Ответить
  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 2 февраля 2009 14:45 Редактировалось _NiKiToS_, 7 раз(а).

    Автомобили Peugeot в Каталоге Onliner.by

    Последние новости:

    В Peugeot придумали 875-сильный суперкар

    Бесчисленный список моделей, которые разрабатывались автопроизводителями для игры Gran Turismo, пополнился виртуальным суперкаром Peugeot. Провести тест-драйв нового «львенка» смогут владельцы игры Gran Turismo 6 для консоли PlayStation 3. Прототип будет доступен для бесплатного скачивания.

    Компания Peugeot построила 500-сильный хетчбэк

    Еще в 2013 году в Германии был впервые показан «заряженный» Peugeot 308 R нового поколения. Автомобиль уже продается и конкурирует с Ford Focus ST, Volkswagen Golf R и другими мощными хетчбэками малого среднего класса. Вчера французы рассекретили Peugeot 308 R HYbrid. Мощность этого концепта достигает 500 л. с.

    Peugeot 508 белорусской сборки оценили в 21 200 евро

    Столичный дилер Peugeot объявил сегодня о начале продаж седана 508 белорусской сборки. Это уже рестайлинговый автомобиль с новой «мордой». Цены на новинку начинаются от 21 200 евро. Формально Peugeot 508 относится к D-классу. Хотя многие выделяют сегмент D+, где выступают Toyota Camry, Nissan Teana, Skoda Superb, Renault Latitude и др.

    Новые Opel Zafira и Peugeot 3008 хотят сделать «близнецами»

    Трудные времена как ничто другое объединяет производителей. Компания Opel, которая никак не может выйти в стабильный «плюс», решила разрабатывать новое поколение Zafira с французским концерном PSA. О том, что Peugeot предоставит платформу и агрегаты для преемника немецкого компактвэна, стало известно изданию L’Automobile.

    Господа владельцы Peugeot, нынешние и только предполагающие стать таковыми. Эта ветка для обсуждения плюсов и минусов, достоинств и проблем наших авто. Обмена опытом. В наших общих интересах чтобы эта ветка помогала пыжеводам обмениваться опытом, решать эксплуатационные и другие проблемы, помогала новичкам избежать засад на ровном месте.

    Архив тут: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=1023669&start=0

    Мануалы тут: http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/

    Расшифровка VIN Peugeot на русском:

    http://public.servicebox.peugeot.com/ (требуется бесплатная регистрация)
    Каталог запчастей и пробивка по ВИНу в разделе Characteristics для ПЕЖО

    Краткая инструкция:
    - ВИН вводить там где написано VIN/VIS
    - Если русского нет, в правом верхнем углу есть "My Profile" там менять язык на русский(белоруссия)
    - Характеристики авто смотреть в левой колонке "Характеристики"

    Масло для PSA

    и масло в виде краткого топика: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=28159682#28159682

    Принцип работы вентиляторов охлаждения в машинах PSA

    Методы проверки контура низкого давления в дизельных моторах DW10ATEDx DW10TD DW12TED4

    Купить. Продать Peugeot на Автобарахолке Onliner.by

    Updated

    1. Действующие нормы
    Классификация моторных масел установлена приведенными ниже авторитетными организациями :
    S.A.E.: Society of Automotive Engineers (Общество автомобильных инженеров)
    API: American Petroleum Institute (Американский нефтяной институт) (Данные нормы, разработанные Американским нефтяным институтом совершенно не соответствуют действующим европейским нормам ACEA, поэтому они изъяты из документации PSA, касающейся смазочных материалов)
    ACEA: Association des Constructeurs Européens d’Automobiles (Ассоциация европейских производителей автомобилей)
    ПРИМЕЧАНИЕ : В дополнение к этим нормам компания PSA PEUGEOT CITROËN разработала специальный нормативный документ по моторным маслам, которые могут использоваться на автомобилях этих марок.
    2. Нормы S.A.E
    Рекомендуемые марки вязкости моторных масел.
    Выбор различных марок вязкости связан с эксплуатацией в соответствии с видом климата, определяемым приводимой ниже схемой.
    Например, использование марки 10W40 ограничено странами с температурой (от -17 °C до + 37 °C)или с жарким климатом.
    ПРИМЕЧАНИЕ : Для любого другого применения марка должна выбираться в зависимости от климатической зоны страны эксплуатации.

