Ситуация на белорусском авторынке

конверт:

Alex_UssR:

за выходные я проехал 350км.

ну всё, теперь точно гоньщык-дальнобойщик

391км даже. Надо масло ехать менять...
Где купить Шелл Ультра, чтобы гарантированно - не паль и по-рыночной цене?

Knuсkleduster:

Alex_UssR:

за выходные я проехал 350км

Вот и у меня так же. В будние дни машина проезжает за день мизер, если вообще используется. Зато на выходных может поехать в условную Вену за 500км в одну сторону.

я могу вообще за летний месяц, тысячу на велосипеде накрутить, а машина тупо будет колом стоять.

Ну Воцат просто нашел хоть что-то, на чем можно самоутверждаться... Флаг (или свечи) ему от яндекса ... На шею.

Knuсkleduster:

проехать Стельвио

Я до Стельвио так и не доехал еще, хотя много раз собирался, находясь в Доломитовых Альпах, но как-то не срасталось проехать по самому красивому перевалу по мнению Топ Гир.
Да и, вообще любые маршруты в Доломитах - это сплошной кайф на мотиках (кто любит) и правильных авто.
Очень много там таких путешественников

satori:

в любом последовательном гибриде, есть функция принудительной зарядки батареи?
то есть, автомобиль поддерживает бензогенератором постоянный заряд в 80%. даже если ты ускорился и потратил на это 3% заряда, то батарейка через минуту пополнится.
.

ну вот отзыв на Li7, батареи и мощности генератора не хватает, если ехать быстро

Пробег 20к, сьездил в кареллию 2500 км за 3 дня. Авто ведет себя как АК74, все четко 👍🏻
Мне не понравилось ехать по платке москва питер, там нет камер и многие едут 170-200 крейсером. К сожалению Ли поддерживает только 140-150 крейсером поддерживая уровень батареи. По этому я ехал на час дольше чем мог но зато смотрел спокойно на большом экране передачи. Но как ни крути это минус. Надеюсь сделают поддержку автопилота до 160 км ч хотя бы, и усилят генератор в следующем поколоении модели.
Источник: https://auto.ru/logbook/review/cars/lixiang/l7/23519273/l7-idealn ... gle.com%2F

ПИТъ:

satori:

в любом последовательном гибриде, есть функция принудительной зарядки батареи?
то есть, автомобиль поддерживает бензогенератором постоянный заряд в 80%. даже если ты ускорился и потратил на это 3% заряда, то батарейка через минуту пополнится.
.

ну вот отзыв на Li7, батареи и мощности генератора не хватает, если ехать быстро

Пробег 20к, сьездил в кареллию 2500 км за 3 дня. Авто ведет себя как АК74, все четко 👍🏻
Мне не понравилось ехать по платке москва питер, там нет камер и многие едут 170-200 крейсером. К сожалению Ли поддерживает только 140-150 крейсером поддерживая уровень батареи. По этому я ехал на час дольше чем мог но зато смотрел спокойно на большом экране передачи. Но как ни крути это минус. Надеюсь сделают поддержку автопилота до 160 км ч хотя бы, и усилят генератор в следующем поколоении модели.
Источник: https://auto.ru/logbook/review/cars/lixiang/l7/23519273/l7-idealn ... gle.com%2F

Это проблема всех китайских гибридов для китайского рынка так точно, так как в Китае нельзя больше 140 км/ч ездить, а другие к нам и не попадают.
Да и мне кажется, ездить свыше 160 км/ч не сильно актуально и в наших условиях

dendare:

Knuсkleduster:

проехать Стельвио

Я до Стельвио так и не доехал еще, хотя много раз собирался, находясь в Доломитовых Альпах, но как-то не срасталось проехать по самому красивому перевалу по мнению Топ Гир.
Да и, вообще любые маршруты в Доломитах - это сплошной кайф на мотиках (кто любит) и правильных авто.
Очень много там таких путешественников

Ну, как бы Стельвио - это совсем не Доломиты

satori:

ПИТъ:

если ехать быстро

каждый раз, когда я слышу это предъяву, смеюсь во весь голос.
в Республике Беларусь официально можно ездить максимум до 120 км/ч (плюс 10 км/ч нештрафуемый порог). так что, если кому-то не хватает 150 км/ч (при которых Ли поддерживает восполнение батареи) и он еще жалуется на это, то ему надо бы положить права на полочку.

А почему вы ограничиваетесь рамками РБ?
Если не выезжать дальше мкад-2 , то хватит и чистой электрички с запасом 300км.

dendare:

в Араббе жил

Проезжал там этим летом )

dendare:

Доломиты от Больцано начинаются

Больцано вроде бы даже чуть ли не неофициальная столица этого региона со стороны Италии. Но дыра дырой )
Я там останавливался на ночевку, смотреть решительно нечего.

Alex_UssR:

satori:

так что, если кому-то не хватает 150 км/ч

у нас дороги нынешние - хлам (ямы-стыки-заплатки-волны). А ночью еще валяются покрышки-сбитые дикие животные. Выше 150-ти ехать банально небезопасно, а ночью и 130 много уже.

Наверное самое убогое то, что перед тобой запросто может какой-нить додик на бусе-фуре-ларгусе перестроится в левую полосу, четко видя твое приближение) Так что да...

Ты дальше своего "кукуева" вообще выезжал?
Гродненская трасса шикарная
Брест тоже асфальт переложили

Мне не понравилось ехать по платке москва питер, там нет камер и многие едут 170-200 крейсером

satori:

в Республике Беларусь официально можно ездить максимум до 120 км/ч

Alex_UssR:

Выше 150-ти ехать банально небезопасно, а ночью и 130 много уже

и понесло звезду по кочкам. вы б читали сначала, какие тезисы оспариваете

конверт:

кто ездит крейсером 170-200

многие русаки и по М1 так ездят. и?
а в немеччине поляк нас по автобану (бывал там в командировках) 240 вез. да, мне даже на заднем сиденье было некомфортно. и что?

ПИТъ, озвучил цитату про скоростной режим в другой стране. в россии.
при чем здесь

satori::

в Республике Беларусь

конверт:

в Китае

???

даже на твоих фото от 2-х до 4-х (и пятая для съехать/заехать). и дорога абсолютно пустая.