Ответить
  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 2 февраля 2009 14:45 Редактировалось _NiKiToS_, 7 раз(а).

    Автомобили Peugeot в Каталоге Onliner.by

    Последние новости:

    В Peugeot придумали 875-сильный суперкар

    Бесчисленный список моделей, которые разрабатывались автопроизводителями для игры Gran Turismo, пополнился виртуальным суперкаром Peugeot. Провести тест-драйв нового «львенка» смогут владельцы игры Gran Turismo 6 для консоли PlayStation 3. Прототип будет доступен для бесплатного скачивания.

    Компания Peugeot построила 500-сильный хетчбэк

    Еще в 2013 году в Германии был впервые показан «заряженный» Peugeot 308 R нового поколения. Автомобиль уже продается и конкурирует с Ford Focus ST, Volkswagen Golf R и другими мощными хетчбэками малого среднего класса. Вчера французы рассекретили Peugeot 308 R HYbrid. Мощность этого концепта достигает 500 л. с.

    Peugeot 508 белорусской сборки оценили в 21 200 евро

    Столичный дилер Peugeot объявил сегодня о начале продаж седана 508 белорусской сборки. Это уже рестайлинговый автомобиль с новой «мордой». Цены на новинку начинаются от 21 200 евро. Формально Peugeot 508 относится к D-классу. Хотя многие выделяют сегмент D+, где выступают Toyota Camry, Nissan Teana, Skoda Superb, Renault Latitude и др.

    Новые Opel Zafira и Peugeot 3008 хотят сделать «близнецами»

    Трудные времена как ничто другое объединяет производителей. Компания Opel, которая никак не может выйти в стабильный «плюс», решила разрабатывать новое поколение Zafira с французским концерном PSA. О том, что Peugeot предоставит платформу и агрегаты для преемника немецкого компактвэна, стало известно изданию L’Automobile.

    Господа владельцы Peugeot, нынешние и только предполагающие стать таковыми. Эта ветка для обсуждения плюсов и минусов, достоинств и проблем наших авто. Обмена опытом. В наших общих интересах чтобы эта ветка помогала пыжеводам обмениваться опытом, решать эксплуатационные и другие проблемы, помогала новичкам избежать засад на ровном месте.

    Архив тут: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=1023669&start=0

    Мануалы тут: http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/

    Расшифровка VIN Peugeot на русском:

    http://public.servicebox.peugeot.com/ (требуется бесплатная регистрация)
    Каталог запчастей и пробивка по ВИНу в разделе Characteristics для ПЕЖО

    Краткая инструкция:
    - ВИН вводить там где написано VIN/VIS
    - Если русского нет, в правом верхнем углу есть "My Profile" там менять язык на русский(белоруссия)
    - Характеристики авто смотреть в левой колонке "Характеристики"

    Масло для PSA

    и масло в виде краткого топика: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=28159682#28159682

    Принцип работы вентиляторов охлаждения в машинах PSA

    Методы проверки контура низкого давления в дизельных моторах DW10ATEDx DW10TD DW12TED4

    Купить. Продать Peugeot на Автобарахолке Onliner.by

    Updated

    1. Действующие нормы
    Классификация моторных масел установлена приведенными ниже авторитетными организациями :
    S.A.E.: Society of Automotive Engineers (Общество автомобильных инженеров)
    API: American Petroleum Institute (Американский нефтяной институт) (Данные нормы, разработанные Американским нефтяным институтом совершенно не соответствуют действующим европейским нормам ACEA, поэтому они изъяты из документации PSA, касающейся смазочных материалов)
    ACEA: Association des Constructeurs Européens d’Automobiles (Ассоциация европейских производителей автомобилей)
    ПРИМЕЧАНИЕ : В дополнение к этим нормам компания PSA PEUGEOT CITROËN разработала специальный нормативный документ по моторным маслам, которые могут использоваться на автомобилях этих марок.
    2. Нормы S.A.E
    Рекомендуемые марки вязкости моторных масел.
    Выбор различных марок вязкости связан с эксплуатацией в соответствии с видом климата, определяемым приводимой ниже схемой.
    Например, использование марки 10W40 ограничено странами с температурой (от -17 °C до + 37 °C)или с жарким климатом.
    ПРИМЕЧАНИЕ : Для любого другого применения марка должна выбираться в зависимости от климатической зоны страны эксплуатации.

