Ситуация на белорусском авторынке

sashokc:

так а хули уровень, если есть только десятка?
целевая группа разная.

тогда недостающую сумму кредитнёт и купит машину классом выше - Эмгранд

АлексВл:

до СВО ты покупал Весту за 10ку
А сейчас за 10ку - убогую гранту

до СВО заводы Фольксваген и Ауди в Германии и Бельгии работали.
а теперь их закрывают, людей на мороз

вчера BASF о сокращении производств объявил
а он с автопромом - потянет за собой на дно кучу смежных производств

конверт:

заводы Фольксваген и Ауди в Германии и Бельгии работали.
а теперь их закрывают, людей на мороз

ты прав
сейчас в Германии очередь за рабочей визой в Беларусь минимум на год вперед запись
немецкие помогаторы берут по 500 евро за поймать место в консульстве РБ

конверт:

тогда недостающую сумму кредитнёт и купит машину классом выше - Эмгранд

а до СВО кредиднет и купит на 2 класса выше - Атлас

конверт:

до СВО заводы Фольксваген и Ауди в Германии и Бельгии работали.
а теперь их закрывают, людей на мороз

Добавлено спустя 1 минута 33 секунды
вчера BASF о сокращении производств объявил
а он с автопромом - потянет за собой на дно кучу смежных производств

Как мало нашему человеку надо для счастья.

конверт:

В Германии заводы закрывают и это факт

Одни закрывают другие открывают. Тебе то от этого что?

конверт:

Так едьте в Европу и покупайте.

Точно дебил. Про пошлины не слышал.

АлексВл:

до СВО ты покупал нормальную Весту за 10ку
А сейчас за 10ку - убогую гранту

Тебе уже раз 100 написали, цена не из-за СВО, а из-за КОВИДа. При ковиде даляров напечатали не меряно, вот сейчас и пожинаем...

конверт:

Одна надежда на китайцев, что придут - порядок наведут

Постучи по дереву, дурачек. Например по своей голове

Пакуль тоўсты ссохне, худы здохне.

конверт:

тут больше подходит - чем выше залез, тем больнее падать.
а падать они будут несомненно, с грохотом.

У них кризисы приходят и уходят. А у нас он живёт. У нас его логово.

Всем доброго))
Вот читаю вас и каждый прав...
1. Тачки начали дорожать из-за ковида, дефицит чипов, думаю все видели поля заставленные новыми машинами в америке, у которых тупо не было чипов. Подорожали новые - зв ней потянулась б/у. ПОДОРОЖАНИЕ РАЗ.
2. Пресловутый 2022 год, а именно 24 февраля, ввод санкций и тд. Машин в Раше НЕТ, а если и есть, то уже совершенно за другие деньги + совершенно другие комплектации, поехали к нам, вымели все, предприимчивые беларусы потянули ВСЕ что ехало и не ехало своим ходом (АМЕРИКА, ЕВРОПА, кто-то даже с Грузии тянул). Как мы знаем спрос рождает предложение - ПОДОРОЖАНИЕ ДВА.
3. 2023 год - живем в реалиях 2022, за исключением того, что проскакивают новости о введении санкций в отношении РБ (говорим только про авто)
4. 2024 год - ввод санкций, перестроение логистики, увеличение рисков привоза, проблемы с переводом денег за авто, попадание людей на $ в Клайпеде и тд. Цены внутри РБ на ввезенные авто до европейских санкций ПОДНЯЛИСЬ ТРИ (но не так существенно как раньше). Далее по списку, введение ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ ОЦЕНКИ на авто, причем неважно откуда она приехала. На прошлой неделе таможа машину, приехал забирать оценку, мне рассказывают лютейшую дичь: человек купил нового китайского Х1 за 40$, барабанная дробь, ее оценили в 70$!!! Владелец х-са 2 дня не забирает оценку и ищет бабки на новую таможню))). Кто за все это заплатит? Конечно конечный покупатель.
Далее ... логистика стала дороже, причем неважно откуда, Европа-Турция-РБ, США- Грузия-РБ.
Ну и вишенкой на торте стала дата 01.10.2024, торжественное повышение утиля на рынке, на который именно сейчас и смотрит наш)) У них взлетит, следовательно и у нас. И самое смешное, предугадывая умные комменты про "А ЯК ЖА ГНИЛИ", утиль коммерческий они тоже будут платить))))
Ждать падения цен как по мне нет никакого смысла... Русские как брали, так и будут брать у нас! Перекупы в один голос кричат, что народ РФ наелся уже китаезами: танками, зикрами и всей этой шляпой, что продаются по цене нормальный марок авто с ДВС.