Ваше мнение: что лучше - бензин или дизель? а может газ?

Popesych:

Ну есть во всех КР ХДи ТНВД клапан смазывающий. Он бывает клинит. Машина труп. и тягай ее хоть до усрачки - не заведешь. Или например с подкачивающем - не дает давления нужного что бы клапана открыть впускные в ТНВД - тоже труп машина - а так смотришь - соляра валит из фильтра огого.

заводл ХДИ с банкой под капотом, без подкачик вообще

Popesych:

А сажа на юбке или пастели клапана?

не хорошо, но в целом похер

Popesych:

А что соляра испаряется?

нет но в картере постоянно капельная взвесь/туман
масло тяжелее соляры, соляре легче подниматься в туман, ну и тем более что топливо не однородное
оно конечно не вода, так как пар не улетает, но если соляры там не 5л, то по чуть чуть оно через сапун таки уходит
а если солярки слишком много, то сапунить начинает ппц и уходит в разнос

iXtrem:

Королла эта такая же балалайка как и рено, зато надёжнее в миллион раз

эээээ
Логан фору даст 100очков Королле

В Логане то ломаться и нечему.. и специально сделан для стран третьего мира.. короче чтобы ломался не сразу )))

quattrik:

Shura1:

В Логане то ломаться и нечему.

там ломаются как правило только ступичные подшипники и пыльники иногда рвутся ШРУСа после езды по проселкам. А так народ больше ничего не покупает на них

конечно - новая машина и пробегу аж 20 тыс в год, таксисты - саттья отдельная

Eddy:

таксисты - саттья отдельная

можно подумать кроме таксистов и авто на госпредприятии много Логанов в личном пользовании у нас? Ога. 99% клиентов на Логанах - таксо с пробегами 70+ К в год

Дизельный Логан - очень надёжный и очень экономичный аппарат. Правда, я в своё время купил всё равно бензиновый .
За 73 тысячи пробега (95% - город в режиме такси) только 4 плановых ТО и 4 неплановых лампочки - весьма неплохо, как по мне. Подвеска вся родная, масло не ест вообще, колодки и те ни разу не менял.

PRS:

колодки и те ни разу не менял.

Значит с дисками вместе поменяешь. Колодки на 75 тыщ это что то опасное или пробег по трассе.
Почитал перепалки... Правильную я себе подпись сення поставил

blase, ну с дисками, и что. Пробег 95% город, повторяю. На прошлом ТО (60 000 км) колодок было около половины, на сервисе сами удивились, когда сказал, что это ещё заводские.

Popesych, есть древний древний способ проверки сработалось масло или еще нет, метод действенный весьма
капельный метод, промокашкой

av_lev:

дизельный двигатель намного проще бензинового

сказал - как в воду пёрнул. Рассмотри весь комплекс в целом, причем бери равные по современности двигатели/комплексы.

av_lev:

курс физики 8 класс: КПД бензинового двигателя почти в 2 раза ниже КПД дизеля

ахренеть! в 2 раза! нахрена тогда вообще бензиновые машины? это ж перевод горючего и только. Ты сейчас доказал что в школе не учился.

MOHCTPiK:

Во всех примерах выше, благодаря уникальности предложений дизеля стоили или дешевле, либо соизмеримо с бензинком - НИКТО отдельно за ДИЗЕЛЬ не переплачивал...

классно ты считаешь. тебя послушать - так бензиновые машины на распродажах не встречаются. У тебя однобокий подход:
1. сравниваешь дизель на распродаже с бензином не на распродаже
2. дизельную машину с бензиновым упилком от фаната сабиста
а потом еще гордо рассказываешь про

MOHCTPiK:

не ограничивать себя узким взглядом - может быть много чего интересного...

av_lev:

http://ru.wikipedia.org/wiki/Дизельный_двигатель посмотрите главу Преимущества и недостатки

ты сравнил КПД лучшего дизеля с худшим бензином. Буквы видишь, анализировать не умеешь. Я же и говорю - в школу ты не ходил, на педивикии вырос видимо. Скажи мне что больше: площадь пола или объем комнаты?

av_lev:

http://www.physel.ru/-mainmenu-16/--mainmenu-26/328-s-324--.html вот вам из школьного учебника

написано:

Однако в двигателях автомобильного типа нельзя употреблять сжатие более 4—5-кратного

В дизеле подвергается сжатию не горючая смесь, а чистый воздух. Сжатие применяется 11—12-кратное

дальше этот учебник уже можно не читать

Митяика:

Уже третий раз спрашиваю- так ни кто и не объяснил.

1. ты сам не отвечаешь на вопросы.
2. отключи свой фильтр и прочитай то что тебе уже написали. Ты читаешь только то что тебе нравится, остальное твой мозг фильтрует, чтобы не расстраивать собственное самолюбие.

Popesych:

ЗЫ А сам чего на вопросы не отвечаешь?

+1

Alex_1984_05:

Вот и получаем если цена при покупке одинаковая - то дизель выгодней при любом пробеге.

вот именно. и дизельная машина всегда стоила дороже аналогичной бензиновой.

P.S. Главный смысл моих постов - не приукрашивайте свой дизель или свой бензин/газ/электро (не важно что). Вы выбрали свою машину? отлично - радуйтесь, ездите на здоровье. Не надо других вести по своему пути. У других может не получиться (условия и задачи другие), к тому же путь может быть ошибочным. Я свой выбор не расхваливаю, но не могу пройти мимо сказок на "ровном" месте. Особенно от дизелистов, у которых первое авто.

Андрей Владимирович:

есть древний древний способ проверки сработалось масло или еще нет, метод действенный весьма
капельный метод, промокашк

А можно плиз поподробнее, как выглядит сработанное масло на промокашке?
Это же получается простейший способ, который пригоден и для не-мастеров.