    Рисунок : E4AP00BD
    "A" Очень холодный.
    "B" Холодный.
    "C" Умеренный.
    "D" Теплый.
    "E" Очень теплый.
    3. Нормы ACEA
    3.1. Масла смешанного применения для бензиновых и для дизельных двигателей специфицированы PSA PEUGEOT CITROËN
    Примеры :
    ACEA A3/B4 : Специальные смешанные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    ACEA A5/B5 : Смешанные масла с очень высокими характеристиками для двигателей, позволяющие снижать расход топлива
    Значение первой буквы не изменилось, она по-прежнему соответствует типу двигателя :
    A = Бензиновые двигатели и двухтопливные двигатели бензиновые/GPL (работающие на сжиженном нефтяном газе)
    B = Дизельные двигатели
    Следующая буква изменилась и соответствуют следующему типу масла :
    2 = Минеральные масла
    3 = Масла с высокими характеристиками
    4 = Специальные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    5 = Масла с очень высокими характеристиками, которые помогают снижать расход топлива
    ВНИМАНИЕ : Начиная с 2004 года АСЕА устанавливает масла смешанного применения : A2/B2 ; A3/B3 ; A3/B4 ; A5/B5. Итак, все смазки, специфицированные "PSA PEUGEOT CITROËN", являются смешанного применения ; Больше нет специальных масел для бензиновых или дизельных двигателей.
    3.2. Введение масел с низким содержанием золы (LOW SAPS)
    Масла с низким содержанием золы позволяют снизить содержание золы в отработавших газах и, таким образом, увеличить срок службы сажевого фильтра.
    Содержание золы варьируется от 1,6 % для существующих масел до 0,8 % для этих новых масел (максимальнодопустимые значения).
    ПРИМЕЧАНИЕ : НИЗКИЙ SAPS (Sulfated Ash Phosphorus Sulfur – сульфатированная зола фосфорный колчедан).
    Новые спецификации ACEA :
    C3 : Умеренное содержание золы
    C2 : Умеренное содержание золы и снижение расхода топлива
    C1 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    C4 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    Масло "C2" – это смешанное масло для бензиновых и дизельных двигателей, снижающее расход топлива, более адаптированное для двигателей с сажевым фильтром.
    4. Нормы PSA PEUGEOT CITROËN
    Минимальные спецификации ACEA не удовлетворяют всем требованиям PSA PEUGEOT CITROËN. Это касается, в частности, характеристик, связанных со следующими нормами Euro 5 :
    Выброс CO2
    Совместимость с биотопливом
    Устойчивость масла к окислению
    Срок эксплуатации сажевого фильтра
    Ниже приведена таблица соответствий, которые необходимо соблюдать в обязательном порядке при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с OPR № 11788.
    ВНИМАНИЕ : Соблюдайте соответствия, приведенные в следующей таблице, при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с № OPR 11788.

    При доливе масла между двумя плановыми техобслуживаниями разрешено использовать следующие масла нормы ACEA :
    A3 / B4 : Двигатели без сажевого фильтра
    C2 / C3 : Двигатели с сажевым фильтром
    5. Моторные масла, отвечающие нормам PSA Peugeot Citroën
    5.1. Рекомендуемые моторные масла : Всего

    5.2. Другие моторные масла, отвечающие техническим нормам PSA PEUGEOT CITROËN
    Моторные масла BP CASTROL.
    Моторные масла MOBIL

    Моторные масла MOTUL

    Моторные масла YACCO CIPELIA

    Моторные масла BP SHELL

    Моторные масла FUCHS

    6. Рекомендации
    Используйте только одно из следующих масел :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ 7000
    TOTAL QUARTZ 9000
    TOTAL QUARTZ ACTIVA INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее нормам PSA PEUGEOT CITROËN (см. таблицу ограничений)
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA.
    На автомобилях с дизельными двигателями, оборудованных фильтром твердых частиц, рекомендовано использовать одно из следующих масел с низкой зольностью :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее норме PSA PEUGEOT CITROËN B71 2290
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA C2.
    ВНИМАНИЕ : Использование добавок в моторном масле строго запрещено.
    6.1. Франция (Activa …..) - ЕВРОПА (QUARTZ….)

    6.2. Все страны (Исключаю Францию и Европу)

    7. Ограничения
    ПРИМЕЧАНИЕ : Считывание характеристик двигателя.
    При приеме идентификационных данных автомобиля с использованием его коммерческого названия.
    Прочитайте разрешенный тип двигателя на идентификационной табличке автомобиля, указанный 3-м, 4-м и 5-м знаками.

