Lada Vesta

cthulhu123:

Человек хочет научиться не сходя с дивана.

Тогда только такой вариант практического обучения

Alex_UssR:

Она не трогается без газа и с учетом

Я учился трогаться только с газом

Alex_UssR:

учится на Весте - самое худшее решение из всех

Другой личной машины нет

Alex_UssR:

Убивать машину такими учебными вылазками - такое себе дельце. Да и дороговато выйдет учеба, по-нынешним меркам

Как я её убью если не бросаю сцепление.

Alex_UssR:

Уж лучше что-то попроще купить или я выше сказал и повторюсь снова - искать и оплачивать доп. занятия в автошколе. С учителем, да на машине с двойным управлением - будет намного безопаснее.

Да что тут попроще возьмёшь. А инструктора ничем не помогут пока сам не почувствуешь никто не поможет проверено опытом да и все как я понял делают по разному один держит сцепление другой бросает а некоторые добавляют газа. Вот недавно нашёл видео которое после которого произошёл разрыв мышления 3 передача как я понял вообще не нужна

Техосмотр здорового человека:

Oran_Gutang:

по моему району катаются пару Вест-учебок местного ДОСААФа, наверное они не в курсе про то, что это плохой вариант

Конечно не в курсе. И жигули катаются до сих пор кое-где...
А на мотоциклы - Минский есть. Только адекватный человек, стремится учится на плохом, не станет.

Oran_Gutang:

Дык любая бензиновая машина с малообъёмным двигателем плохо трогается без газа, а то и вовсе глохнет.

Ты реально с деревни. В любой нормальной машине, с нормально настроенным ЭБУ, плавно отпустив педаль на холостых - оно поедет и будет медленно катиться, без припадочных рывков и тряски.
Веста единственная машина, которая не в состоянии сама себя сдвинуть без подгазовки.

Oran_Gutang:

А то то недоинструкторы научат трогаться без газа, а потом новые "водители" на своих машинах постоянно глохнут, если коробка не автомат конечно.

Недоэксперт с дивана, суди о недоучителях) В ДОСААФе учили без газа трогаться - чувствовать момент смыкания дисков. Но если дно - то да, газ в пол и оно едет с дымом из дисков или колес

Oran_Gutang:

Странно конечно читать про проблемы трогания на Весте, ни разу от владельцев такого не слышал, машина как машина.

В твоей обьективности, можно не сомневаться.
P.S. Это вы еще не трогались на холодную, с включенными потребителями (попогрев-лобогрев-заднегрев-ближний). Она на первой же горке, даже с подгазовкой уходит в раскачку оборотов и тухнет сама

paf102:

А инструктора ничем не помогут пока сам не почувствуешь никто не поможет проверено опытом

а ну понятно. Удачи с таким опытом.

paf102:

да и все как я понял делают по разному один держит сцепление другой бросает а некоторые добавляют газа. Вот недавно нашёл видео которое после которого произошёл разрыв мышления 3 передача как я понял вообще не нужна

Осталось к дивану приделать педали и все точно получится.

Oran_Gutang:

в Ивацевичах разве что, а так вымерли они давно своей смертью в автошколах, там же 1 год эксплуатации равен 5 годам на "гражданке".

В Ивацевичах Полуседаны-Полурапиды-Логаны-Акценты и когда-то Матизы были. Жигулей сто лет нет. Зато у ГАИшников в МРЭО - именно они и есть. Как и мотоциклы Минск

Oran_Gutang:

ты по городу так ездишь? Тогда понятно, откуда у тебя проблемы с другими водителями. Сначала трогается на сцеплении, а потом газует как припадошный...

Как я по-городу езжу? Ты читать не умеешь или просто стараешься оправдвать свой ник?

Oran_Gutang:

Нас тоже учили ловить момент смыкания по началу, а потом только с небольшой плавной подгазовкой ближе к моменту этого самого смыкания, после этого уже никто не глох при старте и переключениях.

Короче я все понял - выезжай к тому товарищу и научи на своей трогаться. А потом на рыбалку пригласи.
Я за свою жизнь, на какой только технике не ездил - даже в детстве умудрися на МАЗе самосвале прокатиться в карьере Дядя ныне усопший, дал порулить. Но в любом случае - суть всегда одна и надо выработать мышечную память, а так же чувствовать что и как ты делаешь. На Весте, можно запросто отбить охоту)

По-поводу нашего прямоходячего деятеля из Лимпо-По, так уже в 10-ый наверное, раз повторю для него - у французской коробки, передаточное главной пары выше и там трогаться легче, плюс фазер. Посади тебя на 1.6 - ты офигеешь от разницы и перестанешь писать фигню, о которой понятия не имеешь вовсе.

Oran_Gutang:

Alex_UssR:

Посади тебя на 1.6

я на Ларгусе чуток прокатился - ваще без проблем, что задом, что передом, никакой особой разницы не ощутил между Ларгусом и своей Вестой.

Смотря какой Ларгус. У них кстати косяк был - на заднем ходу, при трогании в горку - безапелляционно глох) Даже если совсем небольшая
И ГП там аж 4е варианта - ибо моторная гамма огромная была.

paf102:

3 передача как я понял вообще не нужна

Hет. 1-2-3я нужны для разгона и обгона. 5я - для экономии. 4я - не нужна.

Oran_Gutang:

Alex_UssR:

Посади тебя на 1.6

я на Ларгусе чуток прокатился - ваще без проблем, что задом, что передом, никакой особой разницы не ощутил между Ларгусом и своей Вестой.

Ларгус легче и если там 8клоп, то это лучше . Плюс коробка грузы тягать

Древняя Октавия с 1.6 bse 102 сильным 8 клапанным с гидриками
Или гольф 4
Вообще никаких проблем, коробка, сцепа - просто идеально работает

Alex_UssR:

Да и в целом - сколько товарищей на этих повозках не пытались со мной гонятся ( ) - сливали подчистую. Там разгон до ста - 15с или более.

Пуховичи драг Расинг

Alex_UssR:

В любой нормальной машине, с нормально настроенным ЭБУ, плавно отпустив педаль на холостых - оно поедет и будет медленно катиться, без припадочных рывков и тряски.

Я сомневаюсь что у орангутанга был несцан )))
Премьера с чахлым 1.6 прекрасно трогается и катится на холостых
При этом нюхает бензин

АлексВл:

Я сомневаюсь что у орангутанга был несцан )))

Сомневайся дальше. Был не один нисцан, а даже два. Первый Алмера N15 1996 года движок 1,4 л, после него был Примера P11 1999 года с великолепным 2-литровиком SR20DE, на Примеру даже договоры купли-продажи сохранились. Примера таки да, на холостых на сцеплении ехал ваще легко, но я всё равно подгазовывал всегда.

АлексВл:

При этом нюхает бензин

Трындишь. Обыкновенный там расход был, как у любой другой аналогичной машины.

Nykos:

Купляйце норм машину и не дурыце галавы)

Осталось только определить, что такое "нормальная машина"

АлексВл:

Потому что это не таз

Опять трындишь, какабычна впрочем. Моя Веста тоже на сцеплении легко трогается и едет, я проверял несколько раз.