Lada Vesta

Уважаемый Oran_Gutang, весы многих производителей, в том числе и "Масса-К" (с которыми мне приходится работать чаще всего) имеют "электронное клеймо" - уникальную цифровую/цифробуквенную последовательность иногда с датой, иногда без)(, каждый раз изменяющуюся при калибровке, и вносимую в документ о поверке ( будь то паспорт на весы либо "лист поверки", (при отсутствии/окончании граф в паспорте)). и в подобном оборудовании не предусмотрено места для нанесения оттиска, либо ударного клейма, либо разновидностей подобного. а голографическая наклейка является лишь вторичным признаком того, что весовое оборудование поверку проходило.

так что - прежде, чем выступать - изучи матчасть. Алекс этим не заморачивается, как и ты(

Oran_Gutang:

Веган, перелогинься

дядя петя, ты дурак?

belinex:

а голографическая наклейка является лишь вторичным признаком

Это знак государственной поверки, нихрена это не вторичный признак, а как раз таки главный и единственный, без него прибор нельзя применять в сфере законодательной метрологии (торговля входит в сферу). А все электронные записи - это лишь фишка конкретных приборов и производителей.

AKBAR:

Вот случайно повредили голограмму. Свидетельство есть, поверка действует.

аллах акбар)

само по себе свидетельство, если повреждены именно "клейма" (пластилиновые/свинцовые и т.п., либо значение электронного клейма отличается от указанного в свидетельстве) - становится недействительным. но в случае повреждения только наклейки (голограммы) - все пучком

Oran_Gutang:

без него прибор нельзя применять

пля, так так есть он. наклейка эта. оно не доказывает невмешательство. неужели так тяжело понять?

belinex:

Уважаемый Oran_Gutang, весы многих производителей, в том числе и "Масса-К" (с которыми мне приходится работать чаще всего) имеют "электронное клеймо" - уникальную цифровую/цифробуквенную последовательность иногда с датой, иногда без)(, каждый раз изменяющуюся при калибровке, и вносимую в документ о поверке ( будь то паспорт на весы либо "лист поверки", (при отсутствии/окончании граф в паспорте)). и в подобном оборудовании не предусмотрено места для нанесения оттиска, либо ударного клейма, либо разновидностей подобного. а голографическая наклейка является лишь вторичным признаком того, что весовое оборудование поверку проходило.

на массе-к, на старых - пломбировались саморезы коробки под платформой или весовой датчик (там обычно свитч для калибровки)))) Что ты там бредишь - непонятно.

belinex:

уникальную цифровую/цифробуквенную последовательность иногда с датой, иногда без)(, каждый раз изменяющуюся при калибровке, и вносимую в документ о поверке

ЦСМС может писать заводской номер и только Естественно, никакая проверка, никакой там меняющийся номер, в каком-то там сервисном меню, искать не будет - просто затребует сертификаты-бумажки, где будет номер весов

belinex:

так что - прежде, чем выступать - изучи матчасть. Алекс этим не заморачивается, как и ты(

Прежде чем писать про то, что ты никогда в глаза не видел, почитал бы или посмотрел воотчию

belinex:

лучше бы промолчал. выглядел бы умным

вот и промолчи, а то совсем уж ниже плинтуса выглядишь.

belinex:

электронное клеймо. не, не слышал? особенно про корпус повеселило

нет, не слышал. Просветишь?

belinex:

наблюдаю ежедневно. работа такая(

belinex:

это перл от инженера....
равно, как и

Ты переобуваешься на лету - акробат?

Oran_Gutang:

А все электронные записи - это лишь фишка конкретных приборов и производителей.

абсолютно верно. Они могут быть указаны в паспорте, в разделе "поверка"\разработанной методике для поверителей и там могут быть описаны как и что там включать-нажимать-заходить. По-факту, никто из ЦСМС не будет этим заморачиваться. Тупо гирьки покидают по-платформе, оттиском поставят пломбы с новой датой и наклеят голографическое клеймо с датой. Все! Особенно если это командировка и весов там больше двух-трех сотен в магазинах

AKBAR:

Вот случайно повредили голограмму. Свидетельство есть, поверка действует.

belinex:

но в случае повреждения только наклейки (голограммы) - все пучком

Штраф будет.

