Lada Vesta

cthulhu123:

Alex_UssR:

у тебя старого образца. В новом все по-другому и не так просто снять. Я дергал резонатор - только приемную трубу получилось. Со стороны короба фильтра - видимо надо руками защелки отщелкивать. Т.е. фильтр кассету доставать и заниматься гинекологией. Или дергать, в надежде, что не сломается (по-убогой крышке тоннеля, которую приходится снимать при замене салонника - точно знаю, что сломается).

Ааа, я весь этот треш выкинул и поставил "батон", как на спорте.
И за аккумулятором у меня теперь пустота

сфоткай... Там этот батон не герметичный же - народ жалуется, что фильтр жабится.

Oran_Gutang:

С чего ты решил, что я давление в шинах не контролирую? Вот жеж брехун, хотя чему удивляться, когда персонаж столько сказок выдумывает постоянно

Потому, что ник у тебя такой - соответствующий и трещины на протекторе, одна из причин недостаточного давления в шинах.

Oran_Gutang:

Для чего я тогда покупал компрессор с нормальным цифровым манометром?

Нормальный компрессор, поверку манометра проходил? Сьел?

Oran_Gutang:

Ещё у компрессора классная фишка - автоотключение при достижении заданного давления, то бишь при накачивании колёс они все одинаково накачаются.

Когда шланг скидываешь - минус 0.1атм сходу, если руки умелые. Может быть и больше.

Oran_Gutang:

Ещё как плывут, к матадору это главная претензия у меня была.

Руки у тебя плывут. Нормальная резина - звезд с неба не хватает (ибо шумная), но держак неприличный. Я сейчас на Новогрудок часто езжу - стабильно раз в неделю... Так там повороты такие, что реально дух захватывает - причем бывает один за одним. Машина как влитая стоит - что по-суху, что по-мокрому.

Oran_Gutang:

дрянь редкостная

Oran_Gutang:

но много народу на дриве2

Да да... Пруфы будут?))) Зато вот Белшина сейчас у тебя такая классная... Аж вусы от счастья, сами крутятся

Oran_Gutang:

жаба победила

сразу зашел с козырей

Oran_Gutang:

но жаба победила

Матадор я бы еще купил - он вроде есть в продаже. Остальные стали слишком дорогие, айкон (тот же нокиан) пока что авно... Китай я пока не готов покупать.

Oran_Gutang:

Он не может пройти поверку, для этого манометр надо внести в госреестр средств измерений. Я несколько раз сверял его показания с другими разными манометрами.

А у меня манометр с клеймом. На этом спор окончен.

Oran_Gutang:

Это ооочень долго надо откручивать шланг, чтобы 0.1 атмосферы скинуть. От от пары секунд "пшшшш" давление не упадёт в пределах чувствительности манометра.

Нормально оно падает. Особенно если шланг без быстросьема.

Oran_Gutang:

Одна из причин, но это не точно. Я накачиваю шины до рекомендованного давления, значит дело не в давлении, а в качестве резины.

Малая забивала на подкачку - по-сути, оные происходили 1-2 в год (чаще всего на переобувках). Вот теперь пусть покупает новые.

poseydon:

dengrodno:

У меня не было НИ ОДНОЙ детали от патрона или там стеллокса, чтобы нормально работала. Прямо всё до одной редкостное Г...

Да ну...
Масла = Вольф, неплохой середняк;
ШРУСы патрон на пассат, за 5 лет все ОК, далее машина "ушла в люди";
Гибридные дворники на Весту. Купил уже второй комплект, первый отслужил дольше заводских и примерно столько же, как в свое время дорогущий бош на пассате. Причем эти гибриды не обмерзают зимой, однозначно зачёт.
У коллеги Тормозные диски на октаху - все ОК. А заводские повело на 2й год (машина бралась новой).
А вот датчики у них точно Г. Брал на пассата температурный, оказался с кривыми показаниями, в итоге выкинул.
Поэтому не удивлюсь, если подушка будет долго и счастливо жить.

Понамешал) Вольф оем поставщик масел. Патрон же - наша "ацечаственная" тема - что положат в коробку, то и будет продаваться. Сегодня одно - завтра другое. Я так дворники Фенокс хвалил - теперь они авно редкостное.

Oran_Gutang:

Молодец какой. Клеймо действующее хоть? Свидетельство о поверке есть?

Конечно. Даже наклейка с номером есть.
А на твоем компрессоре "Харчок" есть?

Oran_Gutang:

Хотя хз, может ты полчаса этот штуцер отсоединяешь...

Именно так и делаю.

Nykos:

Alex_UssR:

А у меня манометр с клеймом. На этом спор окончен.

В конторе украл?

Это какая-то проекция? Зачем красть, если колеса можно качать

На БНХ заправках, подкачки тоже с поверкой частенько.

Oran_Gutang:

может быть даже точнее твого поверенного будет.

а может и нет. Дуализм не поверенных указателей

AKBAR:

Манометры в телпопункте

это другие. не бытовые.

вот, например, если ты воздух вздумаешь продавать - тебе тоже придется поверенный манометр иметь )))

dengrodno:

А кто не забивает?

ну, есть тут один уникум

Alex_UssR:

раз в 3-4 недели проверяю.

читать надо - если правильно - то раз в 3-4 дня. манометр же поверенный имеется

belinex:

читать надо - если правильно - то раз в 3-4 дня. манометр же поверенный имеется

от оно как, надо раз в 3 недели вокруг машины ползать оказывается с манометром. От это мы недалекие)

Alex_UssR:

Конечно надо - накат в пол км с 70кмч до 30-40 - сам себя не сделает

В тех местах где такое можно провернуть - у меня машина на круизе едет, пусть сама разбирается как ей ехать)

Alex_UssR:

Верите или нет - по-заводу на Весте 2.1 вроде.. А факт такой - Матадор отлично живет (правда жесткий капец), при 2.4-2.45атм. Более того, штангель показал одинаковую глубину спереди - т.е. центр не жрет, бока изнашиваются нормально. Зад не смотрю - там обычно отрицательный развал и жрет внутреннюю часть.

Машина прошла 65к км на давлении, закачанном на шиномонтажке (вообще без понятия каком) - не поверишь, колеса не потрескались, одна сторона не стерлась, руль не отвалился

Alex_UssR:

Сестра тоже так думала - на 4-ый год, контипремиум контакт - сказал досвидос.

Это че, я пол года не доездил до смерти колес? Ужс... Вот чесно, ну купил бы я новые колеса через четыре года (все равно родный уже подизносились за 65 пробега), вместо того чтобы каждый месяц вокруг тачки с манометром бегать и гонять этих две десятые давления туды-сюды

Alex_UssR:

не будет экономии в литр на сотку

бляха-муха, это она может случайно выжрать не 9, а 10 литров, какжить-то теперь?)