Ответить
  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 2 февраля 2009 14:45 Редактировалось _NiKiToS_, 7 раз(а).

    Автомобили Peugeot в Каталоге Onliner.by

    Последние новости:

    В Peugeot придумали 875-сильный суперкар

    Бесчисленный список моделей, которые разрабатывались автопроизводителями для игры Gran Turismo, пополнился виртуальным суперкаром Peugeot. Провести тест-драйв нового «львенка» смогут владельцы игры Gran Turismo 6 для консоли PlayStation 3. Прототип будет доступен для бесплатного скачивания.

    Компания Peugeot построила 500-сильный хетчбэк

    Еще в 2013 году в Германии был впервые показан «заряженный» Peugeot 308 R нового поколения. Автомобиль уже продается и конкурирует с Ford Focus ST, Volkswagen Golf R и другими мощными хетчбэками малого среднего класса. Вчера французы рассекретили Peugeot 308 R HYbrid. Мощность этого концепта достигает 500 л. с.

    Peugeot 508 белорусской сборки оценили в 21 200 евро

    Столичный дилер Peugeot объявил сегодня о начале продаж седана 508 белорусской сборки. Это уже рестайлинговый автомобиль с новой «мордой». Цены на новинку начинаются от 21 200 евро. Формально Peugeot 508 относится к D-классу. Хотя многие выделяют сегмент D+, где выступают Toyota Camry, Nissan Teana, Skoda Superb, Renault Latitude и др.

    Новые Opel Zafira и Peugeot 3008 хотят сделать «близнецами»

    Трудные времена как ничто другое объединяет производителей. Компания Opel, которая никак не может выйти в стабильный «плюс», решила разрабатывать новое поколение Zafira с французским концерном PSA. О том, что Peugeot предоставит платформу и агрегаты для преемника немецкого компактвэна, стало известно изданию L’Automobile.

    Господа владельцы Peugeot, нынешние и только предполагающие стать таковыми. Эта ветка для обсуждения плюсов и минусов, достоинств и проблем наших авто. Обмена опытом. В наших общих интересах чтобы эта ветка помогала пыжеводам обмениваться опытом, решать эксплуатационные и другие проблемы, помогала новичкам избежать засад на ровном месте.

    Архив тут: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=1023669&start=0

    Мануалы тут: http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/

    Расшифровка VIN Peugeot на русском:

    http://public.servicebox.peugeot.com/ (требуется бесплатная регистрация)
    Каталог запчастей и пробивка по ВИНу в разделе Characteristics для ПЕЖО

    Краткая инструкция:
    - ВИН вводить там где написано VIN/VIS
    - Если русского нет, в правом верхнем углу есть "My Profile" там менять язык на русский(белоруссия)
    - Характеристики авто смотреть в левой колонке "Характеристики"

    Масло для PSA

    и масло в виде краткого топика: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=28159682#28159682

    Принцип работы вентиляторов охлаждения в машинах PSA

    Методы проверки контура низкого давления в дизельных моторах DW10ATEDx DW10TD DW12TED4

    Купить. Продать Peugeot на Автобарахолке Onliner.by

    Updated

    1. Действующие нормы
    Классификация моторных масел установлена приведенными ниже авторитетными организациями :
    S.A.E.: Society of Automotive Engineers (Общество автомобильных инженеров)
    API: American Petroleum Institute (Американский нефтяной институт) (Данные нормы, разработанные Американским нефтяным институтом совершенно не соответствуют действующим европейским нормам ACEA, поэтому они изъяты из документации PSA, касающейся смазочных материалов)
    ACEA: Association des Constructeurs Européens d’Automobiles (Ассоциация европейских производителей автомобилей)
    ПРИМЕЧАНИЕ : В дополнение к этим нормам компания PSA PEUGEOT CITROËN разработала специальный нормативный документ по моторным маслам, которые могут использоваться на автомобилях этих марок.
    2. Нормы S.A.E
    Рекомендуемые марки вязкости моторных масел.
    Выбор различных марок вязкости связан с эксплуатацией в соответствии с видом климата, определяемым приводимой ниже схемой.
    Например, использование марки 10W40 ограничено странами с температурой (от -17 °C до + 37 °C)или с жарким климатом.
    ПРИМЕЧАНИЕ : Для любого другого применения марка должна выбираться в зависимости от климатической зоны страны эксплуатации.

