Alex_UssR:кайф, это когда ты в поворот входишь на 120-130 и тебя в сиденье прижимает, то влево, то вправо)))
Осталось найти дорогу с поворотами и разрешенными 130 ![]()
Alex_UssR:кайф, это когда ты в поворот входишь на 120-130 и тебя в сиденье прижимает, то влево, то вправо)))
Осталось найти дорогу с поворотами и разрешенными 130 ![]()
|
офлайн
Oran_Gutang
Senior Member
|
|
|
17846 |
16 лет на сайте Город:
|
Alex_UssR:Она уже морально устарела
А в чём моральное устаревание Весты? Нет кучи всратых планшетов?
Alex_UssR:особенно в плане мотора и его донной экономичности.
Мотор как мотор, точнее моторы - простые и надёжные, чего ещё надо для рядового автовладельца? Да, это не гонка, но для обычной езды вполне хватает.
Alex_UssR:Кайф, когда ты сиденье максимально опускаешь и чувствуешь все пятой точкой - как колеса подминаются об асфальт, как они теряют держак...
Интересно, как ты это на Калине-Весте делаешь?
С такими запросами надо пузотрёрку покупать почти без клиренса.
dengrodno:Alex_UssR:кайф, это когда ты в поворот входишь на 120-130 и тебя в сиденье прижимает, то влево, то вправо)))
Осталось найти дорогу с поворотами и разрешенными 130
Недавно в Липках кто-то на весте поставил рекорд круга.
Красная такая, болиТ почти
Но есть нюанс
dengrodno:так для этого веста есть уже, зачем новую изобретать?
Так ее изобретать начали еще реношники под видом Веста 2, а платформу Весты хотели похоронить, что бы максимально выкачивать бабосики. ВАЗу нужно Весту полностью переводить в сегмет "С", искра будет в "В", гранту еще немного уменьшить до "А", а ауру "добить" до "D". Тогда будут заполнены все сегменты. А так сейчас непонятки, сразу 3 модели в одном сегменте "В"...
Oran_Gutang:Мотор как мотор, точнее моторы - простые и надёжные, чего ещё надо для рядового автовладельца? Да, это не гонка, но для обычной езды вполне хватает.
Расход не соответствует объему и мощности. Те же корейцы с 1.6 снимают 130 л.с. при меньшем на 1-1.5 литра расходе. Ну и КПП не фонтан.
|
офлайн
cthulhu123
Senior Member
|
|
|
7647 |
14 лет на сайте Город:
|
Oran_Gutang:А в чём моральное устаревание Весты? Нет кучи всратых планшетов?
Тем, что даже в самых галимых китайцах опций больше.
Больше никто не предлагает настолько убогие мотор-кпп.
А у других производителей пересаживаться с одной машины на другую в рамках одной модели но разных поколений тоже грустно?
Oran_Gutang:Смысл есть, не всем нужна Веста, либо грошей не хватает, а Гранту не хочется, вот тут и Искра сгодится. Чем больше моделей, тем лучше.
такой себе выбор...
вот еслибы сделали компакный хэтч!!!
dengrodno:так повыше сидеть это классно. Вообще не понимаю кайфа ездить жо.. по асфальту как в некоторых легковушках
повыше как на тракторе))) может у когото привычка и лень на лековушку переучиваться))
Errik512:такой себе выбор...
вот еслибы сделали компакный хэтч!!!
давно сделано - Калина!
poseydon:А у других производителей пересаживаться с одной машины на другую в рамках одной модели но разных поколений тоже грустно?
есть нюанс
с нормальной весты на кетаескрепную солянку
конверт:Errik512:такой себе выбор...
вот еслибы сделали компакный хэтч!!!давно сделано - Калина!
надобыло добавить еще нормальный хэтч))
ну вопервых калина 3.9, а равон р2 3,6 и на автомате.
и сборка равона получше чем ваз. сравниваю т.к. есть ито и другое.
ну и купить калину где? хотя равон тож всё(
моглибы обновить калину шоб хоть выглядела получше...

dengrodno:Осталось найти дорогу с поворотами и разрешенными 130
Oran_Gutang:А в чём моральное устаревание Весты? Нет кучи всратых планшетов?
нет нужных систем безопасности.
Oran_Gutang:Мотор как мотор, точнее моторы - простые и надёжные, чего ещё надо для рядового автовладельца? Да, это не гонка, но для обычной езды вполне хватает.
только жрет он 9-12л на сотку летом и 10-15л зимой. Нормальный мотор.
Oran_Gutang:Интересно, как ты это на Калине-Весте делаешь?
С такими запросами надо пузотрёрку покупать почти без клиренса.
Лифтом опускается все, ноги вытягиваешь - сиденье на макс. отодвигаешься и кайфуешь. Управляется, на 16ом лете с 2.5атм - как картинг)))
Ну пока не нагрузишь салон и багажник - тогда она становится как баржа и пугает своими качками-кренами-раскачкой. Мб амортизаторы быстро перегреваются и масло вспенивается... Фиг его знает, но когда последний раз возил много людей - было страшно))) Пустая же, как влитая стоит.

