Uber/Fasten, всё что вы хотели знать, но боялись спросить.

DonGenaro:

P.S.: Наверно у людей какой-то незавершенный гештальт на Партизанском проспекте, 178.

будьте проще

Steel_R@T, объясни мне.

Steel_R@T:

Так и я про то - дефицит пассажиров имеется, но не водителей . Как тут было доказано: свежее мясо в убер будет идти и идти, а вот клиент как-то имеет свойство заканчиваться...

Вот я и говорил, товарищу с красивыми рассчетами, - Гладко было на бумаге, да забыли про овраги.
Т.е. по тарифам ездить - это очень хороший минус, а в плане бонусов сделано всё, чтобы 99 из 100 их ...... не поимели.

DonGenaro, успокойтесь) вы здесь никому ничего не докажете...
Тут все все знают лучше всех остальных и никакие доводы их не убедят.
А 1.5 поездки в час вполне реальная средняя цифра.
Да согласен есть такие точки где сложно взять обратный заказ, но с того же партизанского 178 можно вернуться на 4 км назад и уехать с заказом (я так и делаю), а иногда заказ и рядом приходит в это время.
На куприевича так вообще никогда проблем не было у меня, выезжаю не на кольцо и на Уручье, а на скарины и чуть вперед - заказ или с маяка или со степянки в течении 15 мин все время был.

vechnik:

Да согласен есть такие точки где сложно взять обратный заказ, но с того же партизанского 178 можно вернуться на 4 км назад и уехать с заказом (я так и делаю), а иногда заказ и рядом приходит в это время.
На куприевича так вообще никогда проблем не было у меня, выезжаю не на кольцо и на Уручье, а на скарины и чуть вперед - заказ или с маяка или со степянки в течении 15 мин все время был.

Как при тарифе в 3700 можно ещё куда-то двигаться? Я понимаю, ещё когда таксисты привозят на на Волну и тут же уезжают обратно в город. Так у них тариф 5000 от которого никто не заберёт 25%.
Кстати, 4 км - это только чтобы развернуться и попасть на противоположную сторону проспекта. Чтобы получить заказ нужно вернуться на Варвашени. А это уже 7 км.

s.a.m.:

BelHaiglander:

s.a.m.:

А есть люди которые работают по вечерам примерно с 18 до 22? Можно услышать Ваши отзывы?

Те, кто в это время работали, давно заработали кучу бабла и теперь отдыхают кто в Египте, кто в ОАЭ.
Можете и вы попробовать. Доход за 1 км общего пробега автомобиля составит от 12 копеек и до... бесконечности.

Сарказм сарказмом, а более серьезно можете что то ответить?

Как вы думаете, если из первоначально пришедших в Юбер водителей уже практически никого не осталось, это от того, что заработать успели и теперь отдыхают или от того, что заработка кот наплакал?

vechnik:

s.a.m., Иногда работаю, но если чесно редко позже 19, только если в пятницу и выходные.
Что вас именно интересует?
Если по поездкам то 20-22 глухое время практически всегда, но если работал то на бонус всегда без проблем собирал. Т.е. 1.4 поездки в час было всегда.

Полностью подтверждаю. С 17-30 до 19-30 (иногда до 20-00) есть движение, затем провал. Но это в среднем 3 поездки.
Кстати, как сейчас обстоят дела с поездками под кэфы. Их по прежнему процентов 10 от общего числа или что-то изменилось в сторону увеличения числа таких поездок?

vechnik:

BelHaiglander, а зачем до варвашени? Я дальше ангарской не уезжаю. Посмотрел только что по Яндексу - 5 км.

Ну а вообще я всегда придерживаюсь принципаподъехать чуть и стать на перекрестке чтобы перекрыть максимальный район. Оно себя оправдывает.

Значит, вам больше везёт. Я пробовал и на Молодёжной, и у метро Могилёвская в отстойнике пару раз дождаться заказа. Всё заканчивалось тем, что отстояв часа 2 плевал и уходил с линии до 17-00.

---

BelHaiglander:

s.a.m.:

BelHaiglander:

s.a.m.:

А есть люди которые работают по вечерам примерно с 18 до 22? Можно услышать Ваши отзывы?

Те, кто в это время работали, давно заработали кучу бабла и теперь отдыхают кто в Египте, кто в ОАЭ.
Можете и вы попробовать. Доход за 1 км общего пробега автомобиля составит от 12 копеек и до... бесконечности.

Сарказм сарказмом, а более серьезно можете что то ответить?

Как вы думаете, если из первоначально пришедших в Юбер водителей уже практически никого не осталось, это от того, что заработать успели и теперь отдыхают или от того, что заработка кот наплакал?

Понимаете, есть несколько непреложных истин, которые я сейчас попробую вам перечислить:
1. Убер использует прорехи в законодательстве некоторых стран и умело этим пользуется.
2. Все разговоры о благодетеле Убере для водителей рассыпаются в прах по одной простой причине: Если работа в Убере не то, что сверхрентабельна, а просто нормально рентабельна и со стороны законов у Убера все чисто - почему Убер не использует свой личный автопарк с наемными водителями?
3. Уберу плевать на те проблемы, которые могут возникнуть у его "партнеров" (про одну из таких с договором подряда я уже упоминал). Всегда найдутся любители легких и быстрых денег, которые будут под свои документы набирать водителей с личным автомобилем. При любом исходе Убер ничем не рискует, в отличие от них.
4. Работа водителем на личном автомобиле в Убере будет убыточна для водителя, он получит лишь иллюзию заработанных якобы денег.
5. Желающие работать в Убере на своем личном автомобиле всегда будут (по крайней мере в ближайшей перспективе). Никакие подсчеты особо умных остановить их в стремлении заработать лишнюю копеечку не помогут. Ну вот такой у нас народ... Нужно обязательно попробовать на своей
6. Пассажиры всегда будут за Убер. И их в этом желании легко понять. Никто из вас, если есть возможность приобрести какую-то услугу дешевле сложившейся цены не будет заморачиваться проблемами поставщика этих услуг.
7. Основной критерий для пассажиров - дешевая цена. Все остальное, удобство, достойная машина, интеллигентный водитель и т.д. - далеко не определяющие факторы, обычное словоблудие.
Спросите у того же Дениски, почему он не пользуется услугами VIP- такси. Там и машины получше чем у Убера, и водители при галстуках, и никакого шансона, и терминалы для расчета карточкой имеются - что он ответит вам? Очередную теорию придумает? А ведь все просто - жаба душит.

Вывод: Убер будет занимать свое место на рынке до тех пор, пока этой проблемой не озаботится государство и не осложнит жизнь подобным проходимцам.

DonGenaro:

vechnik:

DonGenaro, успокойтесь) вы здесь никому ничего не докажете...
Тут все все знают лучше всех остальных и никакие доводы их не убедят.

Да я это уже понял. Я просто пишу для адекватных людей, которые читают форумы наподобие этому и еще больше запутываются.

Дон Генаро, а вы просто набираете желающих под свой флаг или и сами на своем автомобиле под Убером работаете?