Ситуация на белорусском авторынке

Knuсkleduster:

Завтра влупят растаможку на китайские тачки и чудо закончится )))

Растаможка есть и на них, кроме электро.
Только сейчас никому в голову не придёт пригнать отсталый новый Поло или Логан.

Nykos:

Поэтому трушные китайцы выбирают мерседесы))

Почему тогда BYD на первом месте?! А Мерседес аж на 16-м?!

Скрин за 2023 год, в этом сильно поплохело Тойоте... 6-е место уже

Knuсkleduster:

Фух, ну очистилась же страна от мусора )

Фотоконтроль техосмотра надо вводить, мусора много на дорогах.

Nykos:

а почему у тебя жили а не мерседес?

Мне мало платят.

конверт,

Nykos:

Поэтому трушные китайцы выбирают мерседесы))

Почему тогда BYD на первом месте?! А Мерседес аж на 16-м?!...

Nykos:

а почему у тебя жили а не мерседес?

Мне мало платят.

и продолжая логическую цепочку приходим к выводу: BYD покупают те, кому мало платят, а Мерседес покупают другие, но их меньше

BYD – это Мерседес для бедных!

Nykos:

а почему у тебя жили а не мерседес?

конверт:

Мне мало платят.

belinex:

неее, ты мало зарабатываешь
чувствуешь разницу?

Сейчас он тебе скринов накидает, с яша-сервиса. Где он 5к гросса получает. Добавит, что еще 1к чаевых и левых.

Скептик:

попадаешь в это царствие дермантина… такое понравится только у кого флагшип.

Это все кожа, ты ничего в этом не понимаешь - вот у него диван когда-то был... Теперь из такой же - салон и сверху чехлы еще одел... Поди еще заставку на магнитолу поставил - бентли)))

Knuсkleduster:

но нужно чтобы там все успокоилось, среди производителей произошли свои слияния и банкротства, производители стали реже пулять новинки и больше уделять внимание поддержке своих брендов за рубежом.

почему то я думаю это происходит так: китайское правительство стимулирует производство авто через субсидии и гранты. Т.е. получая их требуют выпускать новый авто или новую линейку авто. И пока будет такая стимуляция, производителям выгодно клепать все новые версии авто и/или создать нового производителя. Замкнутый круг. Но не для Китая, так как там через пять лет машину проще выкинуть чем обслуживать/налоги/ремонт.

Что в салоне у эмигранта флагшит?

конверт:

Почему новая Кемри в Китае стоит от 23к, а в Европе от 48 к?

Крайне тупой аргумент. Потому что Китай и ЕС это разные рынки с разными налогами, требованиями, акцизами и так далее.
Камри и в США стоит 26К, что немногим больше чем в Китае, а публика в США в среднем сильно побогаче китайской.

dendare:

Сейчас электрокитайца можно сразу же включить в затраты при расчете налога на прибыль, что удобно, а через год поменять на нового, точно так же разницу включив в затраты.

А БМВ нельзя купить сразу за всю сумму и включить в затраты? Для электричек какие-то другие нюансы по амортизации?

dendare:

Максимальный салон у БМВ идет на Наппе

Именно что максимальный. А обычные в БМВ на дермантине.
Максимальных БМВ - пару процентов от общего количества.

А в Лисяне сразу идёт кожа Наппа

Knuсkleduster:

А БМВ нельзя купить сразу за всю сумму и включить в затраты?

Нельзя, списание по месяцам, когда нёс затраты, лизинговые платежи.

Knuсkleduster:

Для электричек какие-то другие нюансы по амортизации?

Да, сразу можно всю сумму в затраты шарахнуть

конверт:

Нельзя, списание по месяцам, когда нёс затраты, лизинговые платежи.

конверт:

Да, сразу можно всю сумму в затраты шарахнуть

так что ж ты в бухгалтеры не пошел?
или таксо - это чисто
для души, вечерком расслабиться?

конверт:

Именно что максимальный. А обычные в БМВ

никто так не разбирается в моделях айфона, как люди, ездящие в ОТ.
вижу здесь полнейшую аналогию(

dendare, шо реально наппа?
А выглядела как дермантин на киа.