    Рисунок : B1FP06ED
    "a" Семейство автомобилей.
    "b" Силуэт автомобиля.
    "c" Двигателя (Разрешенный тип).
    С использованием разрешенного типа двигателя и страны проведения технического обслуживания, прочитайте рекомендации, относящиеся к моторному маслу.
    ВНИМАНИЕ : Масло категории ACEA 5W30 C2 не должно использоваться на двигателях, выпущенных раньше модельного года 2000 (7/99).
    ПРИМЕЧАНИЕ : Ограничения, связанные с использованием масла 15W50, такие же, как для масла 10W40.

    8. Моторные масла, предлагаемые в коммерческой сети

    9. Масло для коробки передач

    Характеристики моторов ПСА

    Техническая памятка: общие сведения о бензиновых моторах ПСА 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=120081
    Расходные материалы 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=119392

  • quattrik Onliner Auto Club
    офлайн
    quattrik Onliner Auto Club

    12696

    19 лет на сайте
    пользователь #61107

    Профиль
    Написать сообщение

    12696
    # 4 марта 2011 14:13

    blase, не на полштуки, а больше ) баксов на 800 влёт:D

    на 307 именно без проблем двухмассовый родной комплект меняется одномассовым без танцев с бубном и гемора. А вот на С5 такие штуки просто и гладко не проходят

  • vtsk Senior Member
    офлайн
    vtsk Senior Member

    2022

    16 лет на сайте
    пользователь #177172

    Профиль
    Написать сообщение

    2022
    # 4 марта 2011 14:29
    quattrik:

    как я понимаю лучше сразу ехать на диагностику проверять машину перед покупкой ?

    а как иначе?

    Т.е. брать надо 2,0 бош без фапа

    лучше всего 90 лошадный мотор. Одномассовый маховик и дешевое сцепление.

    сколько будет стоить сцепление? На 2.0 хди 90лс. Скоро менять надо будет..

  • blase Senior Member
    офлайн
    blase Senior Member

    5148

    18 лет на сайте
    пользователь #117181

    Профиль
    Написать сообщение

    5148
    # 4 марта 2011 14:33

    Ой забыл код вставить в предыдущее сообщение (это все волшебные пузырьки :D) 835 001.

    А вот на С5 такие штуки просто и гладко не проходят

    Так что не так получается при замене на одномассовый?

    PER RECTUM AD ASTRUM!
  • Nothing_Face Member
    офлайн
    Nothing_Face Member

    202

    15 лет на сайте
    пользователь #340632

    Профиль
    Написать сообщение

    202
    # 4 марта 2011 14:38
    Mikado:

    Nothing_Face,

    У меня такая же машинка (год и объем). Выскакивало пару раз такое же. Для себя понял одно - нужно дать есть прогреться, что бы обороты упали до 900 примерно, педалью газа до этого момента лучше не пользоваться вообще. Если пытаться сразу после заводки газом поднять обороты - тут же Antipollution и Catalitic выскочит. Все это пропадает примерно через 5-7 заводок.

    По поводу заправки - заправляю свою машинке на UK, что Семашко-Дзержинского новым 95. На нем уже проехал тыщи 1,5. Ощущения - расход стал чутка по-меньше, машина стала резвее, стали реже дабл-старты.

    А если не секрет - какой у тебя расход средний и при какой средней скорости показывает?

    Спасибо за совет! :super: На самом деле машинку завожу, на педаль газа совсем не жму, но тем не менее ошибка выскакивает сразу же. Правда два раз только после этого пытался поехать на ней, но не стал рисковать :( Вот и не знаю что делать, может попробовать поездить еще или везти на диагностику, но опять таки не знаю куда лучше отдавать её. По поводу расхода к сожалению точных цифр не скажу, не смотрел :shuffle:

  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    23978

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    23978
    # 4 марта 2011 14:42

    Mikado, У мя такой же маршрут Ленина - Югозапад

    11 расход на моем Пикассо. Стиль езды не тошнот не разу... постоянные старты с перекрестка и кручение мотора в потоке.

    Езжу только я по Аранской.... все равно прогреваться надо, вот в ней и прогреваюсь... а дольше свободная аэродромная и домой

    Баляць мае крылы
  • quattrik Onliner Auto Club
    офлайн
    quattrik Onliner Auto Club

    12696

    19 лет на сайте
    пользователь #61107

    Профиль
    Написать сообщение

    12696
    # 4 марта 2011 14:47

    сколько будет стоить сцепление? На 2.0 хди 90лс. Скоро менять надо будет..

    хде-то 390 тысяч

    Popesych, 11 с мелочевкой и у меня. После ксю с её расходом - тащусь :D

    blase, хез, я к дизелям вообще плохо отношусь. Мастеровые говорили что на с5 не меняется без проблем. Только на 307 все гладко.

