Ситуация на белорусском авторынке

AKBAR:

Не увидел там указания продавцом Атлант-м.

договор не мой, ноги моей в Аталан-М не будет

взято тут https://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=25682530&start=140

deres:

заехал на атлант-м купить новую электричку.
а по факту они продают по договору бу авто с пробегом, в неизвестном состоянии, с бесконечно долгим сроком ожидания и без гарантии

AKBAR:

dendare, у конверта своя реальность и он на нее фапает.
Китайцы топ, еврокомисарам хана. Ну хочет он в это верить.

Мир изменился, и европейцам придется с этим что то делать. Вряд ли просто сдадутся и все.

Поборются конечно. Но в масмаркете тяжковато и жарковато будет уж точно.
Я недавно отъездил почти две недели на электрическом Опель Мокка. По опциям и интерьеру достаточно простой авто без излишеств, едет тоже обычно для электрички среднестатистической. Цена в Германии стартует только от 40К евро. В Беларуси за такие деньги очень много чего более достойного этого Опеля из новых электричек и гибридов в эти деньги купить можно на данный момент. В этом плане в РБ сейчас Китай в миниатюре по авто

Между тем, парни из TFL в восторге от нового гибридного BYD пикапа

AKBAR:

dendare, в РБ сейчас уникальная ситуация. Добавить обычную таможню и ндс и уже несладко.
Рано или поздно этот аттракцион щедрости закончится.

все в равных условиях, не важно чьего производства машина.
ДВС - с растаможкой
Электро - без растаможки

AKBAR:

Так же как Китаю невозможно будет вечно дотировать производителей своих.

если Китай дотирует своих, то почему Фольксваген, Тойота и прочие - в Китае в 2-2,5 раза дешевле?
Тесла на 30% дешевле в Китае

допустим введут растаможку на Электро, она 15% и сейчас есть, если планируешь продать на РФ
но тогда станет интереснее покупать снова бензинки или паралельные гибриды

просто BYD с технологией DM-i - станет в одну цену с чистой Электричкой
или даже дешевле выйдет

конверт:

сравним 2 одинковые машины

gpt:

Ему бы еще Range Extender компактный на бензине

у BYD есть такое - DM-i называется
но засада в том, что он в определённых режимах колёса помогает крутить.... из-за этого машина попадает под растаможку

а вообще, ну например, - BYD Qin DM-i со своим генератором на борту стоит на 4 тысячи долларов дешевле базового электрического

Добавлено спустя 8 минут 16 секунд

вот как-то так....

чистая Электро от 15,2 тыс $ + логистика 5,0 $ = 20,2 тыс в Минске сейчас
или 22,4 тыс с растаможкой

со своим генератором на борту от 11052 $ + логистика 5,0 тыс $ + растаможка 5,5 тыс полная или 2,7 тыс льготная
= 21500 в Минске или 19 000 на льготника

кароч, введение растаможки - ничего не изменит, кроме как интереснее станут гибриды, которые и колёса крутят

Не видел ни одного китайца в Минске на китайской машине
по дороге встречаюсь регулярно, большинство ауди и меньше - бмв..
наверное ,к нам едут какие-то некитайские китайцы...
Зашел сейчас в корону-замок, пока наши все на дачах, они ходят по залу...
просто у них дач нет...

AKBAR:

Этот тоже в статистику нетпопадает?

попадает конечно, это же Автопромсервис - который лет 20 в БАА

но куча машин Войя идет мимо БАА, я сам удивлён кто их тянет мимо дилера
на таможне часто вижу их на автовозах с другими, а это явно не дилерские

AKBAR:

Про ндс ввозной ты спецом забыл?

если добавить ввозной НДС на электро, то DM-i - станет ещё интереснее для покупателя

полная растаможка электромобиля:

При исчислении таможенного платежа в отношении электромобилей применяется ставка ввозной таможенной пошлины в размере 15% от стоимости электромобиля, а также ставка налога на добавленную стоимость в отношении электромобилей, с даты выпуска которых прошло не более 5 лет — в размере 0%, более 5 лет — 20%.

Knuсkleduster:

В самом мрачном сценарии их поглотят китайцы и будут на конвейерах в Европе вместо Шкоды и Пежо собираться китайские модели. С шильдиками Шкоды и Пежо )))

так уже сбывается. Калеос сейчас это Джили Монжаро.

Nykos:

Имхо в итоге придем к гибридам, остальные не выживут. Но это все равно еще будет не скоро) Немецкая тройка как минимум еще несколько поколений на двс обещает, хотя еще пару лет назад обещали свернуть все к 30му году. А тут даже а5 на 2.0тди оставить решили

Экономней и лучше дизелька на трассе ничего и нет пока

в районе таможни Колядичи - недавно был - столько автовозов я вообще никогда в одном месте не видел
реально просто километры автовозов стояли, вся Свислочская, Машиностроителей, и за МКАД - ул.Инженерная.

куда они столько продать собрались - непонятно, но это были Войи и ДоньФени

Nykos:

конверт:

нам эти новые не по карману

вам это кому? ЦА джили?

ЦА - вся РБ

Бурлак:

Все это его сочинение не подходит под рынок США вообще никак

Тема форума вообще то Ситуация на белорусском авторынке