    Рисунок : E4AP00BD
    "A" Очень холодный.
    "B" Холодный.
    "C" Умеренный.
    "D" Теплый.
    "E" Очень теплый.
    3. Нормы ACEA
    3.1. Масла смешанного применения для бензиновых и для дизельных двигателей специфицированы PSA PEUGEOT CITROËN
    Примеры :
    ACEA A3/B4 : Специальные смешанные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    ACEA A5/B5 : Смешанные масла с очень высокими характеристиками для двигателей, позволяющие снижать расход топлива
    Значение первой буквы не изменилось, она по-прежнему соответствует типу двигателя :
    A = Бензиновые двигатели и двухтопливные двигатели бензиновые/GPL (работающие на сжиженном нефтяном газе)
    B = Дизельные двигатели
    Следующая буква изменилась и соответствуют следующему типу масла :
    2 = Минеральные масла
    3 = Масла с высокими характеристиками
    4 = Специальные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    5 = Масла с очень высокими характеристиками, которые помогают снижать расход топлива
    ВНИМАНИЕ : Начиная с 2004 года АСЕА устанавливает масла смешанного применения : A2/B2 ; A3/B3 ; A3/B4 ; A5/B5. Итак, все смазки, специфицированные "PSA PEUGEOT CITROËN", являются смешанного применения ; Больше нет специальных масел для бензиновых или дизельных двигателей.
    3.2. Введение масел с низким содержанием золы (LOW SAPS)
    Масла с низким содержанием золы позволяют снизить содержание золы в отработавших газах и, таким образом, увеличить срок службы сажевого фильтра.
    Содержание золы варьируется от 1,6 % для существующих масел до 0,8 % для этих новых масел (максимальнодопустимые значения).
    ПРИМЕЧАНИЕ : НИЗКИЙ SAPS (Sulfated Ash Phosphorus Sulfur – сульфатированная зола фосфорный колчедан).
    Новые спецификации ACEA :
    C3 : Умеренное содержание золы
    C2 : Умеренное содержание золы и снижение расхода топлива
    C1 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    C4 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    Масло "C2" – это смешанное масло для бензиновых и дизельных двигателей, снижающее расход топлива, более адаптированное для двигателей с сажевым фильтром.
    4. Нормы PSA PEUGEOT CITROËN
    Минимальные спецификации ACEA не удовлетворяют всем требованиям PSA PEUGEOT CITROËN. Это касается, в частности, характеристик, связанных со следующими нормами Euro 5 :
    Выброс CO2
    Совместимость с биотопливом
    Устойчивость масла к окислению
    Срок эксплуатации сажевого фильтра
    Ниже приведена таблица соответствий, которые необходимо соблюдать в обязательном порядке при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с OPR № 11788.
    ВНИМАНИЕ : Соблюдайте соответствия, приведенные в следующей таблице, при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с № OPR 11788.

    При доливе масла между двумя плановыми техобслуживаниями разрешено использовать следующие масла нормы ACEA :
    A3 / B4 : Двигатели без сажевого фильтра
    C2 / C3 : Двигатели с сажевым фильтром
    5. Моторные масла, отвечающие нормам PSA Peugeot Citroën
    5.1. Рекомендуемые моторные масла : Всего

    5.2. Другие моторные масла, отвечающие техническим нормам PSA PEUGEOT CITROËN
    Моторные масла BP CASTROL.
    Моторные масла MOBIL

    Моторные масла MOTUL

    Моторные масла YACCO CIPELIA

    Моторные масла BP SHELL

    Моторные масла FUCHS

    6. Рекомендации
    Используйте только одно из следующих масел :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ 7000
    TOTAL QUARTZ 9000
    TOTAL QUARTZ ACTIVA INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее нормам PSA PEUGEOT CITROËN (см. таблицу ограничений)
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA.
    На автомобилях с дизельными двигателями, оборудованных фильтром твердых частиц, рекомендовано использовать одно из следующих масел с низкой зольностью :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее норме PSA PEUGEOT CITROËN B71 2290
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA C2.
    ВНИМАНИЕ : Использование добавок в моторном масле строго запрещено.
    6.1. Франция (Activa …..) - ЕВРОПА (QUARTZ….)

    6.2. Все страны (Исключаю Францию и Европу)

    7. Ограничения
    ПРИМЕЧАНИЕ : Считывание характеристик двигателя.
    При приеме идентификационных данных автомобиля с использованием его коммерческого названия.
    Прочитайте разрешенный тип двигателя на идентификационной табличке автомобиля, указанный 3-м, 4-м и 5-м знаками.

