Новички на дорогах.

Kykypyka, А по мне у вас загоны.

Точнее это даже не загон, это эффект кого-то там. Смысл в том, что человек замечает, только некоторые вещи, почему-то выделяя их для себя и начисто забывает другие факты касательно той же ситуации. Обычно это вызвано неудобствами. То есть, когда в арке вам уступают, вы это не запоминаете, а вот когда нет у вас все четко откладывается.

Kykypyka, а зачем вообще залезать на бордюр? Один отъехал назад на пять метров, второй проехал... Или там арка "длинная"?

Я села за руль в 2003 году

Тут лошадиными темпами всё растет, 7 лет назад на дороге - покати поле, перестраивайся не хочу.

Не знаешь как ездить (в смысле города) значит

сделал круг 10-15км

у самого такое было когда мне объясняли куда ехать, но потом разобрался и все же приехал но с кругом в 10 км.

Уважаемые новички - к вам вопрос, как вас сейчас в автошколах учат перестраиваться? Кто вам сказал что можно стать посреди дороги с поворотником и ждать пока вас впустят, при этом перекрывая полосу?..... Я села за руль в 2003 году, и мне и инструктор и доучивавший меня после автошколы папа вдолбили в голову - не получилось перестроиться, езжай дальше, разворачивайся и пробуй еще раз...

Взято отсюда http://60.by/ru/content/master/parking/lane_change/ :

Если же водители, двигающиеся позади вас по соседней полосе, не желают вам помогать, а места для перестроения у вас осталось совсем мало - вы снижаете скорость до минимума или просто останавливаетесь в своей полосе и ждете, когда у вас появиться возможность для перестроения.

Да, в этом случае ваш ряд остановиться. Но эту ситуацию создали не вы, а те водители, которые не помогли вам, когда вы двигались.

_TSan_, А мне проще по городу со скоростью 100 км\ч ездить - и что? Исходя из вашей логики - когда лишний круг невозможное - все могут ездить как хотят забив на пдд......

Marrgo:

_TSan_, А мне проще по городу со скоростью 100 км\ч ездить - и что? Исходя из вашей логики - когда лишний круг невозможное - все могут ездить как хотят забив на пдд......

Если не пускают, останавливайся и жди- это и есть по ПДД. Аварийная ситуация при этом не создается, а вот если бы авто начал щемиться и резать других, несмотря на то, что его не пускают- это и есть создание АС.

Если не пускают, останавливайся и жди- это и есть по ПДД.

Создание препятствия в чистом виде.

Первая моя машина был, хэч - мицубиси кольт, больше я таких ошибок не совершала, девушка на маленькой машинке - это почему-то совершенно незаметный объект на дороге.....

Я уже полгода на такой езжу, девушка на маленькой старенькой машинке (96 г.в.), и не могу сказать, что не замечают, !пускают! перестраиваться и, в большинстве своем, благодарно моргают аварийкой, если пускаю я (даже большие лексусы и лендкрузеры). Да, иногда, конечно, и подрезают/вырезают, но, скорее, не потому, что девушка на маленькой машинке, а потому что спешат/я в мертвой зоне или просто на голову нездоровые и нам все пох. Как-то за полгода почти ежедневной езды все таки больше адекватного отношения, даже не смотря на семидесятник на попце кольта. Опережающие и встраивающиеся в дырку передо мной не раздражают (если не приходится оттормаживаться при этом), даже веселят, потому как едет такой/ая джигит/ка, видит семидесятник, думает, что именно поэтому я так меееедленно тащусь, обгоняет через сплошную по встречке, встраивается передо мной... и тащится точно также до ближайшего перекрестка перед тем, из-за которого медленно ехала я (а привычки обгонять через сплошную не имею совершенно).

Уважаемые новички - к вам вопрос, как вас сейчас в автошколах учат перестраиваться? Кто вам сказал что можно стать посреди дороги с поворотником и ждать пока вас впустят, при этом перекрывая полосу?.....

По ПДД если необходимо перестроиться или повернуть - стоять в полосе с поворотником можно. Вот, например, Вам налево во дворы надо, Вы что, вместо остановки для пропуска встречного поедете до ближайшего перекрестка, развернетесь (опять же, надо постоять до предоставившейся возможности) и повернете направо, только чтобы сзадиедущим не пришлось притормаживать и/или останавливаться (если например соседняя полоса занята)? Чей-то я такого в городе не наблюдала. В автошколе учили, если нужно перестроиться (например, далее по ходу полосы напаркованы машины) включаем поворотник и ждем возможности совершить маневр, если такой возможности нет, снижаем скорость вплоть до остановки в полосе (в данном примере - почти упираемся в припаркованные), и, опять же, дожидаемся такой возможности. В жизни, конечно, есть нюансы Если я местность хорошо знаю (например, дорога дом-работа-дом) и меня вдруг не пустили в ту полосу, в которую мне нужно (могу припомнить пару случаев, не больше, потому как стараюсь занимать нужные мне полосы заблаговременно и так, чтобы не мешать другим) я могу и пропустить поворот,найти другой способ точно также доехать туда, куда мне надо. Если же еду куда-то в незнакомые районы-улицы, зная только один маршрут, и будет такая ситуация - стану с поворотником в полосе и буду ждать возможности, ну, меня конечно посетит чувство смущения и неудобства за то, что я другим при этом мешаю, но обозревать незнакомые окрестности, рискуя заблудиться в них окончательно, точно не поеду.

Slauka777, Ой, страшно как - незнакомая дорога, постоянно по командировкам мотаюсь, и часто по новым незнакомым дорогам (навигатора у меня нет) и если что-то пропускаю, то еду разворачиваюсь.....

dmitry_cx, vejnari, Причем тут встречное - вот вам пример 3х полосная дорога, 1я только направо, 2я только прямо, 3я только налево.... Вам нужно налево - перестроится у Вас в крайнюю левую не получилось, по логикеSlauka777, вы становитесь во второй, останавливаете поток и спокойненько так ждете пока вас пропустят.... При этом результат - громадная пробка, из-за чего, Из-за того что Slauka777, очень надо, а его бедного не пропустили....