Ситуация на белорусском авторынке

Alex_UssR:

Если сильно нагружать - акб высадится, это факт...

не высадится, тебе дендаре сказал, что наоборот зарядится с 20 до 80%

а на Ниссане вообще решили не заморачиваться с большой батареей и ставят 1,5 кВт на седан и 1,8кВт на джып
и этого хватает, высадить батарейку невозможно

Gogenloe1978:

а с электричками это сплошь и рядом будет, да и есть наверное.

в GB - RAC катается на фургоне с бензогенератором) Это если получится зарядить... Чаще - эвакуатором на заправку)))

sashokc:

цифрами докажи.

Доказывать что?

sashokc:

сколько тебе мощности надо что бы ехать, сколько генератор тебе даст.

посчитай, если сможешь. откроются глаза

Ехать это как? Ползти - 10-20% от мощности. Ехать быстро по-трассе... Очевидно, что 50-70% от мощности. А обгон - около 100%.

Остальное - эмпирически. Хотя можешь и сам посчитать (да - в эту игру можно играть двоим).

sashokc:

не уверен.
спорить не буду, но "па ашчушчэниям" - заправочных пистолдетов больше, чем портов зарядных.

во на заправках на трассе (я конечно не на всех бывал) 8 колонок и 2 зарядные.

так и хватит, ведь электрокаров меньше
и никогда их не будет как бензинок, даже в Китае с ее ограничениями для бензинок - электро всего 50% сейчас продаётся

конверт:

не высадится, тебе дендаре сказал, что наоборот зарядится с 20 до 80%

У Вои до 150 км/ч бензогенератор может заряжать батарейку, от 150 до 160 км/ч еще может поддерживать заряд на одном уровне, после 160 км/ч заряжать уже не может и поддерживать заряд, батарейка будет уходить. Так же и у Лишек

sashokc:

ты их всера соседу отдал.
или в тример залил.
упс.

у меня такого не бывает. Если мало - я еду и заливаю в канистру 20л. Всегда есть какой-то обьем для всяких случаев. Плюс у меня бензогенератор есть - опять же, держу немного для него ВСЕГДА.

dendare:

У Вои до 150 км/ч бензогенератор может заряжать батарейку, от 150 до 160 км/ч еще может поддерживать заряд на одном уровне

я думаю это при идеальных условиях. Зимой и в горку, с полной нагрузкой, цифры будут более оптимистичные))) Я бы сказал - приземленные. Таки там 150лс у бензо-ВСУ)))

Gogenloe1978:

sashokc:

вопрос самодисциплины.

с электро это уже больше чем вопрос самодисциплины.

Добавляется удача))) Приехать, найти свободную, рабочую, воткнуть-оплатить, дождаться начала заряда... зарядить - если получится)))

конверт:

но обрати внимание на табло колонки как заливают другие - в 90% случаев будет 10-20 литров
а это в среднем 100-200 км

зачем в городе возить лишний вес? Если я еду овер 100км - я заливаю под пробку и не парюсь. Если в городе - мне проще на 5 минут заехать и долить сколько-то там.

Gogenloe1978:

а прикинь если свет вырубят?)

в канистре будет темно.

конверт:

всё верно, так как нельзя ездить свыше 140 км/ч в Китае - лишат прав сразу

ты название темы читал?

конверт:

потому китайцы не заморачиваются с настройкой генератора свыше 160 км/ч, это не нужно

Какой настройкой? Ты вообще понимаешь о чём идет речь?
Перпетум мобиле какой-то... Оказывается все дело в настройках генератора
Ферарри-Ламборгини, со своими V8 и V12 не нужны... Нужен 1.5л китайский гибрид, с правильно настроенным генератором)))

Alex_UssR:

Скоро куплю джетту - стану как ты... Олигархом в двушке А мб электричку китайскую... Вон как Алёша их тут рекламирует...

не потянешь ничего из этого, ни аналогичное