    Рисунок : B1FP06ED
    "a" Семейство автомобилей.
    "b" Силуэт автомобиля.
    "c" Двигателя (Разрешенный тип).
    С использованием разрешенного типа двигателя и страны проведения технического обслуживания, прочитайте рекомендации, относящиеся к моторному маслу.
    ВНИМАНИЕ : Масло категории ACEA 5W30 C2 не должно использоваться на двигателях, выпущенных раньше модельного года 2000 (7/99).
    ПРИМЕЧАНИЕ : Ограничения, связанные с использованием масла 15W50, такие же, как для масла 10W40.

    8. Моторные масла, предлагаемые в коммерческой сети

    9. Масло для коробки передач

    Характеристики моторов ПСА

    Техническая памятка: общие сведения о бензиновых моторах ПСА 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=120081
    Расходные материалы 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=119392

  • Fratkin Sony PS3 Team
    офлайн
    Fratkin Sony PS3 Team

    2203

    20 лет на сайте
    пользователь #33647

    Профиль
    Написать сообщение

    2203
    # 3 марта 2011 16:47

    Popesych, ок, гляну=) но на бортовом писало что мало омывайки=)

    вопросов по машине на самом деле накопилось, хотел начать с мелочей=)

    например еще одна, тож с омывайкой связана, как струю в форсунке подкорректировать? а то одна норм, а вторая мимо бьет :(

    Love is what makes you smile when you are tired.
  • blase Senior Member
    офлайн
    blase Senior Member

    5148

    18 лет на сайте
    пользователь #117181

    Профиль
    Написать сообщение

    5148
    # 3 марта 2011 16:58

    но на бортовом писало что мало омывайки

    С охлаждайкой точно не путаешь?

    PER RECTUM AD ASTRUM!
  • Fratkin Sony PS3 Team
    офлайн
    Fratkin Sony PS3 Team

    2203

    20 лет на сайте
    пользователь #33647

    Профиль
    Написать сообщение

    2203
    # 3 марта 2011 17:01
    blase:

    но на бортовом писало что мало омывайки

    С охлаждайкой точно не путаешь?

    нет, про охлождающую писало позже, хотя.... :roll: может быть....

    чаще всего легендарный antipollution fault :roof: и ABS/ESP :molotok:

    Love is what makes you smile when you are tired.
  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    23981

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    23981
    # 3 марта 2011 17:12

    чаще всего легендарный antipollution fault и ABS/ESP

    Ну второе вываливается из-за первого, а первое только комп достоверно определит. Бо антиполюшин это общая неисправность системы защиты окружающей среды.

    Баляць мае крылы
  • Fratkin Sony PS3 Team
    офлайн
    Fratkin Sony PS3 Team

    2203

    20 лет на сайте
    пользователь #33647

    Профиль
    Написать сообщение

    2203
    # 3 марта 2011 17:15

    Popesych, да знаю, просто надоело уже определять из-за чего это, руки дойдут займусь совсем плотно, пока не могу, машина тупит немного, но терпимо. через месяц надо начать

    Love is what makes you smile when you are tired.
  • H-sh Senior Member
    офлайн
    H-sh Senior Member

    5485

    19 лет на сайте
    пользователь #71403

    Профиль
    Написать сообщение

    5485
    # 3 марта 2011 17:16

    Popesych, именно про чужие речь и шла :beer:

    blase, да мы ж любя, заботимся так сказать :shuffle: :wink:

  • degget Senior Member
    офлайн
    degget Senior Member

    852

    16 лет на сайте
    пользователь #188169

    Профиль
    Написать сообщение

    852
    # 3 марта 2011 17:46

    добрый вечер форумчане. Обращаюсь к коллективному разуму.

    собираюсь себе купить пежо. Интересует дизель (HDI) с объемом 2000

    Выбор между 307 и 406 седан. Год не старше 2003.

    Какая модель более надежна,

    на что стоит обратить внимание при покупке,

    какой движок лучше брать и с каким пробегом.

    И можно ли узнать реальный пробег вообще ?

    Sorry если этот вопрос задавался.

    ....what the hell is going on....
  • eugene_mega Member
    офлайн
    eugene_mega Member

    369

    16 лет на сайте
    пользователь #195340

    Профиль
    Написать сообщение

    369
    # 3 марта 2011 21:11
    Popesych:

    eugene_mega, ну раз установили, значит вводите вин и идете в Info Rapid или Info Flash

    В общем там поиск неисправности.

    А может топливо подмерзло в баке? Свечки выкручивали? ВИН в студию.

