Мото масла, миф или суровая реальность??

SuzukiStorm:

Нравится минералка- лейте. Ничего не случится. Нравится синтетика? Лейте, тоже НИЧЕГО НЕ СЛУЧИТСЯ. Самый важный фактор- оригинальность и регламент замены. Никто не будет спорить, что после 4000 км любое масло в двигателе уже далеко от своих заявленных ттх?

Давай для начала определимся о каких "заявленых свойствах" или "ТТХ" идет речь. Назови их. И что значит для каждого из них "далеко". Сколько это в % или каких то физически измеряемых абсолютных единицах?

bruce:

Давай для начала определимся о каких "заявленых свойствах" или "ТТХ" идет речь. Назови их. И что значит для каждого из них "далеко". Сколько это в % или каких то физически измеряемых абсолютных единицах?

Ля, Друид из спячки вышел ))))))) отремонтировал свой пепелац?))) Ща понесется родная по буеракам)))))), давай, вождь Белый Кипятильник, жги гудроном минеральным напалмом врагов минерального масла.
И кстати, что там с доказательствами? Или все же балабол?

bruce:

SuzukiStorm:

Нравится минералка- лейте. Ничего не случится. Нравится синтетика? Лейте, тоже НИЧЕГО НЕ СЛУЧИТСЯ. Самый важный фактор- оригинальность и регламент замены. Никто не будет спорить, что после 4000 км любое масло в двигателе уже далеко от своих заявленных ттх?

Давай для начала определимся о каких "заявленых свойствах" или "ТТХ" идет речь. Назови их. И что значит для каждого из них "далеко". Сколько это в % или каких то физически измеряемых абсолютных единицах?

Принято выделять три основные функции моторного масла:
1. Смазывание узлов и деталей
2. Охлаждение двигателя
3. Удаление отложений
Надеюсь ты не станешь спорить с тем, что после 4000 км масло уже не так хорошо выполняет свои функции? А почему это происходит? Правильный ответ (в твоем случае) - патамушта гладиолус. Иди вари борщ масло дальше, не мучай людям мозг.

KAWASAKI_VULCAN, 1 год или 6000км. Но в целом , чисто мое имхо, если прям жалко денег, то можешь не менять на викторию.

SuzukiStorm:

bruce:

Давай для начала определимся о каких "заявленых свойствах" или "ТТХ" идет речь. Назови их. И что значит для каждого из них "далеко". Сколько это в % или каких то физически измеряемых абсолютных единицах?

ты масло зачем меняешь, ездил бы по 50к? Или мы сейчас новую правду узнаем о регламенте замены и сговоре мировом?

Вопрос же не в том, какие интервалы замены, а в том что ты сам сказал что какие то ТТХ или "заявленые свойства" сильно меняются. Вот я и решил узнать, что за они. И какие критерии отбраковки. Что значит "сильно" а что "не очень сильно, еще можно катать" в цифрах.

По замене масла был только обратный "заговор", когда почему то решили что вон какой прогресс, масла все сплошь самые лучшие синтетики, разработанные в тесном сотрудничестве и специально созданные для вашего двигателя, с каждым годом борющиеся с перхотью еще на 15% сильнее всё лучше смазывающие и охлаждающие и удаляющие отложения (интересно, откуда они там взялись), а интервал замены остался как был 50 лет назад. И ввели лонг-лайфы. По итогу приведшие к массовым отзывным компаниям и по факту возвращению к интервалам 50-летней давности. С минимальными маркетологическими штучками типа замена раз в 15.000 или раз в год (и мелким шрифтом "при тяжелых условиях эксплуатации интервалы нужно сократить" )

KAWASAKI_VULCAN:

Почитал последние 5 страниц, то даже не знаю с какой стороны задать вопрос и представляю какой будет ответ.))) Скажите пожалуйста, если в прошлом году была замена масла в мотоцикле Виктори на хорошее "харлеевское")) и мотоцикл проехал 1000-1300 км, то нужно ли менять в этом году (ну типа год прошёл) или можно ещё 3000-5000 км в этом году отмучить? Интересует ваше мнение меняли бы вы или нет.

Моторное масло очень инертное вещество, и за полгода простоя масла с небольшим пробегом (меньше половины рекомендуемого интервала замены) с ним вообще ничего не будет. Можно в следующем сезоне смело катать до стандартного интервала замены. Никакого смысла в вашем случае его менять весной или сокращать интервал замены — нет.
Если масло проехало половину или больше интервала, то оставлять с ним на зиму мотоцикл не желательно. Самому маслу то ничего не будет, но накопившиеся в нем загрязнения (в основном это продукты горения топлива) могут отложиться в двигателе. Поэтому я бы рекомендовал менять масло перед постановкой на зимнее хранение. В весенней замене масла никаких преимуществ нет, только недостатки.

Благодарю всех за ответы, сам тоже склонялся к мнению что можно ну 3-4 тыс. проехать, оно совсем светленькое ещё. А то сейчас в связи с работой в дальнобое совсем нет времени наслаждаться мотоциклом. Думаю аккурат до конца сезона ещё 3 тыс. будет и на зиму поменяю.

wmzwmz:

где масла покупаете ?

а что есть какие то проблемы? есть сомнения бери у крупных поставщиков коих в РБ не так уж и много, если на рынке то смотри акцизку, скачай приложение на телефон "Электронный знак" через это приложение отсканируйте акцизку и вам напишут кто ввез масло в РБ.

london59:

wmzwmz:

где масла покупаете ?

на сайте представителя, доставка СДЭК почти до подъезда (включена в стоимость).[/quot
раньше репсоль лил 10в40, сейчас не найти, только мотюл вижу и нонейм ....а что еще лить ? В kawa z800 2011 г ?

wmzwmz:

раньше репсоль лил 10в40, сейчас не найти, только мотюл вижу и нонейм ....а что еще лить ? В kawa z800 2011 г ?

согласно мануалу:

т.е. всё обычно, никаких сверхъестественных требований нет

подходящих масел навалом, вот некоторые нормальные (не ноунейм) варианты:

haris:

Поведаю обязательно. Но случится это не раньше, чем через год - надо же сезон отъездить, чтобы что-то понять (если можно будет что-то понять за такой срок ) У меня ещё ко всему прочему масло в двигателе пока довольно свежее (3000 миль назад менял). Так что отчёт о новом продукте будет только следующей осенью. В сезон я компьютера не вижу и потому не пишу-читаю форум (особенно Онлайнер - глаза вылазят с телефона читать )

По просьбе почтенной публики и дабы оживить ветку:
Буквально не так давно, месяц тому, поменял в очередной раз масло в технике. В межсервисный (зацени, доктор Брю, какие я слова выучил!) интервал доливать масло не пришлось. Хотя были и пара поездок на 800 + км, и несколько 250 +, и город напряженный. И как приятный бонус - остаток от прошлой замены и остаток в канистре от нового масла хватило аккурат залить в первичку. Разницы по езде и приемистости (доктор Брю, ты можешь мной гордиться), я особо не заметил. Вот как то так.