Ответить
  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 2 февраля 2009 14:45 Редактировалось _NiKiToS_, 7 раз(а).

    Автомобили Peugeot в Каталоге Onliner.by

    Последние новости:

    В Peugeot придумали 875-сильный суперкар

    Бесчисленный список моделей, которые разрабатывались автопроизводителями для игры Gran Turismo, пополнился виртуальным суперкаром Peugeot. Провести тест-драйв нового «львенка» смогут владельцы игры Gran Turismo 6 для консоли PlayStation 3. Прототип будет доступен для бесплатного скачивания.

    Компания Peugeot построила 500-сильный хетчбэк

    Еще в 2013 году в Германии был впервые показан «заряженный» Peugeot 308 R нового поколения. Автомобиль уже продается и конкурирует с Ford Focus ST, Volkswagen Golf R и другими мощными хетчбэками малого среднего класса. Вчера французы рассекретили Peugeot 308 R HYbrid. Мощность этого концепта достигает 500 л. с.

    Peugeot 508 белорусской сборки оценили в 21 200 евро

    Столичный дилер Peugeot объявил сегодня о начале продаж седана 508 белорусской сборки. Это уже рестайлинговый автомобиль с новой «мордой». Цены на новинку начинаются от 21 200 евро. Формально Peugeot 508 относится к D-классу. Хотя многие выделяют сегмент D+, где выступают Toyota Camry, Nissan Teana, Skoda Superb, Renault Latitude и др.

    Новые Opel Zafira и Peugeot 3008 хотят сделать «близнецами»

    Трудные времена как ничто другое объединяет производителей. Компания Opel, которая никак не может выйти в стабильный «плюс», решила разрабатывать новое поколение Zafira с французским концерном PSA. О том, что Peugeot предоставит платформу и агрегаты для преемника немецкого компактвэна, стало известно изданию L’Automobile.

    Господа владельцы Peugeot, нынешние и только предполагающие стать таковыми. Эта ветка для обсуждения плюсов и минусов, достоинств и проблем наших авто. Обмена опытом. В наших общих интересах чтобы эта ветка помогала пыжеводам обмениваться опытом, решать эксплуатационные и другие проблемы, помогала новичкам избежать засад на ровном месте.

    Архив тут: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=1023669&start=0

    Мануалы тут: http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/

    Расшифровка VIN Peugeot на русском:

    http://public.servicebox.peugeot.com/ (требуется бесплатная регистрация)
    Каталог запчастей и пробивка по ВИНу в разделе Characteristics для ПЕЖО

    Краткая инструкция:
    - ВИН вводить там где написано VIN/VIS
    - Если русского нет, в правом верхнем углу есть "My Profile" там менять язык на русский(белоруссия)
    - Характеристики авто смотреть в левой колонке "Характеристики"

    Масло для PSA

    и масло в виде краткого топика: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=28159682#28159682

    Принцип работы вентиляторов охлаждения в машинах PSA

    Методы проверки контура низкого давления в дизельных моторах DW10ATEDx DW10TD DW12TED4

    Купить. Продать Peugeot на Автобарахолке Onliner.by

    Updated

    1. Действующие нормы
    Классификация моторных масел установлена приведенными ниже авторитетными организациями :
    S.A.E.: Society of Automotive Engineers (Общество автомобильных инженеров)
    API: American Petroleum Institute (Американский нефтяной институт) (Данные нормы, разработанные Американским нефтяным институтом совершенно не соответствуют действующим европейским нормам ACEA, поэтому они изъяты из документации PSA, касающейся смазочных материалов)
    ACEA: Association des Constructeurs Européens d’Automobiles (Ассоциация европейских производителей автомобилей)
    ПРИМЕЧАНИЕ : В дополнение к этим нормам компания PSA PEUGEOT CITROËN разработала специальный нормативный документ по моторным маслам, которые могут использоваться на автомобилях этих марок.
    2. Нормы S.A.E
    Рекомендуемые марки вязкости моторных масел.
    Выбор различных марок вязкости связан с эксплуатацией в соответствии с видом климата, определяемым приводимой ниже схемой.
    Например, использование марки 10W40 ограничено странами с температурой (от -17 °C до + 37 °C)или с жарким климатом.
    ПРИМЕЧАНИЕ : Для любого другого применения марка должна выбираться в зависимости от климатической зоны страны эксплуатации.