    VIN следующий - VF33CNFUL84785452. У меня есть прога SEDRE Backup и Резервная копия документации. В какой из них Info Rapid или Info Flash? Что-то не нахожу... По поводу проблемы, что незаводится Пежо 307 - свечи я конечно завтра проверю, но не могли же они все сразу 4 выйти из строя... а главное что вызывает сомнения - почему ни БК ни радио не включаются? Подскажите плз ещё и научите плз более подробно пользоваться этой супер прогой )

  • зенит Spinning team
    офлайн
    зенит Spinning team

    1280

    17 лет на сайте
    пользователь #158463

    Профиль
    Написать сообщение

    1280
    # 3 марта 2011 22:18

    eсли с родной магнитолы сзади фишки отключить, потом при включении на этом же авто никакой код не попросит? 406, 01г.

    И у кого ксарлинк стоит в 406, как впечатления?

    [url=http://forum.onliner.by/viewtopic.php?f=12&t=3865287] Spinning Team [/url]
  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    23981

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    23981
    # 3 марта 2011 22:40

    eugene_mega, Запускаете "Резервная копия документации", вводите ВИН. Чуть ниже уведите Пособие по ремонту. Там содержится инструкции по ремонту авто и описанию работы основных узлов. SEDRE Backup - это электрические схемы, там другой подход для поиска информации.

    Да, этот мотор на морозе славиться проскакиванием ГРМ. Если выкрутите и свечки черные и мокрые будут и после чистки их опять такие будут то проверяйте метки ГРМ.

    А по БК и радио, так машина в экономном режиме, что бы не расходовать энергию аккума. Мотор заведете, начнет вырабатывать энергию генератор, все заработает.

    зенит, не попросит ни какого кода.

    Баляць мае крылы
  • Nothing_Face Member
    офлайн
    Nothing_Face Member

    202

    15 лет на сайте
    пользователь #340632

    Профиль
    Написать сообщение

    202
    # 4 марта 2011 11:44

    Привет всем! В преддверии кидания в меня тухлыми яйцами и другими несвежими продуктами, все таки наберусь смелости спросить еще раз о несчастной "Antipollution Fault". :shuffle:

    Итак, у меня Peugeot 307, 2003 года, 2.0 бензин. Езжу на ней уже почти три месяца и вот буквально три дня назад, когда собирался ехать домой с работы (утром, к слову, доехал без всяких проблем) завел машину - сразу загорелась на приборной доске оранжевая лампочка "Check Engine", затем пикнуло и на бортовом компьютере написало "Antipollution Fault" (неисправность системы отчистки выхлопа), машину заметно трясло при прогреве (как массажное кресло прям :insane:), затем после минут 3 разогрева на компьютере выбило еще и "Catalitic Converter Fault" :roof:. Я как то не придал этому значения и поехал. Машинка совсем не тянула, дергалась, вела себя не совсем адекватно (как будто бензин на исходе). Потом вроде дал побольше оборотов и поехала уже хорошо. Оставил ее на ночь, утром сел, завел - такая же штука :molotok:. Про ошибку эту написано довольно много в инете. Вообщем то у меня два вопроса к специалистам:

    1) Что лучше предпринять? (диагностика и ремонт)

    2) И если ехать на осмотр/лечение, то куда лучше?

    Заранее спасибо за советы! :beer:

  • moriturus Senior Member
    офлайн
    moriturus Senior Member

    18721

    22 года на сайте
    пользователь #10128

    Профиль
    Написать сообщение

    18721
    # 4 марта 2011 11:46

    Nothing_Face,

    а чем не диагноз?

    "Catalitic Converter Fault"

  • quattrik Onliner Auto Club
    офлайн
    quattrik Onliner Auto Club

    12696

    19 лет на сайте
    пользователь #61107

    Профиль
    Написать сообщение

    12696
    # 4 марта 2011 11:47

    Nothing_Face, у большинства EW моторов этот "глюк" привычное дело.

    Попробуйте сменить заправку, бензин.

    Если не поможет - на комп.

    п.с - А каким бензином заправляетесь?

  • quattrik Onliner Auto Club
    офлайн
    quattrik Onliner Auto Club

    12696

    19 лет на сайте
    пользователь #61107

    Профиль
    Написать сообщение

    12696
    # 4 марта 2011 11:49

    а чем не диагноз?

    у меня у товарища на С5 2,0 точно такая же беда. Сначала антиполюшн, потос каталитик конвертер фаулт. Смена заправки и смена 92 на 95 помогло. После 4 заводки пропало. Появляется крайне редко.

