Lada Vesta

pavelraziev:

AKBAR:

Стука нет никакого, когда в грм стоят нормальные гидрокомпенсаторы INA.

Это точно. Но этот товарищ редкостный сказочник. Сканы стучат на холодную не хуже гидриков, пока мотор не прогреется градусов до 50-70. Там же зазор. А у таза вообще весь мотор гремит - поршни, стаканы или гидрики, сцепа брякает, коробка гремит. Соседи интересуются мол дизель от мерса старого стали в Жигули со шротов немецких ставить?

я же тебе сказал - свои сказки и свой полет фантазий, иди пиши в тему ВАГоводов) Там они оценят ну или просто пошлют)
А я буду дальше ездить на подшипниках, которые кончились 60-70 тык назад, с кипящей СОД, с сгнившей в труху машину 10-ть лет назад, с прогоревшими клапанами 50 тыс назад Ну и еще что-то там. Я уж и не помню весь твой бред.

AKBAR:

Стука нет никакого, когда в грм стоят нормальные гидрокомпенсаторы INA.

На ТАЗах она и стоит скорее всего
И я ставил когда-то на ГАЗели. Там 100% такие же (ГРМ они на свой 406-ой, взяли именно у ТАЗика). Лично менял все и покупал на фирменном магазине, в фирменной упаковке "двойной ресурс". Стучали периодически так же. Ну разве что - прокачивались и затихали. Старые просто дохли поочередно (там пробег был овер 400тык).

pavelraziev:

Там ресурс ДВС 120 тыс

миша.м:

pavelraziev:

AKBAR:

Стука нет никакого, когда в грм стоят нормальные гидрокомпенсаторы INA.

Это точно. Но этот товарищ редкостный сказочник. Сканы стучат на холодную не хуже гидриков, пока мотор не прогреется градусов до 50-70. Там же зазор. А у таза вообще весь мотор гремит - поршни, стаканы или гидрики, сцепа брякает, коробка гремит. Соседи интересуются мол дизель от мерса старого стали в Жигули со шротов немецких ставить?

Это от глупости или зависти этот бред написали?

Какой бред? У ваза допускается блоки точить по группе размеров А B C D E. Между каждым классом 0.01 мм разница в размере. На профильных форумах полно сообщений что при ремонте на блоке набиты эти буквы в разной интеграции и момент быть A C D E а это внимание 0.04 мм, поршни поставят по наименьшему значению A с зазором номинальным 0.04-0.06 мм, то есть в цилиндре D уже 0.1 мм зазор с завода, а допускаемый максимально изношенный считается 0.15 мм. То есть уже пол ресурса нету. И потом такой цилиндр через 50 - 70 тыс км на холодную ляпает как дизель. Какая уж тут зависть. Про кпп вообще даже писать не хочется, бо такое говно воющее и бряцуещее наверное уже нигде в мире не делают, это даже сами вазовцы уже признавали не единожды.

Alex_UssR:

жаль я через 500м приехал к точке назначения.

эээ

Я б им дал, если бы они меня догнали!

В фан клубе пополнение

Alex_UssR:

Сегодня убогий "Нисцан" обогнал. Недожып с двумя обителями колхоза

Alex_UssR:

когда-то мужик лет под 53-55, на УАЗе Патриоте

Alex_UssR:

Пополнение кем?

Пенсами, военными уже было

Alex_UssR:

А если бы я на своем ТАЗу стал гонятся

Анжынер уже в Липках всех порвал на своём тазу

После того как тазопелоду на КАЛине оплачивали липки в обмен на видео заездов
У него нашлись непроходимые ямы на м1 размером с колесо БелАЗа

так ты потом тошнить начал 100про))

Alex_UssR:

Он ляпает из-за неверного R\S - изначально это 1.3 или 1.5 мотор, который увеличением радиуса кривошипа\хода поршня, довели до 1.6 (экономная экономия - вместо нового блока и новой ГБЦ, полумерами получили новый мотор).
Прогревается - перестает дизелить) Да и ходит он 200 тык с этими стуками на холодную

Опять [censored]...ь отношения b/s
21081 двигатель 76/61 = 1.25
2108 двигатель 76/71 = 1.07
21083/2111/2112 двигатель 82/71 = 1.15
21084 двигатель 82/74.8 = 1.096
21114/11183/21126 двигатель 82/75.6 = 1.08
11194 двигатель 76/75.6 = 1.0005 — почти идеальный "квадрат"
21128/21179 двигатель 82/84 = 0.976
Так если ты посмотрел 1.07 у ваз 2108 и 1.08 у ваз 21114. Только советские так не ляпали как теперешние.

Лада Веста универсал отличная машина. Запад и помог раскрутиться.

3307887:

Лада Веста универсал отличная машина. Запад и помог раскрутиться.

Если обвал производства\продаж '22 вы считаете за помощь, то

Nykos:

А если б еще дзяшэуле была раза в два...

Ключевое слово "была".
Теперь пришло время стричь овец.