Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    10 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • Bar5 Senior Member
    офлайн
    Bar5 Senior Member

    9853

    17 лет на сайте
    пользователь #151254

    Профиль
    Написать сообщение

    9853
    # 4 февраля 2020 14:31

    itto, если девушка наваливает, то слово "девушка" в ТЗ можно опустить :D
    А так да, солидарен про пухлые покрышки не агрессивные (хотя 2,5 может и перебор).

  • SPY.home28 Senior Member
    офлайн
    SPY.home28 Senior Member

    10832

    12 лет на сайте
    пользователь #1120356

    Профиль
    Написать сообщение

    10832
    # 4 февраля 2020 14:42

    Все работает так же как и давление в воздушке...

  • itto Senior Member
    офлайн
    itto Senior Member

    24562

    16 лет на сайте
    пользователь #204502

    Профиль
    Написать сообщение

    24562
    # 4 февраля 2020 14:53

    SPY.home28, вопрос в том, ставят ли на s-ки пружины помягче или самому придется искать?

  • SPY.home28 Senior Member
    офлайн
    SPY.home28 Senior Member

    10832

    12 лет на сайте
    пользователь #1120356

    Профиль
    Написать сообщение

    10832
    # 4 февраля 2020 14:56

    Это не знаю... надо спрашивать владельцев эсок... У жены S, но рекон уже на воздухе :-?

  • Bar5 Senior Member
    офлайн
    Bar5 Senior Member

    9853

    17 лет на сайте
    пользователь #151254

    Профиль
    Написать сообщение

    9853
    # 4 февраля 2020 15:29

    SPY.home28, да я знаю эту табличку, но все равно слишком много но. Во-первых, не факт, что будет х-софт пружина, Во-вторых, 53 это не 63, а в-третьих, 53 девушка - это не то же самое, что 53 парень. По факту для миниатюрный девушки даже самая мягкая пружина будет дубовой.
    Могу в пример свою хсм привести на райзере. Я хоть и вешу всего 70, но вилку до отбойника слаживаю на раз-два (эластомер выкинул). Жена весит 53 и хорошо если под ней она прожимается на 2-3 см.

  • SPY.home28 Senior Member
    офлайн
    SPY.home28 Senior Member

    10832

    12 лет на сайте
    пользователь #1120356

    Профиль
    Написать сообщение

    10832
    # 4 февраля 2020 15:36

    Значит рокчпокс предполагает минимальный вес для девушек, что поделать)

  • itto Senior Member
    офлайн
    itto Senior Member

    24562

    16 лет на сайте
    пользователь #204502

    Профиль
    Написать сообщение

    24562
    # 4 февраля 2020 15:39

    Ааа, дискриминация, а феминистки-то не знают :lol:

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22944

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22944
    # 4 февраля 2020 15:42 Редактировалось HeartBeat, 2 раз(а).

    Интересно, что все-таки предпочтительней, XC30 или воздушный XCR?
    Мерида 400 например неплохо смотрится, но там этот сантур.

    Добавлено спустя 10 минут 5 секунд

    Кстати еще интересный вопрос, что такое X1 по срамовской иерархии?
    Мне всегда казалось, что это группа между GX и X01.
    Вот у этой мериды 400 система X1, и на сайте Срама она относится к SX :-?

  • Osskak Senior Member
    офлайн
    Osskak Senior Member

    2952

    9 лет на сайте
    пользователь #2178788

    Профиль
    Написать сообщение

    2952
    # 4 февраля 2020 16:00
    HeartBeat:

    Кстати еще интересный вопрос, что такое X1 по срамовской иерархии?
    Раньше мне казалось, что это между GX и X01.

    Так и есть, здоровый х1 из карбона, а на мериде шатуны курильщика (х1 1000) :D

  • Bar5 Senior Member
    офлайн
    Bar5 Senior Member

    9853

    17 лет на сайте
    пользователь #151254

    Профиль
    Написать сообщение

    9853
    # 4 февраля 2020 16:06

    У XCR с одной стороны воздушка, которую можно спустить, но с другой стороны там пыльники дубовые и масло в ноги не льётся, поэтому страгивание ппц какое дубовое. Вот даже хз что с неё можно получить.

