Formula 1. Сезон 2014

my_name_I:

Боттаса считаю средним пилотом. Если ты супер стар, вкат тебе не нужен, все это сказки про опыт - шмопыт. Хэмилтон, Алонсо даже Райкконен поехали сразу.

Сразу, ага... Вы такой смешной...

Будем считать что я вам почти поверил... Секунд эдак на 15... Только чо-та меня смущает... Видимо то что во времена дебюта Алонсо и Райкконена, да впрочем и Гамильтона тестов было намного больше!

Вот сейчас специально поднял статистику по тестам. В 2007 году за один только февраль у команд было столько же тестовых дней, сколько за ВСЕ МЕЖСЕЗОНЬЕ 2014!!! А ведь в межсезонье 2006-2007 не только в феврале тестились. А еще и в январе. И в декабре с ноябрем в придачу. В итоге даже тупо по тестовым дням объем межсезонных тестов получается как минимум в 2-2,5 раза (если не во все три) больше нынешнего.

И это я еще не вспоминал что тесты в те времена еще и по ходу сезона были. причем в весьма некислом количестве. В сезоне 2014 команды откатали 6 тестовых дней. В сезоне 2007 -- 28. Почти пятикратная разница.

И это не говоря уже о том что в 2007, а тем паче и в 2001 Бриджстоун комплектов на тесты не жалел и иногда даже целые дни тупо тестам компаундов посвящали.

Вот я не поленился, коли уж полез в статистику по тестам посчитать сколько кругов нарезал тот же Гамильтон до момента своего дебюта, и сколько Магнуссен. Учитывались только межсезонные тесты ибо мне откровенно говоря было влом еще и тесты по ходу предшествовавшего дебюту сезона перекапывать и смотреть а не привлекался ли где тот же Гамильтон.

Магнуссен -- 359 кругов
Гамильтон -- 1518 (!!!) кругов

Так что жгите дальше про "поехали сразу" и "не нужен" вкат. Цифирь весьма четко показывает насколько "сразу" они поехали и насколько вкат "не нужен".

Кому не лень можете еще и в километры пересчитать -- еще веселее цифирька выйдет. Лично мне откровенно говоря в лярву -- ибо все понятно и так.

Штырёк:

Магнусян, конечно, сочный, но что-то пока сильно не радует. Даже с корректировкой на уровень машины. А вот Баттон - красавчик!

Сто раз говорено уже -- пока не вернут тесты в более менее нормальном объеме, не ждите новых Гамильтонов. Ибо всю ту адаптационную работу, которую во времена дебюта Гамильтона, Росберга иже с ними выполняли на тестах, нынешние дебютанты вынуждены выполнять что называется "по ходу вальса" -- из-за этого почитай полсезона сикось-накось. А то и весь сезон. А уж когда у тебя в напарниках чувачок, который уже 15 лет в Ф-1 шары катает... ежу понятно что без нормального наката на тестах тебе его по ходу сезона догнать весьма и весьма проблематично -- когда он уже подбирает тонкие настройки подвески ты еще учишь трассу и пытаешься понять как это формульное чудо-юдо ведет себя в поворотах

Oblivion, тебя кстати тоже цифирь по тестам касается -- это по части "не Гамильтон". Еще большой вопрос, поджигал бы Гамильтон вот так вот с ходу пердак Алонсо, если бы из всех межсезоных тестов 2006-2007 он попал бы на одни февральские к примеру и нарезал бы там Магнуссеновские 350 кругов вместо полутора тысяч. Весьма вероятно что при таком раскладе треть/половину сезона он бы по ходу гран при тихо мирно и особо не выпендриваясь просто приезжал в очки и учил кнопки на руле, поведение машины на разной резине и в разных поворотах, реакцию на изменение настроек и т.п. лабуду. И лишь начиная с какой нибудь Канады или Великобритании стал бы стабильно попадать на подиумы и бороться с Алонсо за победы

my_name_I:

Ну, а если ты просто четырехкратный чемпион в будущем - надо побеждать в Монце в дождь, на Торо Россо, как Zебастьян в 2008

На ТороРоссо в Монце, если чо, и нихрена по большему счету не показавший в Ф-1 Бурдэ квалифицировался четвертым -- а там гонку больше чем наполовину сделала квалификация.

WinterDream:

Кстати в след году в Редбуле будет два Дани )

После трех Себов в Торо Россо ничего не удивляет.

boolli:

Нико показал, что с ним все же приходится считаться... ну и морально- волевой дух продемонстрировал

Будем реалистами - ему эту победу втюхали. Всей командой. Даже Гамильтон, к своему неудовольствию, принимал в этом спектакле участие и делал всё, что надо было делать для команды.

