Lada Vesta

конверт:

да, великолепно дышат.

чехлы?

Alex_UssR:

чехлы?

на чехлах ровно такая же перфорация, дышат отлично

чехлы на обычный салон (не Флагшип) немного не в размер, под маленькую боковую поддержку - потому дышат ещё сильнее
они из-за больших боковух не полностью лежат на сиденьи, а имеют небольшой воздушный пузырь под собой

ну и передние без подшива делал

доброго дня
кто-то может подсказать контакты адекватного сервиса без шараж-монтажа по Вестам?
ну кроме официалов, конечно
спасибо

poseydon:

сиденье водителя без регулировки по высоте и поясничной поддержки

Фу блин(

Wink:

Alex_UssR:

а что случилось то?

Задняя хрустит, что выжать и подождать, что через 1 или 3 вкл, что просто сразу заднюю вкл - трансмиссионные звуки старого пазика

Задняя без синхронизатора. Так что если раньше не хрустела а теперь хрустит то наверное сцеплению приходит конец, оно нормально не выжимается. То есть ведёт чутка.

конверт:

с чего вдруг одноразовая?

они в китайском такси работают, 500-700 тысяч - лёгкая разминка для них.

обычный автовладелец её укатать вообще никогда не сможет

Наша соль и не такие авто укатывала

Alex_UssR:

По-поводу интересных машин - нормальное на рынок не тащат. Это факт. Редкий случай - если кто-то жилье покупает и бабло нужно срочно либо как Веган - схватил на волне релокации, относительно вкусный поло.

У каждого свои требования к авто, не все запариваются всякими кожами-рожами и фаршем. Мне например блятуз и штатная беспроводная зарядка важнее

Alex_UssR:

сцепление прокачать надо бы. Какой пробег?

85 тыс.

Nykos:

И эти люди еще на дсг гонят)))

Это не с коробкой проблема. У него сцепление ведет - главный и рабочий фирмы Валео (у ТАЗа исконно был трос с авторегулировкой зазора). Плюс на моторном щите слабое место - надо бы глянуть за воздушным фильтром, место где крепится главный сцепления... Мб уже лопнуло ухо какое и он дает полувыжим.
Третий вариант - тупо прокачать. Самому. Там не сложно.

Wink:

да, по ощущениям на стоящем авто недовыжим сцепления

Вариант, кстати - к этому товарищу в личку постучись)

Ничего критичного обзор не вскрыл, если кузовщина более-менее, авто, особенно универсал, имеет место быть

Wink:

Alex_UssR:

Вариант, кстати - к этому товарищу в личку постучись)

этот товарищ ремонтер?

happypc.by_297467019:

Ничего критичного обзор не вскрыл

ну если не смотреть на то, что раньше з/ч были эуропейскими и цена была 10-14 к., а теперь з/ч стали китайскими и цена стремится к 20 к., то ничего критичного))

13-14 кило$ стоит сейчас Веста комфорт седан и универсал, что, кстати, конкурирует с Эмграндом. И уже скидки на Эмгранд робкие .... те "максималка" будет 20 кило$ И если выбирать между Вестой и Эмграндом ... мяч скорее на стороне Весты.