Это не машина а дичь полная... Купил в Октябре 2023 года сейчас пробег 45000 тыс км Делал всё . Датчик тормоза поставил от датсуна. Передние подшипники поменял по второму кругу.Ключи отказали ждал 1.5 месяца/потом перепрошили всю машину. Заменил подрулевой вертолёт в мороз не включались поворотники. С завода не поставили пластину выбора передачи в коробке поэтому после пятой не мог найти первую и вторую пока не остановишься не включишь заднюю всё есть первая вторая. На 44 тыс отебнул ГРМ помпа... Обошлось😉. .. Заменил 14000₽ А дилеры не че не знаем не че невидим Гоблины!!! Так что не то что г.. ..но Не знаю как назвать!!! На Датсуне прошел 470тыс за 5 лет всё 👍👏😆ОК
|
офлайн
Oran_Gutang
Senior Member
|
|
|
17846 |
16 лет на сайте Город:
|
Alex_UssR:нет нужных систем безопасности
Тебе они зачем, если ты на калине без всех этих систем ездишь, а веста стоит в гараже, намазанная шампуньками?
Alex_UssR:только жрет он 9-12л на сотку летом и 10-15л зимой.
Это у тебя при твоей манере езды так жрёт, нормальные люди так не ездят, соответственно расход сильно ниже.
Oran_Gutang:нормальные люди так не ездят, соответственно расход сильно ниже.
Езда по Минску на/с работы со скоростью потока, без стояния в пробках. Зима 10-11 л на 100км, лето - 9л. По трассе 90-100км/ч в районе 6,5-7 л на 100 км. У конкурентов расход явно ниже при лучшей динамике. У Весты на 1.6 мотор "квадратный", у конкурентов - длинноходный. Отсюда и разница в характеристиках.
Oran_Gutang:нормальные люди так не ездят, соответственно расход сильно ниже.
это которые по мкаду ездюць и на грибалку по трассе ?
|
офлайн
Oran_Gutang
Senior Member
|
|
|
17846 |
16 лет на сайте Город:
|
poseydon:У конкурентов расход явно ниже при лучшей динамике.
У всех тогдашних конкурентов меньше размер и масса, и меньше колёса, в совокупности это и даёт разницу в динамике-расходе, всё просто. Вот наверняка поставь движок Весты в полуседан, рио или ещё куда как бы расход ещё меньше не стал, чем их родные движки.
Oran_Gutang:Вот наверняка поставь движок Весты в полуседан, рио или ещё куда как бы расход ещё меньше не стал, чем их родные движки.
Вроде на улице нет жары
Мотор из 80х экономичнее самого современного
Oran_Gutang:У всех тогдашних конкурентов меньше размер и масса, и меньше колёса, в совокупности это и даёт разницу в динамике-расходе, всё просто
Ты бы цифры привел, а не бэдил
Разница у роло и весты у уксусов в Минске - 1.-1.5 литра
Для поездки на грибалку - это ну так себе
А когда машина в такси проходит 500тысяч?
Кстати в Минске старых вест в такси - днём с огнём
А древних роло - как г за баней
Если у вас начал в жару или от избытка песка, клинить замок капота... То смажьте этот выступ графитной смазкой (любой деревянной палочкой или отверткой):

Ср-ть с баллончика не рекомендую - там под ним радиаторы, на которое это все потечет и будет собирать пыль-пух и грязь валенком.
Oran_Gutang:Тебе они зачем, если ты на калине без всех этих систем ездишь, а веста стоит в гараже, намазанная шампуньками?
а кто говорил, что "мне"? Где я такое писал? Ткни!
С такой логикой, отбойники можно со всех дорог поснимать - мне они тоже не нужны.
|
офлайн
Oran_Gutang
Senior Member
|
|
|
17846 |
16 лет на сайте Город:
|
АлексВл:Кстати в Минске старых вест в такси - днём с огнём
Трындишь же, дофига их, и даже Хреи есть в ящуре-такси.
АлексВл:А древних роло - как г за баней
Не так уж и много, большинство укатали уже вхламину, в такси щас эмигранты рулят повально, хотя роло-рапиды-рио-акценты попадаются, но им недолго осталось.