Ситуация на белорусском авторынке

MarcusMolo:

Сегодня увидел Dacia Sandero Electric 2023!До сих пор шокирован!Красавица на зелёных номерах!А выгодно ли такую машину гнать из европы?Я так понял,хозяин воспользовался льготами по привозу электричек.

Че там красивого. Букашка круглая

конверт:

45 л.с. и ценником от 17 000 Евро до 20 000 Евро

их потом за 12к ойро по доставкам распихали. так как за 20к и там это никому не надо.

конверт:

Diman25:

их потом за 12к ойро по доставкам распихали. так как за 20к и там это никому не надо.

они прям сейчас продаются - ценник от 17 до 20 тыс Евро
45 л.с., 19,5 сек/100, и батарейка от часов

дорого за ведерко. Б/у дешевле отдают 11-14 к ойро за 2023 год.

конверт:

Евродикари думали если они сюда машины не пустят, то всё пропало

Меня так забавляет как пан рад пресмыкаться перед китайцами только потому что у них сейчас тачки дешевые ))
Ваши местные дикари в любой момент повысят растаможку на тачки и эйфория закончится )

конверт:

все электро - без растаможки, в т.ч. европейские
все ДВС - с растаможкой, в т.ч. китайские

И как это противоречит тому что я написал? ))
Ну и растаможку могут повысить, например, конкретно на китайские тачки.

Knuсkleduster:

Ну и растаможку могут повысить, например, конкретно на китайские тачки.

не, это Еврометод - запрэциць! не пущаць! аблажыть пошлинами! (по национальному признаку)
так еврокомиссары боятся конкуренции
Воя Фри в Минске 35к, а в Варшаве 86к
и даже Тойота Камри в Минске дешевле, чем в Варшаве

а у нас - все равны.

poseydon:

А самое главное, явно имеются определенные налоговые преференции

налоговые преференции - немцам, японцам, корейцам и американцам?
просто там все машины дешевле.

там даже Шкоды продаются, Рено и Ситроены (правда такой хлам никому не нужен - минимум продаж)

poseydon:

которые затем компенсируются стоимостью постановки машины на чет в 12К$

номер (синий) на машину там покупается 1 раз на всю жизнь
а электро (зелёный) - выдаётся бесплатно

Knuсkleduster:

Вы же первый побежите плакаться если в Минск понаедут условные бангладешцы, которые будут рады 24/7 крутить баранку в такси ради 200$ заработка, питаться одним рисом и жить вдесятером в однухе.

пускай едут, в Экономе уже много не русских...

мне даже один такой кол поставил, как пассажиру.
первая плохая оценка

Больше Эконом не вызываю

Knuсkleduster:

Вот и европейцы аналогичным способом заботятся о своем автопроме и рабочих местах для своих граждан.

пхахахах! а мигрантов кто запустил в Европу?
в Германии и Франции совсем печалька с этим

и работать мигранты эти - не будут.

Knuсkleduster:

в Минск понаедут условные бангладешцы, которые будут рады 24/7 крутить баранку в такси ради 200$ заработка

не получится у него работать за 200 баксов

во-первых - никто ему квартиру задёшево не сдаст, и жить толпой не разрешат (мин. 1000 р.)
- потом надо взять в аренду тачку (мин. 1500 р.)
- надо питаться и одеваться (мин. 1200 р.)
- покупать бензин (мин. 1000 р.)
- платить комиссию Парку и комиссию Диспетчеру (мин. 2000 р.)
и т.д. (мин. 300 р.)

денег ему тут много понадобится))) (минимум 7000 р/месяц. просто что-бы выйти в ноль)

poseydon:

Они все производятся на местных заводах. Их не завозят с немецких, японских, корейских и других заводов.

так с китайских заводов запчасти завозят на все другие заводы, в т.ч. европейские

конверт:

так с китайских заводов запчасти завозят на все другие заводы, в т.ч. европейские

А на европейских заводах работают китайцы с китайской ЗП, и налогообложение у них тоже китайское? Или энергоресурсы там стоят столько же, как и в Китае? А может там металл для кузовов или пластик идут по китайским ценам?

poseydon:

А на европейских заводах работают китайцы с китайской ЗП

на европейских и китайских заводах - работают роботы, участие человека там минимальное
да и зарплаты в Китае уже не такие уж и маленькие - 1300 долларов средняя з.п. в Китае в 2023 году была

poseydon:

и налогообложение у них тоже китайское?

а что мне как потребителю до европейского налогообложения?
пусть идут нафик со своими налогами

Knuсkleduster:

Воот, видите, когда привел понятный вам пример, то все стало на свои места
Ровно по такой же причине китайская тачка в ЕС не может продаваться так же дешево как в Китае.

может, просто свои хотелки по налогам надо поубавить.

но еврокомиссары хотят продолжать драть три шкуры с покупателей.

наши тоже, глядя на еврокомиссаров не прочь содрать с покупателя 48% за Новую машину с ДВС
или 24% за льготника
и без разницы откуда она прибыла