Когда стоит менять резину с лета на зиму и наоборот?

с-м-в:

вот и я переобулся, пора уже

А за окном снег идет.

toledo, Первое и главное вымыть от соли

Я бы побрызгал чем-нибудь аэрозольным после хорошей очистки и помывки.

Помыть диски спец-средством - оно уже содержит ингибиторы коррозии, так что после него по идее и так ржаветь не будут лежа в подвале. Но на край побрызгать каким-нибудь аэрозолем, хоть силиконовым - летучие фракции быстро испарятся, то что останется должно хватить для консервации.

POGODA.BY ЖЖЕТ!!!!!!!

Обратите внимание на данные температур!

Всех с 1 апреля!

сколько теперь на шиномонтажах стоит переобуться, кто подскажет?

Vouk, тут спросите http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=18849&start=1800

Любителям холивара инфо для размышления....

Итак, стоит ли переобуваться когда дневная температура вышла в плюс, а ночью даже уже не минус, а около нуля? Чудесный текст вверху страницы говорит нам: "да, конечно, го он бэби, даже если минус, но небольшой - летняя гораздо круче". А вот мой разбитый задний бампер считает что нет.

Исходные данные - 2-х тонный фулл-сайз СУВ на зимней фрикционной липучке, 1-тонная легковая на свежепоменяной летней, температура в районе +1, утро, светит солнышко. Долбаный пешеход перебегает улицу на красный, заставляя резко тормозить водителей впереди меня (скорость до этого - в районе 45 км/ч). Я тоже давлю тормоз и без проблем (скорость вроде детская) останавливаюсь вне досягаемости заднего бампера впередиидущей авто (отмечая про себя, что, может, пора уже сменить резину, а то говорят зимняя просто ужас как проигрывает на сухом асфальте, да при плюсовой температуре). Одновременно слышу свист резины сзади, обреченно вздыхаю, чуствую удар, открываю дверь и иду посмотреть подробности, параллельно вызывая гайцов.

Сразу обращаю внимание на след от резины на асфальте - сантиметров так 30-50... или меньше... выбегает мужичонка, что-то там лопоча про "что ж вы так резко тормозите"... типа, у меня выбор был... дальше стандартный набор - гаи - объяснительная - страховая и т.п.

Так вот я к чему - я был на зимней хакке-р сув, которая

ХУЖЕ ЛЕТНЕЙ тормозит, не разгоняется, и управляется примерно как холодец на блюде, хуже всех ведет себя "липучка" типа хакки Р,

, мой каунтер-парти - на летних бриджах + у него фора в весе почти тонна. Асфальт сухой, не пыльный, без песка...

Вот такие дела, братцы...

Plastik, в деле тормозного пути больше влияет не сезонность резины, а щёлканье клювом сзадуедущего.

в деле тормозного пути больше влияет не сезонность резины, а щёлканье клювом сзадуедущего.

и дистанция

badguy,

сидя выше просто видел ситуацию и тормозил

мимо - впереди был тонированный в ноль GL, я ориентировался на его задние фонари (и стоимость заднего бампера ) , а не что было видно впереди (про пешика - моя догадка, ибо все случилось недалеко от перехода)...