  • Mikado Member
    офлайн
    Mikado Member

    240

    18 лет на сайте
    пользователь #94724

    Профиль
    Написать сообщение

    240
    # 4 марта 2011 14:49
    Nothing_Face:


    Спасибо за совет! :super: На самом деле машинку завожу, на педаль газа совсем не жму, но тем не менее ошибка выскакивает сразу же. Правда два раз только после этого пытался поехать на ней, но не стал рисковать :( Вот и не знаю что делать, может попробовать поездить еще или везти на диагностику, но опять таки не знаю куда лучше отдавать её. По поводу расхода к сожалению точных цифр не скажу, не смотрел :shuffle:

    Еще как правильно Вам сказали - меняйте заправку. Я как-то раз залил какой-то бормотухи - утром завел, ее начало трясти всю и тут же вывалила ошибка. Это был первый раз. А второй - сам на совсем холодной машине педаль нажал, поднялись обороты, чутка подержались и вылезла ошибка. 2 раза все проходило само.

    Смысла на диагностику везти не вижу.

    Popesych:

    Mikado, У мя такой же маршрут Ленина - Югозапад

    11 расход на моем Пикассо. Стиль езды не тошнот не разу... постоянные старты с перекрестка и кручение мотора в потоке.

    Езжу только я по Аранской.... все равно прогреваться надо, вот в ней и прогреваюсь... а дольше свободная аэродромная и домой

    А у меня Кирова-Алибегова. Грею машину утром и вечером минуток 5 наверное. Получается что многоват расход...

    Всю бы ту лапшу, что мне на уши вешали, да в голодные страны...
  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    23978

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    23978
    # 4 марта 2011 15:15

    Mikado, А трасса сколько моментального расхода на 100 км/ч в безветренную погоду и на прямой дороге?

    Баляць мае крылы
  • quattrik Onliner Auto Club
    офлайн
    quattrik Onliner Auto Club

    12696

    19 лет на сайте
    пользователь #61107

    Профиль
    Написать сообщение

    12696
    # 4 марта 2011 15:22

    Popesych, а у тя сколько? :D я про моментальный расход вообще затрудняюсь вспомнить ибо никогда на него не смотрю) Больше на средний гляжу - и то знаю что бздят БК про расходы

  • Nothing_Face Member
    офлайн
    Nothing_Face Member

    202

    15 лет на сайте
    пользователь #340632

    Профиль
    Написать сообщение

    202
    # 4 марта 2011 15:34

    Все таки на будущее еще раз вопрос к знатокам - куда в случае поломки лучше всего везти Пыжика своего?:roll:

  • Mikado Member
    офлайн
    Mikado Member

    240

    18 лет на сайте
    пользователь #94724

    Профиль
    Написать сообщение

    240
    # 4 марта 2011 15:41
    Popesych:

    Mikado, А трасса сколько моментального расхода на 100 км/ч в безветренную погоду и на прямой дороге?

    Вот не помню, завтра посмотрю.

    Всю бы ту лапшу, что мне на уши вешали, да в голодные страны...
  • quattrik Onliner Auto Club
    офлайн
    quattrik Onliner Auto Club

    12696

    19 лет на сайте
    пользователь #61107

    Профиль
    Написать сообщение

    12696
    # 4 марта 2011 15:59

    Nothing_Face, поломки бывают разные и обращаться приходится к разным людям.

    п.с - какой вопрос - такой ответ)

  • -Skydreamer- Onliner Auto Club
    офлайн
    -Skydreamer- Onliner Auto Club

    2099

    17 лет на сайте
    пользователь #128272

    Профиль
    Написать сообщение

    2099
    # 4 марта 2011 16:19

    сколько будет стоить сцепление? На 2.0 хди 90лс. Скоро менять надо будет..

    Я менял недавно (правда, у меня 110л.с.) - оригинальный комплект LUK - 150уе :super: .

    Неоригинал и тыщ по 250-300 предлагали :D

    Via est vita
  • kotlin Senior Member
    офлайн
    kotlin Senior Member

    3598

    17 лет на сайте
    пользователь #154294

    Профиль
    Написать сообщение

    3598
    # 4 марта 2011 17:09
    quattrik:

    сколько будет стоить сцепление? На 2.0 хди 90лс. Скоро менять надо будет..

    хде-то 390 тысяч

    Popesych, 11 с мелочевкой и у меня. После ксю с её расходом - тащусь

    blase, хез, я к дизелям вообще плохо отношусь. Мастеровые говорили что на с5 не меняется без проблем. Только на 307 все гладко.

    только педаль сцепления почему-то становится выше-причины не знаю факт после замены на некотором количестве авто....

