Ситуация на белорусском авторынке

а, ну и все душнилы напрочь всегда забывают, что на Победителей 7А в принципе невозможно запарковаться, там забито всегда
но надо вспомнить, что у них электрокар и ИМ место непременно всегда должно быть

dendare:

конверт, вопросы, как оказывается, не в их наличии, а в их корректной работе, когда зарядки не работают на заявленную мощность.

нормально они всё выдают, даже 50 кВт, сначала может выдавть 30-40 кВт, а когда разгонится 56-58 кВт

dendare:

а жалуются практики

где они жалуются?

вижу "практиков" которые не могут на Победителей 7А запарковаться и начинают причитать, что у них электрокар - расступитесь все!

dendare:

Поэтому те, кто там работают в офисах и занимают место на весь рабочий день типо для зарядки, решая проблему просто с парковкой тем самым своего авто во время работы.

а ещё некоторым надо по делам отъезжать - а обратно уже фиг припаркуешься
вот и начинают орать - Где моё место! у меня электрокар!

и совсем тут проблема не в зарядке, а исключительно в парковочном месте.
могут так же кричать - У меня два литра в баке! Где моё парковочное место?!

а зарядок там хватает, - десятки зарядных станций и ни одной заправки

у меня такое ощущение, что тут люди на работу ездят исключительно с 3-4 литрами бензина, а на парковке возле работы им наливают каждый раз полный бак
они так привыкли, теперь страдают.

приезжают на работу исключительно с разряженной батарейкой и им больше негде зарядиться

dendare:

На предыдущую страницу перейди и внимательно перечитай жалобы владельца БУД не только на Эвику, но и на быструю Маланку.

начал читать, понял что фигня полная и даже до конца читать не стал.

dendare:

Действительно, человек владеющий электричкой выдумывает дичь.

ну я прочитал статью про Победителей 7А

мне сразу стало очевидно, что дело не в зарядке, т.к. я просто не верю, что этот несчастный всегда приезжает на работу с разряженной батарейкой (а в округе там десятки станций и все не работают)
к тому же в телефоне видно, какие свободные и можно даже забронировать.

зато мне очевидно, что он просто хочет персональное парковочное место, в месте где огромные проблемы с парковкой.
обосновывает это тем, что у него электрокар и он не может якобы его зарядить
т.к. там ТИПА заряжаются другие, а должен ТИПА заряжаться ОН.

кстати, там рядом платный паркинг (с зарядкой внутри) есть возле Галереи, но он всегда пустой.
т.к. деньги платить надо

dendare:

Я две недели в Италии поездил на электричке и то ощутил прелести и нюансы местного владения электричкой

так в Италии дикари живут.

в Минске с этим гораздо проще, воротами станции не закрывают
ГАИ на ДВС можно вызывать, да и не лезут уже особо они на эти места
да и самих станций уже немеряно, да и новые появляются постоянно

посмотрел ради интереса что-ж там делается на Победителей 7А.... всё свободно, заряжайся не хочу
в Паркинге на Победителей 9 - тоже свободно
да и везде свободно

а слёз то было....

Knuсkleduster:

более высоким расходом топлива (все это относительно соплатформенного универсала)

Это не существенный нюанс в авто на одной платформе. У меня была разница в 1 литр на сотню среднего расхода во время владения между седаном 5 G30 и кроссом Х3 G01 при одинаковом двигателе и полном приводе и там и там.

Knuсkleduster:

Морж:

удобно садиться, удобно выходить. Лучше обзор.

Садиться и выходить занимает пару секунд. Обзор лучгше, согласен.
По итогу за удобство в пару секунд при посадке и высадке и лучший обзор мы платим худшей динамикой и рулежкой и более высоким расходом топлива (все это относительно соплатформенного универсала). Я за универсал в данном случае.

с чего там обзор лучше?
не учитывая нюансы кузова, габаритов и прочее?

а в основной мысли - полностью согласен. универсал - очень классное решение

конверт,

так в Италии дикари живут.

критик озера Комо, вина в Тоскане и рождественской суеты на рынке Флоренции

очаровательный персонаж

Knuсkleduster:

Такое ощущение что скуфачи 30+ с пузиком считают что возить семейство на минивене это зашквар и пенсия, а вот если кроссовер, то это уже круто и модно и они уже не такие скуфачи )))

Ну вы уже не перегибайте.
Все же хороший кроссовер едет хорошо (БМВ, Альфа и тд) и сравнивать с минивэном это вообще некорректно.
Получается, кроссовер на все случаи жизни авто: и сам не сильно страдаешь (а, если это какой из Эмок, так вообще не страдаешь и минуты) и семье в кроссоверах больше нравится по удобству и багажник есть. Очень универсальный авто получается.

dendare:

Все же хороший кроссовер едет хорошо (БМВ, Альфа и тд) и сравнивать с минивэном это вообще некорректно.

Ну так а сколько таких хороших кроссоверов? Плюс если уж сравнивать, то надо сравнивать кроссоверы БМВ и Альфы с их же седанами и универсалами.

Сейчас средний кроссовер это вообще моноприводное нечто. По сути тот же универсал, только повыше Не вижу там особого драйва относительно вэна.
Если бы мне нужно было возить пару-тройку детей и всякий шмурдяк типа колясок и великов, я бы смотрел в сторону Сценика какого а не кроссоверов.