Новый автомобиль класса C. Выбор, сравнение.

agentbel,

еще раз прочтите развернутую версию ограниченной гарантии на тормозные диски. Там четко и ясно сказано - кроме случаев заводского брака. Т.е. если тормозные диски повело из-за говно дисков - это гарантийный случай. Даже лень сканить это.

И еще раз - у европейских ниссано\инфинити все один в один. Даже коллективное письмо писали в представительство инифинити и те дали офф. ответ - в след. году исправим.

kitnamore:

Белорусский агент ну будь, мужиком, признай, что нет в моем договоре ни слова про подшипники, амортизаторы и прочее.

запросто, признаю это даже не читая внимательно Ваш договор верю на слово.

Я и не цитировал Ваш договор, я цитировал свой договор с КИА, если на ЦИД он отдельный и отличается от других моделей - это гуд, я только за!!!

Только имея судебно-бумажный опыт, говорю Вам, что по Вашему договору, грамотный (или скорее нечестный) сервис откажет Вам в ремонте топливной аппаратуры и в устранении всех проблем, связанных с ЛКП вашего авто. Точнее может отказать, а если все исправит - честь ему и хвала, вот я и прощу отписать Вас, если будет гарантийный случай. Тогда и будет предмет для спора, пока его нет.

agentbel,

Ну, наконец-то. Наконец-то. Признались, что договор Холпи с КИА по циду это не одно и тоже, что российская гарантия на киа (а может и на цид).

Я признаю, что на счет топлива есть ссылка. С одной оговоркой - она есть у всех производителей и чаще всего формулируется как нарушение правил эксплуатации. И киа тут не исключение.

Я бы тоже клиентам свои отказал, если бы они залили мочу, а потом по гарантии просили бы помочь.

Такой же грамотный юрист оспорит эти пункты, т.к. бремя доказательства будет лежать на дилере, а не на клиенте. А доказать что виною стала одна заправка мочой - это анрил.

По поводу гарантий нормальных производителей. В России БМВ отказалась выдать новый авто взамен уничтоженного в следствии разрешния подшипника по вине производителя. Более того, БВМ официально отказалась от всех авто продаваемых в России и производящихся в Росси на Автоторе. Вот тебе и шикарная гарантия.

Так, что 5 лет КИА в нашем случае как минимум не хуже 3 лет других.

NafNaf,

кто бы сомневался.

satori,

это какие страны?..

Евросоюз.

XpoH!k,

2960. Но не забудь, к цене что у тебя в белорусских получится Холпи добавить 0,5%.

Но у меня вообще лафа вышла, я-то платил только недавно, потому сдал евро по курсу 3161! Т.е. еще пару соток долларов на курсе выиграл.

P.S. завези мне завтра 10 центов.

NafNaf:

Немного сухой статистики.

Цитата:

Top-10 европейских продаж по итогам 8 месяцев 2007 года

№ Модель Количество

1 Peugeot 207 299 360

2 Ford Focus 283 040

3 Volkswagen Golf 281 150

4 Opel Astra 274 020

5 Opel Corsa 273 950

6 FIAT Punto 270 630

7 Renault Clio 263 540

8 Ford Fiesta 244 210

9 Volkswagen Passat 207 370

10 Volkswagen Polo 197 060

Гольф уверенно держит 3 место. Кстати и за 10 месяцев 2007 года, Гольф5 - на 3-м месте по продажам в Европе.

кстати есть еще такая штука, как автомобиль года, где гольфом даже и не пахнет, но на 4-м месте есть сид.

но кого это интересует, правда?

XpoH!k, европа ужасно консервативна...

постомтрите на продаже Mitsu и Suzu в Европе и вы поймете что Европа купляе Еурапейскае... да они признают что Тойота всех делает (по качеству), но качество рулит в Штатах а в Европе бренд... По этому по общим продажам тойтам там всех не делает.

wonsu,

европа ужасно консервативна...

РФ брать пока бессмыслено в качестве статистики. Там гребут все, что есть у дилеров.

И очереди, очереди, очереди...

В РБ было бы интересно статистику продаж посмотреть.

wonsu,

да, я согласен, гольф один из лидеров по продажам, на пару с 207 пежо.

просто покупая гольф сейчас я бы думал о том, что я продам его дороже, года через 3-4, чем сид. т.к. по статистике Ф меньше всех обесценивается.

и эти 3-4 года я бы ездил на нем только с этой одной мыслью. а мой сосед, не думая про это, продолжал бы ездить, на еще гарантийном, сиде.

я не агитирую за.

я как нормальный сантехник привык считать свои деньги.

гольф не для меня.