Выбор авто

tchika, лично мне кажется ваш выбор более приемлимым!

DIMEX, тут мне кажется не сильно важно, 100 уе на топливо уйдут как дети в школу...

важно взять поэкономнее машинку, чтоб не много хавала, и поцелее, 98й год можно найти в хорошем состоянии чтоб только на расходники тратится

пугает то, что муж обращает внимание только на количество лошадиных сил, утверждая, что это чуть ли не самое главное!!!

сегодня же дам ему почитать

он просто молод и горяч, а о машинке мечтает не меньше моего!!!

надеюсь мы найдем компромисс

tchika,

ну есть же более приорететные модели, для наших дорог, чтоб если что и запчасти достать можно было, и расход не большой был, и скоростная, чтоб мужу угодить......

Можно порекомендовать купить волгу 2002 года, например 3110, запчасти - рупь за ведро в любом таксопарке, машина с мощным двигателем(2.5 литра объем), с широким салоном бизнес-класса, заливается в нее 80-й бензин(самый дешевый, да и покупать по 800 руб с рук не проблема), как раз в ваши деньги(4 тыщ баков) впишитесь...

tchika, VW Golf Vento (Если так важна скорость у них есть оччень шустрые но редкие движки 2.0 115 лошадей и супер двигло 2.8VR6 174 лошади ) Mazda 323F Fiat Punto (1.4 133 лошади) Lancia Kappa (Самый слабый движок 124 лошади)

RED (Y), с тем же 2.0 115 л/с можно поискать seat. В теории должно получиться немного дешевле, чем VW тех же годов... А несколько сбереженных сотен можно потратить на ТО, музыку, антикор, коврики какие-нибудь... Всегда ведь чего-то поделать надо с только что купленной б/у машиной...

он просто молод и горяч, а о машинке мечтает не меньше моего!!!

надеюсь мы найдем компромисс

Если Ваш муж не ездил на авто (прав у него нет, я правильно понял), то его критерий - чисто количественный, поскольку он не знает того простого факта, что 200 л.с и 150 л.с. с хорошо посчитанной коробкой до 140-150 км ведут себя с разницей в секунду-полторы на одинаковом весе. Дальше, конечно, разница будет налицо, но вот готовы ли Вы с Вашим стажем (о муже не говорю - у него 0) ехать дальше? А за лошадиные силы надо ПЛАТИТЬ. Спросите у него, будет ли он тратить 200 долларов в месяц на бензин (Пробовский V6, 170 л.с. жрет 14 литров на сотню, среднемесячный пробег среднестатистической семьи редко менее 2000 км - посчитайте) плюс долларов 200-300 каждые три-четыре месяца на ремонт (капризные они обычно, лошадиные силы за 5 000 у.е. из-под трех-четырех горячих любителей лошадиных сил). Если скажет, что согласен, поэкспериментируйте - месяц-два поживите на остаток. Поэтому смею предполагать, что у него обычный мужской шовинизм - цифра в графе "приход" (или "мощность", как хотите), должна быть максимальной несмотря ни на что. Но реально лошадиные силы нужны немногим. А когда первая эйфория от обладания "лошадиными силами" пройде (полгода примерно), жаба на заправке превысит все мыслимые размеры и "лошадиные силы" станут реально напрягать.

На двоих купите 4-дверку среднего или малого среднего класса. Примерно это будет Opel Vectra, Volvo S/V40, mitsubishi Carisma, Honda Accord, BMW-3 (хотя бюджет уже затрещит по швам), Renault Megane Classic, Peugeot 406 (хотя бюджет опять-таки мал) или в этом роде. Если хотите тратить поменьше - выбирайте турбодизельную модель, но тщательно проверяйте и готовьтесь к тому, что зимой 1-2 недели будете ходить пешком. Зато летом на пикник на Браславы поедете с легкой душой. Если бензинка - с мотором 1,8 - 2.0 литра, рядной четверкой. Оптимальное соотношение расхода и динамики вкупе с недорогой обслугой. Если Вы готовы позволить себе тратить на машину в общей сложности вместе с топливом порядка 200 долларов (что при Вашем доходе реально или даже многовато), то не гонитесь за лошадиными силами - мой Вам совет. Только после 2-3 лет ежедневного вождения можно почувствовать настоящий кайф от лошадиных сил. До этого - только впилиться в столб или соседа со всей дури лошадиных сил. А зачем Вам лошади, которые будут бесполезно есть за Ваш счет?

P.S. Эксплуатация БМВ 525 i (192 л.с., очень хорошая динамика, расход 14 литров в городе) совокупный месячный доход в 1000 у.е. плюс помощь от родителей реально напрягала. Машина покупалась, когда АИ-95 стоил 1290 или 1350 рублей, не помню). Была продана, т.к. деньги есть куда деть помимо заправки.

Обратите внимание на Хундай. Имхо, оптимальное соотношение цена/качество