    Рисунок : E4AP00BD
    "A" Очень холодный.
    "B" Холодный.
    "C" Умеренный.
    "D" Теплый.
    "E" Очень теплый.
    3. Нормы ACEA
    3.1. Масла смешанного применения для бензиновых и для дизельных двигателей специфицированы PSA PEUGEOT CITROËN
    Примеры :
    ACEA A3/B4 : Специальные смешанные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    ACEA A5/B5 : Смешанные масла с очень высокими характеристиками для двигателей, позволяющие снижать расход топлива
    Значение первой буквы не изменилось, она по-прежнему соответствует типу двигателя :
    A = Бензиновые двигатели и двухтопливные двигатели бензиновые/GPL (работающие на сжиженном нефтяном газе)
    B = Дизельные двигатели
    Следующая буква изменилась и соответствуют следующему типу масла :
    2 = Минеральные масла
    3 = Масла с высокими характеристиками
    4 = Специальные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    5 = Масла с очень высокими характеристиками, которые помогают снижать расход топлива
    ВНИМАНИЕ : Начиная с 2004 года АСЕА устанавливает масла смешанного применения : A2/B2 ; A3/B3 ; A3/B4 ; A5/B5. Итак, все смазки, специфицированные "PSA PEUGEOT CITROËN", являются смешанного применения ; Больше нет специальных масел для бензиновых или дизельных двигателей.
    3.2. Введение масел с низким содержанием золы (LOW SAPS)
    Масла с низким содержанием золы позволяют снизить содержание золы в отработавших газах и, таким образом, увеличить срок службы сажевого фильтра.
    Содержание золы варьируется от 1,6 % для существующих масел до 0,8 % для этих новых масел (максимальнодопустимые значения).
    ПРИМЕЧАНИЕ : НИЗКИЙ SAPS (Sulfated Ash Phosphorus Sulfur – сульфатированная зола фосфорный колчедан).
    Новые спецификации ACEA :
    C3 : Умеренное содержание золы
    C2 : Умеренное содержание золы и снижение расхода топлива
    C1 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    C4 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    Масло "C2" – это смешанное масло для бензиновых и дизельных двигателей, снижающее расход топлива, более адаптированное для двигателей с сажевым фильтром.
    4. Нормы PSA PEUGEOT CITROËN
    Минимальные спецификации ACEA не удовлетворяют всем требованиям PSA PEUGEOT CITROËN. Это касается, в частности, характеристик, связанных со следующими нормами Euro 5 :
    Выброс CO2
    Совместимость с биотопливом
    Устойчивость масла к окислению
    Срок эксплуатации сажевого фильтра
    Ниже приведена таблица соответствий, которые необходимо соблюдать в обязательном порядке при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с OPR № 11788.
    ВНИМАНИЕ : Соблюдайте соответствия, приведенные в следующей таблице, при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с № OPR 11788.

    При доливе масла между двумя плановыми техобслуживаниями разрешено использовать следующие масла нормы ACEA :
    A3 / B4 : Двигатели без сажевого фильтра
    C2 / C3 : Двигатели с сажевым фильтром
    5. Моторные масла, отвечающие нормам PSA Peugeot Citroën
    5.1. Рекомендуемые моторные масла : Всего

    5.2. Другие моторные масла, отвечающие техническим нормам PSA PEUGEOT CITROËN
    Моторные масла BP CASTROL.
    Моторные масла MOBIL

    Моторные масла MOTUL

    Моторные масла YACCO CIPELIA

    Моторные масла BP SHELL

    Моторные масла FUCHS

    6. Рекомендации
    Используйте только одно из следующих масел :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ 7000
    TOTAL QUARTZ 9000
    TOTAL QUARTZ ACTIVA INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее нормам PSA PEUGEOT CITROËN (см. таблицу ограничений)
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA.
    На автомобилях с дизельными двигателями, оборудованных фильтром твердых частиц, рекомендовано использовать одно из следующих масел с низкой зольностью :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее норме PSA PEUGEOT CITROËN B71 2290
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA C2.
    ВНИМАНИЕ : Использование добавок в моторном масле строго запрещено.
    6.1. Франция (Activa …..) - ЕВРОПА (QUARTZ….)