Плохо пахнет эта картина: сокращающий отставание по секунде на круге Гамильтон упирается в Росберга. Открывающий позади крыло на каждом круге, но даже не сующий нос за линию задней оси напарника. Это, ещё раз напомню, Гамильтон: чёткий, жёсткий, зубастый, умеющий обгонять, обладающий темпом ~-1сек с круга.
Смотря на даже не кислые - пластмассовые рожи гонщиков Мерседеса, появляется ощущение искуственности, притянутости за уши этого результата.
Помню, такое в Феррари делали . Бутафорски выглядел спектакль ГП Китая 2008.

О каком вкате вы говорите - в этом году все получили абсолютно новые машины - которые координально отличалались от машин прошлого года (двигатели и шины)- для молодняка поколения пепси - легче бы было сориентироваться в обилии новых кнопок и скорость упала что стерло ту грань которая была с перехода с медленных формул до ракеты v12 .

Gray99:

dima_dan:

О каком вкате вы говорите - в этом году все получили абсолютно новые машины - которые координально отличалались от машин прошлого года (двигатели и шины)- для молодняка поколения пепси - легче бы было сориентироваться в обилии новых кнопок и скорость упала что стерло ту грань которая была с перехода с медленных формул до ракеты v12 .

о каком переходе с медленных формул до ракеты v12 вы говорите?

Видимо, имелись ввиду младшие формулы

Gogy:

Помню, такое в Феррари делали . Бутафорски выглядел спектакль ГП Китая 2008.

Вы, прямо скажем, детородный орган с пальцем сравниваете...

Если бы Мерсы просто сохраняли результат, Льюис бы не пер как ошпареный перед питами аж до разворота а держались бы в 2-3 секундах

dima_dan:

О каком вкате вы говорите - в этом году все получили абсолютно новые машины - которые координально отличалались от машин прошлого года (двигатели и шины)- для молодняка поколения пепси - легче бы было сориентироваться в обилии новых кнопок и скорость упала что стерло ту грань которая была с перехода с медленных формул до ракеты v12 .

Угу. Вот так вот ничтоже сумняшеся стерло. Целиком и полностью. То о чем вы пишете конечно несколько облегчило жизнь молодняку, но не настолько, чтобы вкат стал не нужен. Он нужен все равно. Ну и смешно думать что многолетний опыт работы того же Баттона по настройке самых различных формульных болидов вот так вот в одночасье стал бесполезен....

EasternOak:

Видимо, имелись ввиду младшие формулы

А теперь неплохо было бы вспомнить когда последний раз на Ф-1 стояли v12...

dima_dan:

скорость упала что стерло ту грань

И кстати насчет падения скорости: во-первых падение скорости не означает что с болидами стало проще обращаться, а во-вторых скорость во времена смены регламента всегда падала. А потом возвращалась. Вроде как уже в этот уик-энд был побит рекорд времени поул-позишн в квалификации...

daim78:

Я бы не недооценивал нынешние командные симуляторы.

Если бы вы пришли к любой команде Ф-1 и предоставили ей выбор, 3 оплаченных дня работы на симуляторе или 3 оплаченных дня работы на тестах -- ответ был бы риторическим несмотря на всю крутость симуляторов

О блин - первый автос Кими Лада - блин не знал!

daim78:

Я бы не недооценивал нынешние командные симуляторы.

Во-первых, не у всех есть симуляторы.
Во-вторых, у всех симуляторы разного уровня достоверности и сходимости данных.
В-третьих, ни один симулятор не 100% достоверен.
В-четвёртых, гонщик чувствует болид жопой, а не кончиками пальцев. Ни единого случая не было, когда на симуляторе у гонщика пережимало дыхание, а в глазах темнело. Симулятор не печёт спину и не вибрирует как адов вибростенд. На симуляторе не страшно.

Симулятор - "слабое подобие левой руки".

Не стоит идеализировать нынешние симуляторы.

Gogy:

Во-первых, не у всех есть симуляторы.
Во-вторых, у всех симуляторы разного уровня достоверности и сходимости данных.
В-третьих, ни один симулятор не 100% достоверен.
В-четвёртых, гонщик чувствует болид жопой, а не кончиками пальцев. Ни единого случая не было, когда на симуляторе у гонщика пережимало дыхание, а в глазах темнело. Симулятор не печёт спину и не вибрирует как адов вибростенд. На симуляторе не страшно.
Симулятор - "слабое подобие левой руки".
Не стоит идеализировать нынешние симуляторы.

Более того -- некоторых гонщиков на симуляторе в принципе укачивает, чего с ними в болидах Ф-1 и близко не происходит. Это к вопросу о уровне достоверности...