Ситуация на белорусском авторынке

конверт:

во многие электрички можно заливать бензин
и многие электрички заправляются от своих розеток

т.е. не всем нужны общественные

ну тоесть нужна своя розетка как минимум.
Ну а то что если нужно срочно сесть и поехать, а корч разряжен, это как?

Alex_UssR:

что бензогенератор слабее электропривода, в 2-а или более раз

ну слабее. и что?

ты все врема на своем тазу ездишь на макс мощности?
98% времени ты выжимаешь из своего движка не более 20кВт.

вот посчитай, сколько тебе энергии надо, что бы ускориться при обгоне, например. или при разгоне 0-100. если можешь, конечно.

или ты думаешь, что в ниссане там дураки сидят и не считают ничего? объем батарейки явно как то обоснован. не просто так же.

только не надо рассказывать сказки, что тебе непременно надо ускориться 0-100 5 раз за 5 минут.
в обычной средней эксплуатации хватает той батарейки.

Alex_UssR:

Старый мерс лучше?

смотря какой.
но мерс мне не нравится. не знаю почему.

конверт:

а в них, на удивление, часто ставят зарядки прямо во дворах

И? В моем понимании зарядка должна быть практически у каждого парковочного места, иначе это ерунда. Ну поставят зарядку во дворе панельника на сотни квартир и, соотвественно, сотен машин во дворе, как это решит вопрос с зарядкой если большинство тачек электрички? Плюс помним что в панельных гетто и так с парковкой беда, а нужно еще и как-то столбики зарядные вкорячить. На мой взгляд, эта проблема нерешаема без огромных капитальных вложений, которые невозможны в бедной РБ.

конверт:

думаю этот процент у нас одинаков

У кого у "нас"? )) Если вы про Польшу, то тут однозначно больший процент людей живет в отдельных домах или таунхаусах и тут все многоквартирные дома уже лет 15 как обязательно идут с подземными паркингами, в которые при желании можно протянуть зарядные.

конверт:

4 000 000 автомобилей / 806 заправок = 4963 авто на 1 заправку
15 000 электро / 1200 зарядок = 12,5 электричек на 1 зарядку

это тоже читерство.
давай так:
принимать не количество станций, а пистолетов.
даже не количество пистолетов как таковую, а количество заправочных сессий в сутки.
так честнее.

и учти эффект низкой базы.

Gogenloe1978:

это как?

это слабая дисциплина.
никто не обещал что будет легко.

но такое и с ДВС можно представить, при низкой дисиплине.
надо срочно ехать, а в баке 2 литра.
а заправка дальше чем 2 литра. упс.

Knuсkleduster:

И? В моем понимании зарядка должна быть практически у каждого парковочного места

в Польше так?

а заправка возле каждой машины нужна?
большинство людей льют в пределах 10-20л, т.е. запас хода на 100-200 км делают

sashokc:

а заправка дальше чем 2 литра. упс.

канистра. Сходил и залил. Поехал. Упс?

Knuсkleduster:

На мой взгляд, эта проблема нерешаема без огромных капитальных вложений, которые невозможны в бедной РБ.

в богатой Польше решили?

sashokc:

это тоже читерство.
давай так:
принимать не количество станций, а пистолетов.

так в среднем одинаково - 6 пистолетов и там и там

sashokc:

вот посчитай, сколько тебе энергии надо, что бы ускориться при обгоне, например. или при разгоне 0-100. если можешь, конечно.

Энергии? Мощность при обгоне - будет максимальная. Потребление в таком случае, для электропривода считается очень легко.
Ограничено оное - емкостью и исправностью батареи, системой охлаждения привода и батареи, а так же бензиновой ВСУ.

Если ехать быстро, а не поддерживать какую-то небольшую скорость - ВСУ не будет способна обеспечить ЗАРЯДКУ и работу эл.привода одновременно. Как и в бензомашине эл.генератор Читай полная аналогия...
Если сильно нагружать - акб высадится, это факт... Но Воцату он не понятен, ввиду отсутствия техн. образования и понимания цифр.