Geely EX5 РБ/E5 (КНР), гарантия,опыт эксплуатации, сравнение

Игорь_из_Минска:

Kissendjer:

Удержание в полосе и торможение, реально начинают мешать.

А вот на машинах Е5 ассистенты не мешают совсем, надо просто инициативу крепко держать в своих руках - где надо газку добавить или руль крутануть.
Машина отлично слушается, а ассистенты только помагают !

Ну ассистенты там одинаковые, может пока не привык ездить крепко вцепившись в руль или давить на газа сильней, если машина тормознула. Мне пока это непривычно.

_Dimitris_:

удержание в полосе работает при скорости >=60

Сенкс, все таки пора покурит мануал.

x325:

а "распознавание" знаков одному мне мешает?

Меня вообще не трогает, пропиликало и ладно.

x325:

Kissendjer:

пропиликало и ладно

так ведь не один, раз а постоянно

Три или четыре раза и замолчало, до нового знака, с большим ограничением скорости.

Игорь_из_Минска:

x325:

"распознавание" знаков одному мне мешает?

на машинах Е5 это распознавание никак себя не проявляет - начинает просто светиться на дисплее знак ограничения и всё!
Нет ни пиликаний, ни других активных действий...

Да все мы уже поняли, что у тебя лучший автомобиль с мире

Доброе утро, вчера начал следить за расходом, осталось под 50 км. Получается на холодную батарею 13 км реальных по счетчику ушло 20 км. В понедельник попробую с подогревом батареи, может будет другая динамика расхода. Но вначале поездки остаток падает просто бешено)

3972713:

Доброе утро, вчера начал следить за расходом, осталось под 50 км. Получается на холодную батарею 13 км реальных по счетчику ушло 20 км. В понедельник попробую с подогревом батареи, может будет другая динамика расхода. Но вначале поездки остаток падает просто бешено)

Из последних замеров на этой неделе буквально, со 100% до 20% батаери проехал в городе 195 км, расход получается 6,5л/100 что в целом хорошо как по мне, при сильном морозе явно будет хуже, ну а летом соответственно получше.

3972713, я проверял температуру батарее после 15 минутной поездки по городу, нагревается на +1/+1.5С. Думаю предварительный прогрев салона никак радикально на температуру батареи не повлияет

valemar:

3972713:

Доброе утро, вчера начал следить за расходом, осталось под 50 км. Получается на холодную батарею 13 км реальных по счетчику ушло 20 км. В понедельник попробую с подогревом батареи, может будет другая динамика расхода. Но вначале поездки остаток падает просто бешено)

Из последних замеров на этой неделе буквально, со 100% до 20% батаери пр
оехал в городе 195 км, расход получается 6,5л/100 что в целом хорошо как по мне, при сильном морозе явно будет хуже, ну а летом соответственно получше.

Мои неоднократные замеры показывают, что на 100% (езжу только по городу) могу проехать 230-270 км. Последние замеры показывают, что хватит только на 232 км.. 876 км был пробег, зарядка до 100%, осталось 60% батареи, пробег 969, т е. проехала 93 км, ушло 40% заряда. У меня ЕХ5, езжу одна, грузы не перевожу, режим вождения ECO, плюс максимальная рекуперация. Печаль просто((

AnetkaS:

т е. проехала 93 км, ушло 40% заряда

ну так все правильно, такой же расход как и у меня, еще 40% уйдет, останется 20% а пробег 93*2=186км)
и надо поменять со "стандартного" на "динамический" там более корректно показывает