 гг есть смылс оттуда и лучше таки здесь брать? Это будет мой первый авто вообще - для первого авто годится ли эта машина или, как говорят другие, иди Жигули за 700 - 1000 бери и не вые..?

Что думаете по этой статье: http://abw.by/number/see_note/2874/ Все ли там правда или немного приврали?

P.S.

Ктобы, чтобы не говорили - всеравно хочу Цирус\Стратус

Жигули за 700 - 1000 бери и не вые..?

и лежи под ними не вылазя ...

TURBO_WRX:

VK,

короче работал магнитола

но ещё не пробовал диск туда ставить

решил поставить

нажал на кнопку выгрузки диска он отуда не вылазил и я решил что там его нет

ну я и начал пихать туда свой

но он что то не хотел туда лезть)))))

ну я его и подпихнул туда сильнее))))

ну он так и не залез

потом через некоторе время просто потух экран

и всё.....

но если нажать кнопочку времени

то время на этом экране отображает.....

что за хрень?.....

завтра поеду к знакомому электрику, пусть посмотрит

Имхо вам больше не к электрику, а к электронщику. Проблема у вас не с авто, а непосредственно с магнитолой. А уж вскрытие покажет.

Shurikus, у 3.5 300M при форсаже всего лишь 15л на 100км? Прикольно...