Ситуация на белорусском авторынке

Alex_UssR:

пруф потрудись предоставить. На этот самый интернет.

в переходе, где диплом покупал, гуглом пользоваться не научили?

Alex_UssR:

езда по-трассе.

ты на трассе ездишь с тапкой в пол 2 минуты?
это зачем и когда?

Alex_UssR:

Детский лепет.

что эти принципиально поменяет? 30 или 40 кВт.

dendare:

Alex_UssR:

За городом - все зависит от скорости и условий движения. Если давить тапку в пол - батарея запросто сядет.

А давить тапку в пол - это не отпуская газ ехать? Так ездим мы постоянно на авто с ДВС?
Я не могу придумать при каких условиях можно разрядить батарею в ноль, если не ехать постоянно свыше 160 км/ч и не ставить целью ее разрядить.
При обычной трассовой езде с обгонами и ускорениями и тд будет просто колебаться расход топлива и обороты двигателя, в зависимости от режима движения выбранного.

Если вкратце - цифры этих гибридов, совсем не впечатляют и больше смахивают на маркетинг) А расход топлива и стоимость покупки-содержания - подтверждает нецелесообразность покупки.
Остальное от лукавого...

P.S. Лишь один деятель, на бензиновом эмигранте с вариатором, размышляет о каких-то сверхвысоких материях и экономической выгоде) Купит - наверное прозреет.

sashokc:

что эти принципиально поменяет? 30 или 40 кВт.

точно 40кВт?

Alex_UssR:

на бензиновом эмигранте с вариатором

тебе такое в жизни не светит, - твоё - два старых ТАЗа с запчастями на антресолях
ну и прозябание в провинции с работой в сельской больничке завгаром

ну и форумы для изливания желчи от собственной ничтожности

sashokc:

купить можно за 32 новый.

Это Икстрейл который?

sashokc:

он говорит ,что с электричкой с запасом хода 600 можно жить.
естественно, не всем. а среднему автолюбителю со среднестатистическим годовым пробегом 15 тыс в год.

и даже при пробеге 100 тысяч в год можно жить, если не ездит на Урал раз в неделю.
и экономия на топливе будет огромная
+ не надо менять масло в ДВС каждые 10 тыс, в АКПП каждые 40-60тыс, тормозные колодки и фильтры + работа за всё это

sashokc:

Knuсkleduster:

пытается доказать что электричка в РБ - мастхэв

как бы нет.
он говорит ,что с электричкой с запасом хода 600 можно жить.
естественно, не всем. а среднему автолюбителю со среднестатистическим годовым пробегом 15 тыс в год.

Согласен. Жителю Минска с работой в офисе, семья-работа-дом-школа-магазин-развлечения и выходные спокойно катит электричка уже без особых страданий. Цены на них в РБ сейчас самые дешевые после Китая, так как все пошлины обнулены и зарядка самая дешевая в Европе.

Alex_UssR:

сидя в очень крутой машине

у тебя машины за 20тыс не будет никогда, вот и бесишься)))

на ТАЗ 17 лект копил за 10-ку, а 1-2к по собственным признаниям на Поло ты побоялся кредитнуть)))

dendare:

Согласен. Жителю Минска с работой в офисе, семья-работа-дом-школа-магазин-развлечения и выходные спокойно катит электричка уже без особых страданий.

Жителю Минска, даже с пробегом 300-400 км в день - такое тоже очень даже катит
экономия будет больше, чем у офисного работника

растущее количество электротакси - тому пример