Есенина 19а

Квартира 44

Just_bk:

машиномест ни в одном дворе города Минска не бывает достаточно, но люди как-то и шлагбаумы ставят и машины свои пристраивают. Считаю шлагбаум самым оптимальным решением для наших домов, чтобы 'защитить' то малое количество парковок, которое мы имеем.

Что-то есть в ваших словах.
Только кто будет пплатить? Все независимо от наличияя авто и желания парковаться во дворе? Или, может, пропуски/ключи от шлагбаума какие-то выдавать тем, кто платит? Всегда найдутся желающие ставить и не платить. Что с ними делать? Кто будет этим заниматься?
Цена вопроса вообще интересует...

del

будет ли у нас сквозной двор? разрешат ли поставить шлагбаум в сквозном дворе? сколько у нас машиномест на наш дом. может кто-то владеет информацией?

ylllka86:

как вариант тогда шлагбаум с кнопкой связи (как система домофона), потому как если и правда скорая едет вариант с чипом сложновато..

Кнопочка это очень замечательно, НО! Найдутся умные, которые скажут: машины- нет, чипик мне не нужен, платить не буду. А кто-нить дома кнопкой открыл, вот и заехал свободно, зачем же платить? Правильно?

А шлагбаум все равно хоть как-то спасет ситуацию, если даже и подопрет кто-нить машину от безисходности, то хоть понятно,что наши....

Сегодня приехала к дому в 22.00, и 20 минут кружила по всем дворам , в итоге поставила на хоз.дворе поликлиники под знаком. Шла к 19-дому, увидела возле 19.Б свободное место, бегом летела обратно, чтобы переставить. Переставила! Довольна, на сегодня повезло, но была мысль ехать к Простору и пилить ровно 1 км. под дождем. Совсем все печально стало....Раньше такого не было.

Здравствуйте. Я из квартиры 92. Гляжу на форум, тут разгорается полемика по поводу шлагбаума. Наша организация занимается продажей, установкой, обслуживанием шлагбаумов, если интересно, то смогу написать по стоимости и особенностям работы данного оборудования. К сожалению юридическими согласованиями по поводу возможности его установки не владею.

Важно определится с шириной проезда, интенсивностью работы (примерное количество открытий в час), и чем будет открываться. По поводу ширины: наиболее распространенный тип шлагбаума-это 4 м. проезда. Так же возможны варианты 5 м, 6 м, и 7,5. Мне как кажется нам и 4 м. достаточно, но это решать общим голосованием. Интенсивность: от 80-ти циклов (открытий-закрытий) в час до 250. Варианты открытия: стандартный-это открытие с пульта д/у, вариант №2-это сидит человек в сторожке и наблюдает за подъезжающими машинами и решает открывать или нет со стационарной кнопки, вариант №3-это GSM-модуль, в шлагбаум устанавливается sim-карта любого из операторов сотовой связи и прописывается список разрешенных номеров. Т.е. вы звоните на шлагбаум со своего мобильного, если он опознает ваш номер как в списке разрешенных, то стрела открывается. Шлагбаум вы можете открыть даже находясь в роуминге на Карибах . От выбора всех этих критериев и формируется цена на шлагбаум. Для установки шлагбаума необходимо бетонное основание и кабель питания 220В. Вроде постарался все осветить, будут вопросы пишите, постараюсь ответить.

можно рассмотреть как вариант знак на въезде и камеры по периметру и таким путем выявлять злосных нарушителей опять же если не дай бог воры взломают авто опять же камера пригодиться или же за всяки ми засранцами присмотреть -(это я к тому что в 19 б уже лифти все иписали ) ну такой список полезности камеры можно продолжать бесконечно

1. На запрос по вводу дома Госстройнадзор дал отказ - не готово благоустройство, не сдана документация.
2. Доп. соглашения разные, т.к. договоры строительства заключались под действия разных Указов (для этого и была указана дата заключения договоров).
3. Нормы проектирования парковочных мест: 1:3 (одно машино-место на 3 квартиры) +места для инвалидов/для офисных помещений, если таковы имеются. В апреле 2013 г. Президент поручил пересмотреть нормы... )
4.

Договор об указании услуг по расчету за отопление

Значит так, ежемесячное начисление за отопление производит теплосети по общим показаниям. ИП "Иста" делает в первый раз два замера (в начале и в конце отопительного сезона), а затем - ежегодно в конце отопительного сезона, производит перерасчет за потребленное количество тепла с учетом характеристик квартир (торец, угловая, этаж, наличие лоджии/балкона и т.д.) и устанавливает размер доплат/возврата по результатам перерасчета. За это удовольствие устанавливается ежегодная фиксированная плата (сегодня это примерно 30000/год). Кроме этого, ИП оказывает услуги по обслуживанию счетчиков.
"+" - мы сами регулируем уровень тепла в квартире в зависимости от потребностей и индивидуальных пожеланий и, соответственно, оплачиваем то, что потребили => должно возникнуть стремление к экономии
"-" - услуга платная; период оплаты и перерасчета не совпадает..
Читайте договор, обсуждайте.
При выдаче ключей Вы должны будете дать ответ "за" или "против" заключения договора на обслуживание

Mari_h:

3. Нормы проектирования парковочных мест: 1:3 (одно машино-место на 3 квартиры) +места для инвалидов/для офисных помещений, если таковы имеются. В апреле 2013 г. Президент поручил пересмотреть нормы... )

Это немного меняет дело, если нормы соблюдены, конечно. Но, к планируемым машино-местам могла быть приписана уже существующая территория, которая занята машинами из других домов. Возле моего дома недавно сдали 16-этажку, там максимум мест 20, не больше. Может, Мария сможет выложить генплан для того, чтобы более ясно представить ситуацию с машино-местами.

seven13:

Вчера наблюдала картину: на парковке 19б машин стояло больше из 19 дома, чем из 19б..

Интересно, а как Вы определили, из какого дома какие машины? )