    6.2. Все страны (Исключаю Францию и Европу)

    7. Ограничения
    ПРИМЕЧАНИЕ : Считывание характеристик двигателя.
    При приеме идентификационных данных автомобиля с использованием его коммерческого названия.
    Прочитайте разрешенный тип двигателя на идентификационной табличке автомобиля, указанный 3-м, 4-м и 5-м знаками.

    Рисунок : B1FP06ED
    "a" Семейство автомобилей.
    "b" Силуэт автомобиля.
    "c" Двигателя (Разрешенный тип).
    С использованием разрешенного типа двигателя и страны проведения технического обслуживания, прочитайте рекомендации, относящиеся к моторному маслу.
    ВНИМАНИЕ : Масло категории ACEA 5W30 C2 не должно использоваться на двигателях, выпущенных раньше модельного года 2000 (7/99).
    ПРИМЕЧАНИЕ : Ограничения, связанные с использованием масла 15W50, такие же, как для масла 10W40.

    8. Моторные масла, предлагаемые в коммерческой сети

    9. Масло для коробки передач

    Характеристики моторов ПСА

    Техническая памятка: общие сведения о бензиновых моторах ПСА 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=120081
    Расходные материалы 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=119392

  • quattrik Onliner Auto Club
    офлайн
    quattrik Onliner Auto Club

    12696

    19 лет на сайте
    пользователь #61107

    Профиль
    Написать сообщение

    12696
    # 4 марта 2011 12:10

    и все молчат weep.gif

    а молчат потому что эти вопросы задаются наверное еженедельно здесь. Попробуйте поюзать поиск. Если ничего путного не найдете напишите в личку, что-нибудь попробую рассказать

  • degget Senior Member
    офлайн
    degget Senior Member

    852

    16 лет на сайте
    пользователь #188169

    Профиль
    Написать сообщение

    852
    # 4 марта 2011 12:10

    Eddy, угу

    Т.е. брать надо 2,0 бош без фапа

    а при покупке на что обращать внимание в плане движка ?

    как я понимаю лучше сразу ехать на диагностику проверять машину перед покупкой ?

    ....what the hell is going on....
  • quattrik Onliner Auto Club
    офлайн
    quattrik Onliner Auto Club

    12696

    19 лет на сайте
    пользователь #61107

    Профиль
    Написать сообщение

    12696
    # 4 марта 2011 12:13

    как я понимаю лучше сразу ехать на диагностику проверять машину перед покупкой ?

    а как иначе?

    Т.е. брать надо 2,0 бош без фапа

    лучше всего 90 лошадный мотор. Одномассовый маховик и дешевое сцепление.

  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 4 марта 2011 12:18
    degget:

    Eddy, угу Т.е. брать надо 2,0 бош без фапа а при покупке на что обращать внимание в плане движка ? как я понимаю лучше сразу ехать на диагностику проверять машину перед покупкой ?

    комп про такие машины рассказывает много, так что однозначно оправдан.

  • blase Senior Member
    офлайн
    blase Senior Member

    5148

    18 лет на сайте
    пользователь #117181

    Профиль
    Написать сообщение

    5148
    # 4 марта 2011 12:20

    4. 2.0 hdi на 406 принципиально делятся на три основных варианта топливная бош с фапом, бош без фапа, сименс

    - первый самый мощный, но с пятым колесом сажевого фильтра в придачу

    - самый простой в сервисе

    - самый экономичный

    :spy: А почему RHZ не попал в классификацию? Да и не фап основная загвоздка, а маховик (за 100 баксов проблему не решишь).

    PER RECTUM AD ASTRUM!
  • Dedraman Senior Member
    офлайн
    Dedraman Senior Member

    3023

    19 лет на сайте
    пользователь #80022

    Профиль
    Написать сообщение

    3023
    # 4 марта 2011 12:24
    blase:

    4. 2.0 hdi на 406 принципиально делятся на три основных варианта топливная бош с фапом, бош без фапа, сименс - первый самый мощный, но с пятым колесом сажевого фильтра в придачу - самый простой в сервисе - самый экономичный

    А почему RHZ не попал в классификацию? Да и не фап основная загвоздка, а маховик (за 100 баксов проблему не решишь).