    Рисунок : E4AP00BD
    "A" Очень холодный.
    "B" Холодный.
    "C" Умеренный.
    "D" Теплый.
    "E" Очень теплый.
    3. Нормы ACEA
    3.1. Масла смешанного применения для бензиновых и для дизельных двигателей специфицированы PSA PEUGEOT CITROËN
    Примеры :
    ACEA A3/B4 : Специальные смешанные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    ACEA A5/B5 : Смешанные масла с очень высокими характеристиками для двигателей, позволяющие снижать расход топлива
    Значение первой буквы не изменилось, она по-прежнему соответствует типу двигателя :
    A = Бензиновые двигатели и двухтопливные двигатели бензиновые/GPL (работающие на сжиженном нефтяном газе)
    B = Дизельные двигатели
    Следующая буква изменилась и соответствуют следующему типу масла :
    2 = Минеральные масла
    3 = Масла с высокими характеристиками
    4 = Специальные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    5 = Масла с очень высокими характеристиками, которые помогают снижать расход топлива
    ВНИМАНИЕ : Начиная с 2004 года АСЕА устанавливает масла смешанного применения : A2/B2 ; A3/B3 ; A3/B4 ; A5/B5. Итак, все смазки, специфицированные "PSA PEUGEOT CITROËN", являются смешанного применения ; Больше нет специальных масел для бензиновых или дизельных двигателей.
    3.2. Введение масел с низким содержанием золы (LOW SAPS)
    Масла с низким содержанием золы позволяют снизить содержание золы в отработавших газах и, таким образом, увеличить срок службы сажевого фильтра.
    Содержание золы варьируется от 1,6 % для существующих масел до 0,8 % для этих новых масел (максимальнодопустимые значения).
    ПРИМЕЧАНИЕ : НИЗКИЙ SAPS (Sulfated Ash Phosphorus Sulfur – сульфатированная зола фосфорный колчедан).
    Новые спецификации ACEA :
    C3 : Умеренное содержание золы
    C2 : Умеренное содержание золы и снижение расхода топлива
    C1 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    C4 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    Масло "C2" – это смешанное масло для бензиновых и дизельных двигателей, снижающее расход топлива, более адаптированное для двигателей с сажевым фильтром.
    4. Нормы PSA PEUGEOT CITROËN
    Минимальные спецификации ACEA не удовлетворяют всем требованиям PSA PEUGEOT CITROËN. Это касается, в частности, характеристик, связанных со следующими нормами Euro 5 :
    Выброс CO2
    Совместимость с биотопливом
    Устойчивость масла к окислению
    Срок эксплуатации сажевого фильтра
    Ниже приведена таблица соответствий, которые необходимо соблюдать в обязательном порядке при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с OPR № 11788.
    ВНИМАНИЕ : Соблюдайте соответствия, приведенные в следующей таблице, при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с № OPR 11788.

    При доливе масла между двумя плановыми техобслуживаниями разрешено использовать следующие масла нормы ACEA :
    A3 / B4 : Двигатели без сажевого фильтра
    C2 / C3 : Двигатели с сажевым фильтром
    5. Моторные масла, отвечающие нормам PSA Peugeot Citroën
    5.1. Рекомендуемые моторные масла : Всего

    5.2. Другие моторные масла, отвечающие техническим нормам PSA PEUGEOT CITROËN
    Моторные масла BP CASTROL.
    Моторные масла MOBIL

    Моторные масла MOTUL

    Моторные масла YACCO CIPELIA

    Моторные масла BP SHELL

    Моторные масла FUCHS

    6. Рекомендации
    Используйте только одно из следующих масел :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ 7000
    TOTAL QUARTZ 9000
    TOTAL QUARTZ ACTIVA INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее нормам PSA PEUGEOT CITROËN (см. таблицу ограничений)
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA.
    На автомобилях с дизельными двигателями, оборудованных фильтром твердых частиц, рекомендовано использовать одно из следующих масел с низкой зольностью :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее норме PSA PEUGEOT CITROËN B71 2290
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA C2.
    ВНИМАНИЕ : Использование добавок в моторном масле строго запрещено.
    6.1. Франция (Activa …..) - ЕВРОПА (QUARTZ….)

    6.2. Все страны (Исключаю Францию и Европу)

    7. Ограничения
    ПРИМЕЧАНИЕ : Считывание характеристик двигателя.
    При приеме идентификационных данных автомобиля с использованием его коммерческого названия.
    Прочитайте разрешенный тип двигателя на идентификационной табличке автомобиля, указанный 3-м, 4-м и 5-м знаками.

