Летняя резина

kabanchik:

tatka_vl, INSIDE стороной внутрь, OUTSIDE стороной наружу.

Это даже еще не все шиномонтажники выучили, а для простого обывателя - это вообще непосильно....

kabanchik:

adminius, неужели есть шиномонтажники, умудряющиеся не той стороной поставить резину? Нет, правда, это же как закончить школу, не зная азбуки.

Судя по тому, что я вижу на колесах в городе - полно...

Я представляю как весело наверное ехать в ливень на поставленной наоборот елке, которая собирает, а не отталкивает воду

chron76, с Геоландером сходите в ветку Резина на джип...крепкий такой середнячок...для паркетников
ИМХО если только 20% лазить по грунту A\T "замного будет". смотрите больше на H\T, они как раз заточены больше под асфальт. да, A\T можно использовать на крайняк и зимой, но очень и очень осторожно, а вот в межсезонье она-лучший выбор

Yosic:

то только из-за размеров колесо уже не попадет в такую ямку,

при условии исправности аммортизаторов

Daimler,

при условии исправности аммортизаторов

Как размер колеса связан с амортизаторами? Я не утверждал, что будет идти как по гладкому асфальту, но и не повредиться ни авто ни шина.

chron76:

Daimler, ехать к соседям некогда, а у нас выбор ограничен. Зимой я на ней ездить не буду. Меня интересует больше держак в сравнении с обычными летними шинами 1-ой линейки. Будет ли он ощутимо хуже ?

и может кто знает сильно ли различается по качеству данная резина, произведеная в Японии и Тайланде ?

Alex_1984_05, мне кажется наоборот, ведь живой мартёр быстрее срабатывает, и быстрее старается прижать колесо к асвальту, т.е. глубже провалиться в яму колесо с живым аммо.

kabanchik:

adminius, неужели есть шиномонтажники, умудряющиеся не той стороной поставить резину? Нет, правда, это же как закончить школу, не зная азбуки.

Сам лично брал у знакомого пару лета на дисках на время попользоваться. Были установлены outside'oм внутрь,знакомец потом ездил ругаццо

Alex_1984_05:

то что при живом мартере колесо на скорости просто не успеет "упасть" в яму.

именно похвально, что хоть один водитель вспомнил, что аммо работают не только на сжатие. кстати при усталости аммо первой начинает страдать именно "аммортизация растяжения", при этом на сжатие они еще работают вполне себе сносно

badguy:

как раз мёртвый мортёр как можно быстрее прижмёт колесо в яму. ибо не работает и пружина в подвеске "выстрелит" колесом.

chron76:

Меня интересует больше держак в сравнении с обычными летними шинами 1-ой линейки. Будет ли он ощутимо хуже ?

если любите "винтить" поворты не сбрасывая скорости -то A\T ощутимо хуже. тоже самое на переставке будет чувствоватся. плюс хуже торможение, особенно "тапка в пол", хотя дождевые свойства и лучше.
если у вас скоростной кросс заточенный под асфальт, а не проходимец не советую брать ee в качестве лета, разочаруетесь быстро...

chron76, я не шарю в АТ/МТ и проч... Вообще

kabanchik:

Я представляю как весело наверное ехать в ливень на поставленной наоборот елке, которая собирает, а не отталкивает воду

Угу... Главное безопасно...