    Пески времен уносит прочь река извечных перемен
  • Nemiroff_u3 Senior Member
    офлайн
    Nemiroff_u3 Senior Member

    14661

    18 лет на сайте
    пользователь #104506

    Профиль
    Написать сообщение

    14661
    # 4 марта 2011 17:41

    кто нибудь пользовался услугами пригона OSTHA GmbH ? ostha.by

  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    23978

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    23978
    # 4 марта 2011 20:08

    [u3]Nemiroff, А ценник у него какой?

    Баляць мае крылы
  • Nemiroff_u3 Senior Member
    офлайн
    Nemiroff_u3 Senior Member

    14661

    18 лет на сайте
    пользователь #104506

    Профиль
    Написать сообщение

    14661
    # 4 марта 2011 20:29
    Popesych:

    [u3]Nemiroff, А ценник у него какой?

    говорит вроде 1000 за услугу, интересовался у обычных неофициальных гонял, у них щас по 1500, якобы под видом большого наплыва аврала желающих.

    берутся за машины от 7500$, так мне сказал.

    договора, акты приема-передачи, все выглядит вроде официально. что скажете, можно доверять?

    у меня это первый опыт заказа, раньше не пригонял, брал тут.

    фирма сама в германии, тут как представитель ИП.

    вроде такая существует http://home.mobile.de/home/dealerHomepage.html?action=showImprint ... rId=461611

    только о ее работе ничего не найти.

    разбирающиеся люди, гляньте, скажите ваше мнение.

  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    23978

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    23978
    # 4 марта 2011 20:44

    [u3]Nemiroff, Дык я в таком же положении.... тоже всегда покупал здесь. По написанному красиво все.... А гарантия какая у них? И на что?

    Баляць мае крылы
  • sekaty Member
    офлайн
    sekaty Member

    125

    15 лет на сайте
    пользователь #262484

    Профиль
    Написать сообщение

    125
    # 4 марта 2011 20:49

    del

  • Mirac1e_LP Senior Member
    офлайн
    Mirac1e_LP Senior Member

    556

    15 лет на сайте
    пользователь #246887

    Профиль
    Написать сообщение

    556
    # 5 марта 2011 09:15

    Доброго времени суток. На пежо клубе никто не смог помочь. Может тут живут люди, решившие такую проблемку.

    Процицирую описанное выше (что бы долго не искать на ветке):

    Столкнулся с такой проблемой- когда менял насос подкачки в баке (406 Break 2,0ХДИ 01г.в. 90л.с.) датчик уровня топлива "глюканул" и начал показывать на четверть шкалы уровень больше реального. Это было до снятия насоса подкачки вместе с колбой из бака (как мне кажется не механичесоке "повреждение" поплавка или контактов т.к. к тому моменту колба ещё не извлекалась и кольцо, соответсвенно, не откручивалось). После замены- неправильные показания остались. Был заправился почти до верху- стало норм (исходя из показаний стрелки и количества топлива в баке). Через некоторе время- опять на четверть шкалы вверх прыгнул (подходя к злосчастной 1/4 взлетел до 1/2). Но всё исправно работает. Только типа пустой бак у меня на 1/4 шкалы и реальный уровень топлива подходя к 1/4 постоянно взлетает вверх. Вариант со снятием разъёма- включением зажигания-выключением зажигания-постановкой разъёма на место не прокатил.... Но при снятии разъёма стрелка лежит и моргает лампочка. На момент снятия колбы в баке был минимум топлива, а стало показывать 1/4 бака(((( Показания бортовика идут "синхронно" показаниям стрелки. Т.е. когда остается 1/4 бака- на компе допустим 150 километров до заправки. И сколько не катайся- там по прежнему 150км.

    Вчера на диагностике имеем:

    С датчиком в баке все ок! Сняли, проверили, прозвонили- показывает разное сопротивление (типа мин- 350 Ом, полный по-моему что-то около 50Ом ) как и положено при разных уровнях топлива в баке. При диагностировании (софт пежо планета 2000 вроде называется) указателя уровния топлива в баке эта самая стрелка принимала хоть какие значения- 1/4, 1/2, 1/1 и даже выше, но никак ниже 1/4 не опускалась. Что это вообще за беда такая?! Как её лечить?

    З.Ы. В этой самой планете пежо обратил внимание на показатели что-то типа уровня топлива типа нетто и брутто уровни. Так один из них показал 30 л, а другой 42. Что ето такое?

    Как вылечить проблему?

    Мы приходим в этот мир голыми, мокрыми и голодными. Дальше - ещё хуже.