    Рисунок : B1FP06ED
    "a" Семейство автомобилей.
    "b" Силуэт автомобиля.
    "c" Двигателя (Разрешенный тип).
    С использованием разрешенного типа двигателя и страны проведения технического обслуживания, прочитайте рекомендации, относящиеся к моторному маслу.
    ВНИМАНИЕ : Масло категории ACEA 5W30 C2 не должно использоваться на двигателях, выпущенных раньше модельного года 2000 (7/99).
    ПРИМЕЧАНИЕ : Ограничения, связанные с использованием масла 15W50, такие же, как для масла 10W40.

    8. Моторные масла, предлагаемые в коммерческой сети

    9. Масло для коробки передач

    Характеристики моторов ПСА

    Техническая памятка: общие сведения о бензиновых моторах ПСА 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=120081
    Расходные материалы 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=119392

  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    23978

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    23978
    # 5 марта 2011 09:44

    Mirac1e_LP, Лечить надо приборку. Скорее всего именно там что-то типа стабилизатора напруги для датчика подпалено. Либо приборку под замену.

    Баляць мае крылы
  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 5 марта 2011 09:58
    blase:

    А мля. Это мы уже 8 марта празднуем, так волшебные пузырьки меня не отпускают Но все равно фап это фигня по сравнению с двухмассовым. Кстати на 406-й он вроде как подороже чем на 307 получается.

    давай те глянем правде в глаза. Чтоб купить 406 или 307 и обслуживать его занедорого надо купить 406 с мотором XUD11, новый :D . И будет вам счастье.

  • Mirac1e_LP Senior Member
    офлайн
    Mirac1e_LP Senior Member

    556

    15 лет на сайте
    пользователь #246887

    Профиль
    Написать сообщение

    556
    # 5 марта 2011 10:38

    Popesych, может посоветуете к кому обратится по поводу лечения приборки

    Мы приходим в этот мир голыми, мокрыми и голодными. Дальше - ещё хуже.
  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    23978

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    23978
    # 5 марта 2011 12:39

    Mirac1e_LP, Ко мне в ЛС и желательно с уровнем в баке меньше 1/4.

    Баляць мае крылы
  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    23978

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    23978
    # 5 марта 2011 12:46

    Eddy, XUD11 без соляры из под трактора уже не так сильно выгоден. Особенно в свете нашей соляры зимой и с танцами с бумном. В ХДи хоть динамика сравнительная с бензом.... ИМХО.

    Баляць мае крылы
  • vtsk Senior Member
    офлайн
    vtsk Senior Member

    2022

    16 лет на сайте
    пользователь #177172

    Профиль
    Написать сообщение

    2022
    # 5 марта 2011 13:49

    Движок 2.0 хди, 90лс, на холодную разгоняется хорошо, как только прогреется до 70-80 градусов, начинает тупить. И плохо разгоняться. В чем может быть причина? Катализатора нету уже.

  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    23978

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    23978
    # 5 марта 2011 14:13

    vtsk, Расход тоже уменьшился?

    Баляць мае крылы
  • vtsk Senior Member
    офлайн
    vtsk Senior Member

    2022

    16 лет на сайте
    пользователь #177172

    Профиль
    Написать сообщение

    2022
    # 5 марта 2011 16:48
    Popesych:

    vtsk, Расход тоже уменьшился?

    да нет, вроде бы такой же и остался. Моментальный вроде меньше. А средний такой как и всегда, 8.5.

  • vtsk Senior Member
    офлайн
    vtsk Senior Member

    2022

    16 лет на сайте
    пользователь #177172

    Профиль
    Написать сообщение

    2022
    # 5 марта 2011 21:11

    Popesych, а если бы был пониженый расход, тогда что это значит?

  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    23978

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    23978
    # 5 марта 2011 22:03

    vtsk, Тогда это связано с воздухом и соответственно с расходомером. меньше воздуха меньше топлива....

    Может и ЕГР подвисает... но это надо компом смотреть за расходом воздуха в момент "тапка в пол"

    Баляць мае крылы
  • vtsk Senior Member
    офлайн
    vtsk Senior Member

    2022

    16 лет на сайте
    пользователь #177172

    Профиль
    Написать сообщение

    2022
    # 5 марта 2011 22:39
    Popesych:

    vtsk, Тогда это связано с воздухом и соответственно с расходомером. меньше воздуха меньше топлива....

    Может и ЕГР подвисает... но это надо компом смотреть за расходом воздуха в момент "тапка в пол"

    ясно, спасибо. А то что я заткнул вакумную трубку, это на клапан не действует?

