Летняя резина

LANTAN:

а еще как вариант,что русские делают шины с расчетом на русские дороги и в одинаковых условиях как вариант в 2 раза более дешевые русские шины окажутся крепче дорогущих мишек и контиков.

Не сочиняйте. Если шина дешевле, значит на чем-то сэкономили... А самое простое на чем можно экономить - это корд.
А чтобы шину не рвало при попадании в малейшую ямку, нужно давление держать правильное.

LANTAN:

а кто-нибудь задумывался. что купив мишки или контики и на следующий день вллетев на скорости на мкаде в весеннюю яму вы с огорчением обнаружите на своих любимых и дорогих шинах булочку или еще что интересное?? у меня на пример шины зимние 215/55-16. покупал русские кордиант. очень доволен.ну шумят из-за глубокого протектора.и хрен с ними.потерпеть можно пару месяцев. тем более что стоили по 90 за шину.новые. а вы купите мишку за 200 в таком же размере и я в случае смертельно ранения шины огорчусь в 2 раза меньше вас. а еще как вариант,что русские делают шины с расчетом на русские дороги и в одинаковых условиях как вариант в 2 раза более дешевые русские шины окажутся крепче дорогущих мишек и контиков.
тем более в конченном городе могилеве дороги не то что не читсят зимой, их не ремонтируют груглогодично. поэтому для себя я не вижу смысла покупать дорогие шины,чтобы не плакать возле выбоины.если бы кордиант делал 225/55-16 я бы купил и на лето его шины.но буду брать еще более дешевый амтел.

Вы правы, для хорошей резины нужны хорошие дороги, а для наших дорог надо покупать самую дешёвую резину.
Выжил бы контик, мишлен после такого

adminius, давление в колесах сответствует заводским параметрам, но ямы и арматура в них нифига не соответсвуют

adminius:

нужно давление держать правильное.

как показали два последних лета 225/45/17 с давлением в 2.7 атмо - булок нету. Количество пойманных ям думаю исчисляется сотней-другой
включая ямы вырезанные дорожниками на трассе и "кинутые" на выходные...
так что +500 к словам процитированным выше

adminius:

oleg213:

adminius, давление в колесах сответствует заводским параметрам, но ямы и арматура в них нифига не соответсвуют

Уж сколько раз твердили миру...

посоветуете вместо 2.8 дунуть 3?

oleg213:

посоветуете вместо 2.8 дунуть 3?

Тут пусть каждый решает сам, сколько и чего надо дунуть, чтобы быть в кондиции...

vladish:

Выжил бы контик, мишлен после такого

Не далее как сегодня летаел по такому на Гудиере. Выжил. Гудиер всмысле.

vladish:

Когда я ехал в пятницу, то на встречке была яма по ширине машины, глубиной 20-25 сантиметров.

Покажите на камеру, как разноширокий Мишлен разрывает в клочья, а дешевый Амтел держит удар, при проезде ям? Или таки очко сделало жим-жим и ямы были объеханы? Так для объезда ям нужны свойства шины по держаку и рулежке, т.е. ямы лучше объезжать на премиуме....

adminius:

vladish:

Когда я ехал в пятницу, то на встречке была яма по ширине машины, глубиной 20-25 сантиметров.

Покажите на камеру, как разноширокий Мишлен разрывает в клочья, а дешевый Амтел держит удар, при проезде ям? Или таки очко сделало жим-жим и ямы были объеханы? Так для объезда ям нужны свойства шины по держаку и рулежке, т.е. ямы лучше объезжать на премиуме....

Причём здесь разноширокий Мишлен, если вы проедите от Бобруйска до Гомеля, когда стемнеет, то вы до Гомеля не доедите. Чего только стоит мост через Днепр. Все ямы выложенные мною выше были объеханы на летнем Амтеле.

что взять -----Barum bravuris 2 или Dunlop sp sport LM 703 ? Размер 205/60-16.

Ямки как на фото - фигня, колесо даже не успеет упасть в такую яму, а если у вас 15+ радиус то только из-за размеров колесо уже не попадет в такую ямку, такие ямки для 15 колес как стыки на дороге. все зависит от размера, грузовикам и те ямы где легковушки гнут диски - как слону дробина.

Интересно, что посоветуете в размере 215/55/R18 225/55/R18 или 235/50/R18 ценой до 300$ за колесо.
Особо не гоняю, но езжу много, приоритет езда в любую погоду по трассе ну и по грунтовкам иногда.