    Как это не попал? Бош без ФАПа - это он и есть, RHS - бош с фапом, RHY - сименс.

    PSA DiagBox
  • degget Senior Member
    офлайн
    degget Senior Member

    852

    16 лет на сайте
    пользователь #188169

    Профиль
    Написать сообщение

    852
    # 4 марта 2011 12:37

    Спасибо за ответы

    ....what the hell is going on....
  • blase Senior Member
    офлайн
    blase Senior Member

    5148

    18 лет на сайте
    пользователь #117181

    Профиль
    Написать сообщение

    5148
    # 4 марта 2011 12:38

    А мля. Это мы уже 8 марта празднуем, так волшебные пузырьки меня не отпускают :D Но все равно фап это фигня по сравнению с двухмассовым. Кстати на 406-й он вроде как подороже чем на 307 получается.

    PER RECTUM AD ASTRUM!
  • quattrik Onliner Auto Club
    офлайн
    quattrik Onliner Auto Club

    12696

    19 лет на сайте
    пользователь #61107

    Профиль
    Написать сообщение

    12696
    # 4 марта 2011 12:44

    Кстати на 406-й он вроде как подороже чем на 307 получается.

    просто на 307 можно без гемора и последствий заменить одномассовым а на 406 и с5 нет ))

  • degget Senior Member
    офлайн
    degget Senior Member

    852

    16 лет на сайте
    пользователь #188169

    Профиль
    Написать сообщение

    852
    # 4 марта 2011 12:48
    blase:

    А мля. Это мы уже 8 марта празднуем, так волшебные пузырьки меня не отпускают Но все равно фап это фигня по сравнению с двухмассовым. Кстати на 406-й он вроде как подороже чем на 307 получается.

    а чт это вообще ?

    ....what the hell is going on....
  • Mikado Member
    офлайн
    Mikado Member

    240

    18 лет на сайте
    пользователь #94724

    Профиль
    Написать сообщение

    240
    # 4 марта 2011 13:26

    Nothing_Face,

    У меня такая же машинка (год и объем). Выскакивало пару раз такое же. Для себя понял одно - нужно дать есть прогреться, что бы обороты упали до 900 примерно, педалью газа до этого момента лучше не пользоваться вообще. Если пытаться сразу после заводки газом поднять обороты - тут же Antipollution и Catalitic выскочит. Все это пропадает примерно через 5-7 заводок.

    По поводу заправки - заправляю свою машинке на UK, что Семашко-Дзержинского новым 95. На нем уже проехал тыщи 1,5. Ощущения - расход стал чутка по-меньше, машина стала резвее, стали реже дабл-старты.

    А если не секрет - какой у тебя расход средний и при какой средней скорости показывает?

    Всю бы ту лапшу, что мне на уши вешали, да в голодные страны...
  • quattrik Onliner Auto Club
    офлайн
    quattrik Onliner Auto Club

    12696

    19 лет на сайте
    пользователь #61107

    Профиль
    Написать сообщение

    12696
    # 4 марта 2011 13:35

    А если не секрет - какой у тебя расход средний и при какой средней скорости показывает?

    36 км/ч средняя скорость. За последние 1135 км расход 11.3

    за последние 371 км при скорости средней 39 расход 10.6 по компу

    мотор 2.2 бенз

  • Mikado Member
    офлайн
    Mikado Member

    240

    18 лет на сайте
    пользователь #94724

    Профиль
    Написать сообщение

    240
    # 4 марта 2011 13:38
    quattrik:

    А если не секрет - какой у тебя расход средний и при какой средней скорости показывает?