  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    23978

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    23978
    # 5 марта 2011 23:07

    vtsk, Смотря какую трубку, смотря в какую сторону и смотря на какой клапан.

    Баляць мае крылы
  • SuperWeb Senior Member
    офлайн
    SuperWeb Senior Member

    4381

    19 лет на сайте
    пользователь #83338

    Профиль
    Написать сообщение

    4381
    # 6 марта 2011 16:21

    расскажите на какие подводные камни смотреть при покупке 307 пежо ручная коробка 2001 год 160000 пробег?

    сколько стоит замена ГРМ вместе с работой? что надо будет еще поменять сразу после покупки...спасибо.

    самые важные в жизни вещи это не вещи
  • apache Senior Member
    офлайн
    apache Senior Member

    1903

    23 года на сайте
    пользователь #4639

    Профиль
    Написать сообщение

    1903
    # 6 марта 2011 20:45

    Дежурный экстрасенс гуляет, поэтому лучше написать хотя бы тип топлива будущей машины.

    Начнём с того, что пробег там раза в 2 (хэтч) или 3 (универсал) больше.

    Из того, что чаще читаю на форумах о 307 - проблема с экологическими приблудами.

    Обычно до покупки можно свозить на диагностику и всё узнать. Большинство это делают после :) Что ты хочешь, чтобы без диагностики тут посоветовали? Ну поменяй сразу же колодки :) или чехол на руль, например.

  • rasswetalex Senior Member
    офлайн
    rasswetalex Senior Member

    3767

    18 лет на сайте
    пользователь #94082

    Профиль
    Написать сообщение

    3767
    # 6 марта 2011 20:55
    apache:

    Ну поменяй сразу же чехол на руль, например.

    :lol::lol::lol:

    apache, молодец:super:. Так их :D

  • SK Senior Member
    офлайн
    SK Senior Member

    1575

    23 года на сайте
    пользователь #3209

    Профиль
    Написать сообщение

    1575
    # 6 марта 2011 23:30

    Что-то я напугался этим "двухмассовым" маховиком, подскажите, у меня 406-я, 2003-го, бензин EW10J4, 2 литра. У меня какое?

    В сервис-боксе как эту деталь найти?

  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    23978

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    23978
    # 7 марта 2011 00:12

    SK, На моторах EW двух массовые не ставились. На EP пошли и то на супер моторе 1.6 THP

    Баляць мае крылы
  • apache Senior Member
    офлайн
    apache Senior Member

    1903

    23 года на сайте
    пользователь #4639

    Профиль
    Написать сообщение

    1903
    # 7 марта 2011 10:01

    Вроде как покупается коплект с обычным маховиком. И меняется.

  • Nemiroff_u3 Senior Member
    офлайн
    Nemiroff_u3 Senior Member

    14661

    18 лет на сайте
    пользователь #104506

    Профиль
    Написать сообщение

    14661
    # 7 марта 2011 13:53

    подскажите в 406 2.0 2.2 Hdi стакан топливного фильтра метал или пластик?

  • eugene_mega Member
    офлайн
    eugene_mega Member

    369

    16 лет на сайте
    пользователь #195340

    Профиль
    Написать сообщение

    369
    # 7 марта 2011 14:29
    Popesych:

    eugene_mega, Запускаете "Резервная копия документации", вводите ВИН. Чуть ниже уведите Пособие по ремонту. Там содержится инструкции по ремонту авто и описанию работы основных узлов. SEDRE Backup - это электрические схемы, там другой подход для поиска информации.

    Да, этот мотор на морозе славиться проскакиванием ГРМ. Если выкрутите и свечки черные и мокрые будут и после чистки их опять такие будут то проверяйте метки ГРМ.

    А по БК и радио, так машина в экономном режиме, что бы не расходовать энергию аккума. Мотор заведете, начнет вырабатывать энергию генератор, все заработает.

    зенит, не попросит ни какого кода.

    Добрый день!

    Поменяли свечи (действительно их залило, были чёрные и мокрые), машина с трудом, но завелась. Проехали немного, залили 95го бензина. Вернулись, остановились, машина вдруг заглохла. С тех пор стала колом, не заводится. На слух перестал работать бензонасос (свечи опять проверили - сухие). Похоже нет подачи топлива. Не подскажите, какие могут быть причины (действительно ли бензонасос мог выйти из строя или дело в блоке управления). Как можно самому посмотреть, разобраться? :conf: