Ситуация на белорусском авторынке

Knuсkleduster:

слишком много производителей и вариантов.

так сейчас можно покупать то, что популярно в самом Китае и выходит на экспорт

тем более публикуется статистика с объёмами продаж

Knuсkleduster:

Покупаешь тачку сейчас, через полгода выходит ее рестайлинг, через год новое поколение, через 3 года про твою уже все забыли, в том числе и производитель

это не так, они делают рестайлинг - скорлупу бампера в основном меняют
иногда делают более глубокий рестайлинг по типу Пассат б3/б4 или Пежо 406

это видно по Кулрею - сначала бампера меняли, сейчас выпустили "новую" модель, которая если присмотреться - старая
просто поменяли бампера, оптику, крышку багажника, салон

Knuсkleduster:

Вот тогда можно подумать о китайской тачке, а пока этого не произошло я пожалуй на пропукишах от немцев покатаюсь.

но большинство людей думают иначе
в Минске работает официальный дилер БМВ, где цены как в Германии (на удивление)
БМВ 520 в Германии 57 тыс евро, в Минске 58,5 тыс

только вот не покупают их совсем, чего не скажешь о китайцах в том же ценовом сегменте - Зикр, Лисян или более дешёвая Войя
которых с каждым днём на дорогах всё больше, а в салоне БМВ - пусто

Во, по цене 1-литрового Поло

Роллс Ройсс на заднем фоне вообще сиротливо смотрится

Knuсkleduster:

И как это поможет если у вас старая и попала в ДТП и деталей нет ? ))

детали заказывать это да, но ни на какую свременную машину так просто детали не купишь, будешь заказывать и на Шевроле Малибу или Эквинокс

Knuсkleduster:

Вам-то откуда знать как там в салоне БМВ ))

так ведь публикуют и у нас статистику - продажи каля нуля...
да и визуально на дорогах заметно, что выбирают реальные покупатели.

ещё никогда не было в Минске на дорогах столько новых-дорогих авто

Knuсkleduster:

Сомневаюсь что много желающих ради экономии в 15% и ярких экранчиков купит мутный Бейджин а не Тигуан.

Бейджин у нас стоит как у вас Рено Логан

а по цене вашего Тигуана - Войя Фри 490 л.с. + Эмгранд на сдачу.

конверт:

ещё никогда не было в Минске на дорогах столько новых-дорогих авто

Фух, ну очистилась же страна от мусора )

конверт:

Бейджин у нас стоит как у вас Рено Логан
а по цене вашего Тигуана - Войя Фри 490 л.с. + Эмгранд на сдачу.

Ну да, я про это и пишу - в РБ сейчас такая вот уникальная ситуация, когда тачки из Китая можно купить не сильно дороже внутрикитайских цен. Но РБ это какие-то там исчезающие доли процента от продаж китайских тачек и на ситуацию в мире не влияет.
Завтра влупят растаможку на китайские тачки и чудо закончится )))

Nykos:

конверт:

только вот не покупают их совсем, чего не скажешь о китайцах в том же ценовом сегменте - Зикр, Лисян или более дешёвая Войя
которых с каждым днём на дорогах всё больше, а в салоне БМВ - пусто

Потому что 57 - это "от". Китайцы тупо дешевле. Ну и обычный потребитель покупает фантик, всегда так было, есть и будет есть))
никто доподлинно не собирал статистику об удовлетворенности владения лисяном))

Не забываем еще, что мало кто покупал премиальный сегмент, те же БМВ новыми за кэш.
Большое количество покупало на ЮЛ и часто в лизинг и при этом стоит понимать, что амортизировался этот авто на срок лизинга или на срок эксплуатации, в основном минимум 3 года.
Сейчас электрокитайца можно сразу же включить в затраты при расчете налога на прибыль, что удобно, а через год поменять на нового, точно так же разницу включив в затраты.
Поэтому и пересаживаются директора на Лисяны ))))

конверт:

Почему тогда BYD на первом месте?! А Мерседес аж на 16-м?!

а почему у тебя жили а не мерседес?

Nykos:

а почему у тебя жили а не мерседес?

Мне мало платят.

конверт,

Nykos:

Поэтому трушные китайцы выбирают мерседесы))

Почему тогда BYD на первом месте?! А Мерседес аж на 16-м?!...

Nykos:

а почему у тебя жили а не мерседес?

Мне мало платят.

и продолжая логическую цепочку приходим к выводу: BYD покупают те, кому мало платят, а Мерседес покупают другие, но их меньше

BYD – это Мерседес для бедных!

Nykos:

а почему у тебя жили а не мерседес?

конверт:

Мне мало платят.

belinex:

неее, ты мало зарабатываешь
чувствуешь разницу?

Сейчас он тебе скринов накидает, с яша-сервиса. Где он 5к гросса получает. Добавит, что еще 1к чаевых и левых.

Скептик:

попадаешь в это царствие дермантина… такое понравится только у кого флагшип.

Это все кожа, ты ничего в этом не понимаешь - вот у него диван когда-то был... Теперь из такой же - салон и сверху чехлы еще одел... Поди еще заставку на магнитолу поставил - бентли)))

Knuсkleduster:

но нужно чтобы там все успокоилось, среди производителей произошли свои слияния и банкротства, производители стали реже пулять новинки и больше уделять внимание поддержке своих брендов за рубежом.

почему то я думаю это происходит так: китайское правительство стимулирует производство авто через субсидии и гранты. Т.е. получая их требуют выпускать новый авто или новую линейку авто. И пока будет такая стимуляция, производителям выгодно клепать все новые версии авто и/или создать нового производителя. Замкнутый круг. Но не для Китая, так как там через пять лет машину проще выкинуть чем обслуживать/налоги/ремонт.

Что в салоне у эмигранта флагшит?