    36 км/ч средняя скорость. За последние 1135 км расход 11.3

    за последние 371 км при скорости средней 39 расход 10.6 по компу

    мотор 2.2 бенз

    Хорошо вам, быстро катаетесь :( У меня с дурацкими пробками средняя 18 км/ч и расход 13.3 за 1400 км:roof:

    Всю бы ту лапшу, что мне на уши вешали, да в голодные страны...
  • quattrik Onliner Auto Club
    офлайн
    quattrik Onliner Auto Club

    12696

    19 лет на сайте
    пользователь #61107

    Профиль
    Написать сообщение

    12696
    # 4 марта 2011 13:45

    Хорошо вам, быстро катаетесь icon_frown.gif

    катаюсь точно также как и вы наверное - по городу Минску))) В Минске пробов не встречал правда ) Заторы бывают по утрам и вечерам, не спорю )

    У меня максимум расход был 12.5 только. И это при условии не самого спакойного режима передвижения по городу. Правда онли 95 евро бенз. Может на 92 и было бы больше (по слухам на 92-м больше расход немного - не знаю, на этом авто не ездил на 92)

  • Mikado Member
    офлайн
    Mikado Member

    240

    18 лет на сайте
    пользователь #94724

    Профиль
    Написать сообщение

    240
    # 4 марта 2011 13:49
    quattrik:

    катаюсь точно также как и вы наверное - по городу Минску))) В Минске пробов не встречал правда ) Заторы бывают по утрам и вечерам, не спорю )

    У меня максимум расход был 12.5 только. И это при условии не самого спакойного режима передвижения по городу. Правда онли 95 евро бенз. Может на 92 и было бы больше (по слухам на 92-м больше расход немного - не знаю, на этом авто не ездил на 92)

    Минск - он разный :) Я вчера от стадиона Динамо до Юго-Запада ехал больше часа. Езды 10 километров, обычно занимает 15 минут. Вот отсюда такая средняя скорость и такой расход.

    Всю бы ту лапшу, что мне на уши вешали, да в голодные страны...
  • quattrik Onliner Auto Club
    офлайн
    quattrik Onliner Auto Club

    12696

    19 лет на сайте
    пользователь #61107

    Профиль
    Написать сообщение

    12696
    # 4 марта 2011 13:53

    Mikado, ну я обычно езжу Некрасова-Ландера или Некрасова-Радужная (работа-дом). Остальное вечером по делам и т.п. Вот так и получается мой расход.

  • Mikado Member
    офлайн
    Mikado Member

    240

    18 лет на сайте
    пользователь #94724

    Профиль
    Написать сообщение

    240
    # 4 марта 2011 13:59

    quattrik, ну а вообще как думаешь - 13.3л это дофига или нет?

    Всю бы ту лапшу, что мне на уши вешали, да в голодные страны...
  • quattrik Onliner Auto Club
    офлайн
    quattrik Onliner Auto Club

    12696

    19 лет на сайте
    пользователь #61107

    Профиль
    Написать сообщение

    12696
    # 4 марта 2011 14:02
    Mikado:

    quattrik, ну а вообще как думаешь - 13.3л это дофига или нет?

    даже не знаю, тяжело о чем-то говорить. Мы явно ездим разными маршрутами.

    У меня пока не получилось нарисовать столько расхода на БК. Хотя я очень не спакойно местами езжу.

  • Mikado Member
    офлайн
    Mikado Member

    240

    18 лет на сайте
    пользователь #94724

    Профиль
    Написать сообщение

    240
    # 4 марта 2011 14:06

    quattrik, я как бы тоже не всегда езжу спокойно, могу раскрутить до 4000 оборотов, мгновенный переваливает за 20л. Склоняюсь все же к тому, что очень низкая средняя скорость.

    Кстати, а никто так и не ответил - есть ли в 307 индикатор окончания стеклоомывайки... На панели приборов лампочки с таким индикатором вроде как нету. Мот что должно на БК отражаться???

    И еще вопрос - можно ли активировать функцию автозакрывания дверей??? Просто если держать кнопку запирания замков - ничего не происходит. Мот надо как-то активировать эту примочку?

    Всю бы ту лапшу, что мне на уши вешали, да в голодные страны...
  • blase Senior Member
    офлайн
    blase Senior Member

    5148

    18 лет на сайте
    пользователь #117181

    Профиль
    Написать сообщение

    5148
    # 4 марта 2011 14:07

    а чт это вообще ?

    это влет на полштуки :D

    quattrik:

    Кстати на 406-й он вроде как подороже чем на 307 получается.

    просто на 307 можно без гемора и последствий заменить одномассовым а на 406 и с5 нет ))

    А это случаем не одномассовый для С5 и 406?

    PER RECTUM AD ASTRUM!