Lada Vesta

cthulhu123, какая э это техника? хранить мусор 1,5 года, а потом залить себя его содержимым?

cthulhu123:

А самое главное забыл: затяжка болтов правильным моментом (по книжке).

По графику "сутки через трое"

Вот это поворот

АВТОВАЗ и компания Geely развязали ценовую войну на белорусском рынке. Недавно, главный маркетолог отечественного автогиганта Дмитрий Костромин сообщил, что в следующем году АВТОВАЗ планирует продать в Белоруссии 15 тысяч автомобилей Лада. После этого фирма Geely снизила цены на седаны Emgrand до 54500 местных рублей (1,6 млн российских рублей) за базовую комплектацию, плюс покупателям обещаны зимние шины и прочие аксессуары в подарок. В ответ АВТОВАЗ тоже снизил цены.

АвтоВАЗ работает над конкурентами для Toyota Camry и Mercedes C-Class

АвтоВАЗ разрабатывает новую платформу для создания крупных автомобилей. Об этом сообщил Максим Кадаков в своём обзоре на модель Lada Aura.

По его словам, российский автопроизводитель готовится к созданию принципиально новой платформы, которая позволит выпускать автомобили сегмента D — полноразмерные седаны и универсалы. Этот сегмент включает такие модели, как Toyota Camry, Skoda Superb, Volkswagen Passat, Audi A4, Ford Mondeo, Mercedes C-Class, Kia К5 и Hyundai Sonata. Подробностей об архитектуре пока нет.

Сейчас самая крупная Lada — это Aura, которая фактически является удлинённой версией Lada Vesta. Продажи модели в России стартуют в ноябре. Новинку пытаются отнести к D-классу, но при длине 4,6 м она заметно короче той же «Камри» (более 4,8 м).

Ранее стало известно, что АвтоВАЗ активно работает над новым минивэном Lada. Его могут представить уже в 2025 году. Автомобиль создают на усиленной базе Lada Vesta. При этом у машины будет полностью оригинальный высокий кузов.

cthulhu123:

Распилят Весту и вдоль, и поперёк и расширят проставками. Получат д-класс. Опыт уже есть

хочу посмотреть - микроавтобус

dengrodno:

Так буханка же есть

Не, было же у ваза что-то на базе Нивы, если не ошибаюсь. Даже опытные образцы распечатали в свои годы.
На буханки сейчас зело большой спрос и так. Еще лет 40 можно выпускать в первозданном виде. Не удивлюсь, если там еще карбюраторную можно купить, если нужному челу на лапу сунуть.

Oran_Gutang:

И будут выпускать, вот только на днях новость была, что кузовные штампы новые сделали взамен старых изношенных, по идее точность изготовления кузовов должна вырасти.

А смысл? Им сейчас большинству и гарантийный срок не отходить ....

Уж лучше скидка

АлексВл:

это - недоразумение

Для упоротых ещё раз: это не серийная модель была, а скорее опытное производство, причём их вроде даже не на конвейере собирали, а в опытном цехе, причём вручную. Детали-узлы использовались из имеющихся в наличии из других моделей ВАЗа, и это всё происходило в тяжелейшие времена для завода. Но идея была отличная - полноприводный компактный минивенчик с трансформируемым салоном, дажн все предсерийные образцы распродались и где-то даже ещё сохранились.

Alex_UssR:

Это была машина, которая поступала в розницу

И что? Это не отменяет того, что "Надежда" не была серийной машиной, а её по факту слепили из того, что было.

Alex_UssR:

Нива если бы не была глиномесом - даром бы никому не вперлась.

Ниву для этого и придумали, с чем она прекрасно справляется даже без доработок.

Alex_UssR:

Там час езды в ней - даже новой и у тебя гарантированно будет мигрень.

Экий ты нежный. Что-то не слышал от водителей Нивы жалоб на мигрень. Да шумит на скорости, да комфорта почти нет. Но всё это забывается, когда съезжаешь с асфальта в говна и балдеешь от её проходимости, плюс отсутствие всяких электронных помощников даёт дополнительные ощущения от управления.

Alex_UssR:

ну ты с окна, выходящего на Минск-Ладу

Ты что-то тяжёлое употребляешь в своей больничке? Уж очень похоже на это, учитывая твои фантазии. Покажи, где я хоть что-то упоминал, где у меня окно на Минск-Ладу выходит. До Минск-Лады мне пешочком надо топать через пару перекрёстков, а вижу лишь стоянку новых машин возле Керамина, ибо тупо рядом проезжаю утром и вечером. Ну иногда в обед могу по Серова прогуляться, тут как раз и мимо самой Минск-Лады могу пройтись, хотя в последние месяцы это проблематично было, там всё раскопано из-за стройки метро, но уже приводят в порядок, скоро на метро буду на работку ездить.

Alex_UssR:

Откровенно никчемная, по-нынешним меркам конечно же, машина.

Какие бабки, такая и машина. Найди аналог нового полноценного гражданского внедорожника за такую цену даже с учётом сильного подорожания Нивы за последние пару лет. Ближайший конкурент Джимни, так он дороже раза в 2, при этом толком ничем не лучше.
И не так уж всё страшно, в последнем "рестайле" внутри вполне неплохо облагородили, я как-то даже посидел-посмотрел в Ниве, когда на Минск-Ладе был, ничего страшного не увидел. У всех владельцев главная претензия к Ниве - это слабый движок, но вроде в планах установка более сильного движка, а остальное вторично.