Nykos:

каждый второй эксперт

по всем вопросам

https://av.by/news/lgonticha-o-posledstiyah-rastamozhki-avto

cthulhu123:

Alex_UssR:

Это ты так витиевато решил порадовать нас тем, что радио работает лучше прежнего?

Ну пока что радио просто работает и двигатель мне удалённо не сломали.
Потом отпишусь, насколько стабильно будет.

Не помогло вообще никак. Так же шумы, помехи и отваливается волна. Выходит, дело в самой антенне.

А походу ктото урот как дышит, да конверт ?

Представители транспортной инспекции высказывают мнение, что нововведения позволят снизить количество нарушений в сфере перевозок.

— Площадки заполнены, изъятые автомобили негде ставить, — признался начальник транспортной инспекции Минтранса Виталий Киреев. — Всего в 2023 году было изъято около 280 ТС. Из них — 150 маршруток, остальное — автомобили-такси. Мы проверили более 900 контрольных закупок. В этом году — уже 104 изъятых ТС.

За неполных два месяца в ТИ поступило 145 обращений от граждан, которые жаловались на водителей либо перевозчиков, рассказал начальник ТИ. В каждом — упоминание о 2—4 нарушениях.

— В 90% случаев факты подтверждаются. В 2023 году мы получили 696 обращений, в 2022-м — 876. Рассматриваем каждое, независимо от того, анонимное оно или нет.

Какие нарушения выявили «транспортники» во время проверок? «Регуляры» осуществляют перевозки под видом «нерегуляров», водители не выдают билеты пассажирам, грубят клиентам, не соблюдают ПДД. Среди нарушений также перевозка пассажиров сверх нормы, нарушение режима труда и отдыха. Были и случаи, когда водителей ловили в состоянии алкогольного и наркотического опьянения. Как утверждают в ТИ, практика изъятия авто положительно сказалась на количестве нелегалов.

— Быть нелегалом стало просто невыгодно. Количество карточек регулярных маршрутов в 2023-м почти в восемь раз превысило количество изъятых ТС у перевозчиков. Более того, их число к концу года увеличилось на 26% по отношению к январю. То есть каждая четвертая маршрутка перешла в регулярные перевозки.

про реестр

Нахождение в реестре сведений об автомобильных перевозчиках, диспетчерах, транспортных средствах и водителях будет подтверждать соблюдение предусмотренных законодательством в области транспортной деятельности требований, что в свою очередь повысит качество обслуживания и безопасность перевозок пассажиров. Кроме того, предусматривается возможность размещения реестра в интернете. Посредством обращения к реестру пассажир получит возможность оценить прозрачность и безопасность выполнения перевозки.

те каждый сможет по вин пробить - был ли упатроненый ковертом рыгалет в такси
и это хорошо

cthulhu123:

Не помогло вообще никак. Так же шумы, помехи и отваливается волна. Выходит, дело в самой антенне.

вариант номер два
https://www.drive2.ru/l/655603050588685116/

Еще - у тебя она тупо сгнила внутри. Если из первых - корпус пластиковый трескался и отваливался. Внутри керамическая антенна и плавник с латунной пружиной. Это на радио. Плюс говорят LC фильтр удаляют там же - прием становится лучше.

конверт:

да и начхать, я ж по верху рынка продавать и не собираюсь.
коммерческая техника, которая к моменту продажи уже

Ты не понял самой сути
Гандолы не смогут скрывать, что машина полностью усосана и запатронена в такси. Ибо там продают только трупы или при смерти
А дальше каждый сам решает сам

конверт:

жаль только, что после суда им машины возвращают.

Это говорит о том, что транспортная работает и не слабо
А когда будет реестр - ещё проще. Такси - проверка номера в реестре - на эстакаду