    У меня в 607 редко выскакивает. Но выскакивает иногда антиполюшн

  • moriturus Senior Member
    офлайн
    moriturus Senior Member

    18721

    22 года на сайте
    пользователь #10128

    Профиль
    Написать сообщение

    18721
    # 4 марта 2011 11:54

    quattrik,

    Лан, не буду сферического коня обсуждать (того с чем не имел дело). Но катализатор не вечен, факт. :)

  • degget Senior Member
    офлайн
    degget Senior Member

    852

    16 лет на сайте
    пользователь #188169

    Профиль
    Написать сообщение

    852
    # 4 марта 2011 12:04
    degget:

    добрый вечер форумчане. Обращаюсь к коллективному разуму.

    собираюсь себе купить пежо. Интересует дизель (HDI) с объемом 2000

    Выбор между 307 и 406 седан. Год не старше 2003.

    Какая модель более надежна,

    на что стоит обратить внимание при покупке,

    какой движок лучше брать и с каким пробегом.

    И можно ли узнать реальный пробег вообще ?

    Sorry если этот вопрос задавался.

    и все молчат :cry:

    ....what the hell is going on....
  • Nothing_Face Member
    офлайн
    Nothing_Face Member

    202

    15 лет на сайте
    пользователь #340632

    Профиль
    Написать сообщение

    202
    # 4 марта 2011 12:05
    moriturus:

    Nothing_Face,

    а чем не диагноз?

    "Catalitic Converter Fault"

    На самом деле конечно диагноз. Просто везде говорят что такая связка ошибок ни очем конкретно не говорит :vibra: Иногда говорят просто выбивает ошибки эти, горит "Check Engine" и ничего, машинка едет как обычно, снимают клемму с акума и ошибка пропадает. Но у меня то машинка тупит на старте + трясет ее, как я упоминал + довольно сильный выхлоп.

    quattrik:

    Nothing_Face, у большинства EW моторов этот "глюк" привычное дело.

    Попробуйте сменить заправку, бензин.

    Если не поможет - на комп.

    п.с - А каким бензином заправляетесь?

    Заправляюсь на United Company 92-м + присадка Castrol. Хваленый 95 Евро пока не пробовал.

  • quattrik Onliner Auto Club
    офлайн
    quattrik Onliner Auto Club

    12696

    19 лет на сайте
    пользователь #61107

    Профиль
    Написать сообщение

    12696
    # 4 марта 2011 12:05
    moriturus:

    quattrik,

    Лан, не буду сферического коня обсуждать (того с чем не имел дело). Но катализатор не вечен, факт.

    с этим фактом спорить глупо. Ибо он реально может закончится. Но эти ошибки обычное явление в бензо ЕВ моторах. Поэтому и написал человеку для начала сменить заправку и бенз. Не поможет - на комп. А там будет видно что померло, если померло.

  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 4 марта 2011 12:06
    degget:

    добрый вечер форумчане. Обращаюсь к коллективному разуму. собираюсь себе купить пежо. Интересует дизель (HDI) с объемом 2000 Выбор между 307 и 406 седан. Год не старше 2003. Какая модель более надежна, на что стоит обратить внимание при покупке, какой движок лучше брать и с каким пробегом. И можно ли узнать реальный пробег вообще ? Sorry если этот вопрос задавался.

    имхо

    1. узнать реальный пробег однозначно и достоверно не всегда удается даже покупая новый автомобиль

    2. не надо так сильно заморачиваться по поводу пробега - разница в состоянии двух конкретных авто далеко не всегда будет в пользу того, где пробег меньше

    3. при равной степени "везучести" расходы на 406 будут меньше.

    4. 2.0 hdi на 406 принципиально делятся на три основных варианта топливная бош с фапом, бош без фапа, сименс

    - первый самый мощный, но с пятым колесом сажевого фильтра в придачу

    - самый простой в сервисе

    - самый экономичный

  • uuucat Junior Member
    офлайн
    uuucat Junior Member

    56

    15 лет на сайте
    пользователь #366399

    Профиль
    Написать сообщение

    56
    # 4 марта 2011 12:08
    Kesha_81:

    авто без кондиционера, радиатор горячий по всей площади, заводится хорошо. но начинает грется быстрее чем раньше, начинаешь трогаться - стрелка доп0лзает к 100-110 градусам и врубается вентилятор, после часа остывания хотел померить уровень антифриза - выпирает пробку, выпускаю воздух и антифриз стоит по самое горло радиатора. Вот такая фигня. Антифриз был слабенький, ареометр показывал -15 -20.

    У Вас, сударь, прокладка под головой плохо себя ведет, пробита малость, масло в антифриз пока еще не прет, но это вопрос времени.