Ситуация на белорусском авторынке

Knuсkleduster:

Но при этом выпадает большое количество машин, которые стали непроходные из-за растаможки.

Самые не проходные - это новые и до трёх лет.
48% растаможка, но народ берет активно

dendare:

Авто производит типа свои? Прозводит.

Завод появился только в 2017 или 2018. А свои (в полном смысле этого слова) автомобили стали производиться только в прошлом году, когда выкупили лиценизию на кулрей и атлас.

dendare:

В Европе есть что предложить на данный момент своим гражданам из электрического своего за 20К евро?

Ну конечно нет, тут гибридный Дустер стоит в районе 30К евро.
.

Knuсkleduster:

Она оставляла узкое окно по объему мотора и году выпуска. Все что за пределами этого окна сразу влетает на поавшенные расходы на растаможку. Пежо из вашего примера не зря имеет мотор 1.5 ) А вот условный 6 летний или 2 летний автомобиль с мотором в 3 литра уже очень дорого таможить.

Ну что за детский сад
Давайте посчитаем Бэху три литра дизельную как мы любим: 50К евро в Германии - 8К НДС + 4,8К льготной таможни с платежами = 46,8 цена итоговая для беларуса-физика против 50К цены для немца-физика. Беларусу еще осталось 3,2К выгоды по сравнению с ним, половину он потратит на доставку и все равно в плюсе или при том же.
Это очевидные вещи. Просто вам так хочется найти, как страдал беларус по сравнению с европейцем?

Скептик:

dendare:

Вот смотрите расклад: стоит условный (любимый у нас) дизельный Пежо 1,5 в Германии 20К евро. Поляк физик покупает его за 20К евро и ездит, оплатив доставку, а беларус физик с этой суммы возвращает НДС 3200 евро и платит 1600 евро льготной таможни со всеми другими платежами и получается все равно на 1600 евро (20000-3200+1600=18400) покупает авто выгоднее поляка. Вот такая занятная математика. Пусть тратит этих 1600 евро на доставку в РБ и все равно не в проигрыше по сравнению.
Получается нестыковка с вашим утверждением.

Вы ошибаетесь.
Поляк также вернет штоер и в польше заплатит только свою таможню, как физлицо.
Как юрик, то свой ват.
Вот и вся математика.

не знал про физ лицо (не вникал). Какая будет таможня для поляка физика на авто в данном случае местная, чтобы понять страдает ли поляк при покупке авто в Германии ? Про Ват знаю с юрлицом
Тогда можно прикинуть в рамках одной страны.
Условный Х5 для немца физика и беларуса физика из Германии.
Я к тому, что по факту цена то на то выходит

dendare:

мы любим: 50К евро в Германии

Я люблю бэхи тыщ за 10 евро Если до 2011 такое можно было пригонять, то после оно потеряло смысл.

Alex_UssR:

А нынешний ржавый мерс, сколько должен стоить?

в мерсах не разбираюсь.
но если последнийнастоящий - то дорого.

Купил воях за 30k usd, поездил 3 года. А продать получается только за 5k, потому что за три года вышло 6 рестайлингов, новая версия стоит 20 тысяч и никто не хочет старую модель. Очень хорошо.

забавно получается.
глянул на авэ предложения по x-trail.
за новый текущего поколения просят 28-36. серовозом ввезенный.

за бу предыдущего поколения просят 21-38.

конверт, что там за проблему у Фольксвагена в Европе?
Писали тебе что педрокомиссары?

AKBAR:

sashokc:

забавно получается.

а кому хочется продавать авто с большим дисконтом.
вот и будут они висеть.

Цена на авбгд, не равна цене в конечной оферте) Никто в здравом смысле не ставит минимальную цену на машину в обьявлении.
Ну и другая проблема - у нас попривыкали, продать компенсировав стоимость покупки и обслуживания) Один чёрт - даже за залитую омывайку пытался выбить деньги.

AKBAR:

Процитирую Скептика из ветки про сувам:

В итоге те, кто купил Лисян - крупно встряли и сейчас будут скидывать эти помойки на вторичку. Третий владелец, как всегда - полностью прочувствует всю боль владения бизнес-классом, необеспеченным на нашем рынке - запасными частями)
Усугубляет ситуацию - все эти ваши планшеты по-кругу и прочие блоки... Нынешние машины - это уже продукт программистов. Просто с помойки-разборки, туда всякое не поставишь без спец. ПО и прошивок.

конверт:

На дилере признали гарантией и сделали бесплатно за 15 минут.

Хоть я пропустил на тот момент 5 периодов ТО электронного ручника.

Едь срочно сейчас - ты очередное ТО пропустил.

AKBAR:

Льготная таможня, если сам не льготник или родственники какие, есть сероватая схема. Пострадавшие также есть, пусть и не массово.

В том и прикол - могут в дверь постучать, рано или поздно и попросить доплатить пару тысяч баксов.

конверт:

Всё в порядке - закрывают два завода в Германии и один в Бельгии (Ауди)
Может к весне и остальные.

Рабочих - на мороз.

Скоро останешься без работы - кризис если грянет, то сразу и ко всем)

AKBAR:

конверт:

как залоговая цена за стеклотару

хех, даже здесь мыслишь категориями алкогольного отдела Короны)

конверт:

Отличный результат!!!

Классная у тебя выборка, из всего текста. Взял только то, что понравилось)

конверт:

Alex_UssR:

Скоро останешься без работы - кризис если грянет, то сразу и ко всем)

Тебя если выпрут из ивацевичской больнички, то совсем кирдык

так да. Я же специалист обученный... А на твое место - можно даже обезьянку посадить, ибо низкоквалифицированный труд