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22944

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22944
    # 4 февраля 2020 16:07
    Osskak:

    Так и есть, здоровый х1 из карбона, а на мериде шатуны курильщика (х1 1000)

    Кажется, Срам налепил столько разных групп, что уже сам в них запутался :lol:

  • Osskak Senior Member
    офлайн
    Osskak Senior Member

    2952

    9 лет на сайте
    пользователь #2178788

    Профиль
    Написать сообщение

    2952
    # 4 февраля 2020 16:12
    HeartBeat:

    Кажется, Срам налепил столько разных групп, что уже сам в них запутался

    На сайте их кстати нет, да и в розницу не найти, видимо только брендам продаются, чтобы те не тратились на более дорогой х01

  • Kreviuz Senior Member
    офлайн
    Kreviuz Senior Member

    1132

    12 лет на сайте
    пользователь #934365

    Профиль
    Написать сообщение

    1132
    # 4 февраля 2020 16:13
    HeartBeat:

    Кажется, Срам налепил столько разных групп, что уже сам в них запутался

    у них еще под лейблом truvativ есть несколько моделей, чтобы было веселее)

  • FastForward Senior Member
    офлайн
    FastForward Senior Member

    12588

    16 лет на сайте
    пользователь #219012

    Профиль
    Написать сообщение

    12588
    # 4 февраля 2020 16:14
    HeartBeat:

    Кажется, Срам налепил столько разных групп, что уже сам в них запутался :lol:

    Срам такой, он магёт - игловые шоссейные с защиткой и на повер сплайне шатуны :molotok:

    Плохие люди замерзают и уезжают на юг
  • Kreviuz Senior Member
    офлайн
    Kreviuz Senior Member

    1132

    12 лет на сайте
    пользователь #934365

    Профиль
    Написать сообщение

    1132
    # 4 февраля 2020 16:15
    Osskak:

    На сайте их кстати нет, да и в розницу не найти, видимо только брендам продаются, чтобы те не тратились на более дорогой х01

    а это не они?
    https://www.sram.com/en/sram/models/fc-x-1001-d1

  • Osskak Senior Member
    офлайн
    Osskak Senior Member

    2952

    9 лет на сайте
    пользователь #2178788

    Профиль
    Написать сообщение

    2952
    # 4 февраля 2020 16:18
    Kreviuz:

    а это не они?

    Нет, это сх. Нормальные х1 карбоновые

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22944

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22944
    # 4 февраля 2020 16:20

    На старом сайте Срама была 11ск группа X1, между GX и X01.
    Я думал, что на 12ск ее не делали.
    Но слегка офигел, когда увидел 12ск систему X1, которая относится к самой дешевой группе SX :insane:

  • FastForward Senior Member
    офлайн
    FastForward Senior Member

    12588

    16 лет на сайте
    пользователь #219012

    Профиль
    Написать сообщение

    12588
    # 4 февраля 2020 16:20
    Osskak:

    Kreviuz:

    а это не они?

    Нет, это сх. Нормальные х1 карбоновые

    не благодари :trollface: https://www.sram.com/en/sram/models/fc-x-c-b1

    Плохие люди замерзают и уезжают на юг
  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22944

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22944
    # 4 февраля 2020 16:47 Редактировалось HeartBeat, 3 раз(а).
    Bar5:

    У XCR с одной стороны воздушка, которую можно спустить, но с другой стороны там пыльники дубовые и масло в ноги не льётся, поэтому страгивание ппц какое дубовое. Вот даже хз что с неё можно получить.

    Кстати Аркаша в чате писал, что новую XC30 испортили, поролоновых колец в ней уже нет.
    Глянул свежий мануал, действительно, и масло в штаны уже не льется.

  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #2937296

    Профиль

    0
    # 4 февраля 2020 17:31 Редактировалось Неизвестный кот, 2 раз(а).

    --