Toyota Club

Pева:

jimby:

Pева:

кроме вот этого штифта.

Я думаю на “Некрасова” вы без проблем купите эти штифты)

На некрасова вообще руками разводили, когда я задавал вопрос про колодки ручника. В одном месте были только в наличии.

Ozon и Wildberries в помощь!

Pева:

Вообще, глядя на эту хлипкую конструкцию, из-за которой колодки ручника могут отвалиться на ходу внутри тормозного барабана, пришла мысль посадить их на болты с гайками, подходящими по размеру и длине (м4-м5), первая попавшаяся картинка:

картинка

Гайки можно 2, чтобы вторая контрогайкой. Хотя через какое-то время они укореют так, что и контрогаить не надо

Не занимайтесь ерундой! Не надо колхозить! Вы ведь не Жигулями владеете. Всё там продумано. Просто своевременно нужно обслуживать, чистить от коррозии и смазывать. С этими болтами вы сделаете кучу себе проблем и будущему хозяину, когда всё там заржавеет, закиснет. Вот вам ещё подсказка по номерам, но для более точности и подходит к машине 100% нужен вин. Смотрите: ABS 0011Q = 13 р срок доставки 1 день, ERT 310138 = 17 р срок доставки 5 дней, SEINSA / AUTOFREN D31022A = 14 р срок доставки 1 день. Картинки уже не прилагаю сами найдёте в интернете.

Val:

+1
на 120-й королле точно такое устройство ручника. за почти 300К ничего никуда не отвалилось.

я сам только 2024 поменял вместе с кожухами тормозных дисков на машине 2002 года выпуска. Не знаю в чём паника купить и поставить как должно быть и забыть... Тем более есть варианты недорогие и доступные...

2009matvey:

Всё там продумано. Просто своевременно нужно обслуживать

Не переживайте вы так, я только высказываю свое критическое суждение о данной конструкции.
Да, с точки зрения производителя это очень простая и дешевая конструкция, менее материалоемкая, что немаловажно для поточного произвводства. Согласитесь, это менее надежное соединение, чем резьбовое (через болт и гайку)

2009matvey:

я сам только 2024 поменял вместе с кожухами тормозных дисков на машине 2002 года выпуска.

Это точно называется "своевременное обслуживание"?

Что-то никто не обсуждает электрические тойоты (bz3, 4, 5), не актуально совсем что-ли? На подходе уже bz7 ...
Перед НГ попалась на глаза реклама, аля, новые тойоты в Минске от 19900уе, нулевая растаможка.
Как потом выяснилось, это тойоты китайского производства, возили в Минск несколько контор под заказ, серыми поставками. Правда, после НГ лавочка прикрылась, т.к. китайские товарищи запретили экспорт новых авто под видом бу. Надо теперь 180 дней ждать, все ищут новые лазейки пока.

Я даже посидел в салоне bz3, от атланта в уручье, 2024г, около 23к уе, последняя непроданная (через неделю уже её не было перед салоном). Ещё одни обещали показать в наличии bz5 и провести на таможенный склад (поглазеть-пощупать), но руки так и не дошли.

Сосед по улице заряжает свою китайскую электричку дома в гараже, говорит, что затрат на электричество в какие-то копейки обходится, ~ 5руб на 100км пути. Строю рядом с домом навес для машины, на всякий решил протащить к будущей стоянке кабель потолще, кто знает как оно сложится.

Val:

А вот у Короллы ручник отдельно от рабочего тормоза.

Во времена владения короллой Е9, за 13 лет лазил в задний тормоз кажется всего один раз. Он полностью барабанный был. Там ручник был совмещен с основным рабочим тормозом. Задние колодки, кажется вообще не менял, (или менял один раз всего, точно не помню уже). Передние колодки так точно менял пару раз.

Val:

Версо - прекрасная машина.

Не спорю, только лучшие впечатления от неё. Лью только 0w20, от замены до замены уровень как вкопанный, 135к пробега.
Одна только проблема, что до сво литр стоит около 13 уе литр, теперь (у эмира и аталанта) 100 или 110р литр. Но уже не жмусь, плАчу и плачУ Где-то на стороне стремно покупать.

Val:

Вот поэтому штифты подвижные.

Да, но конструкция геморрройная. Ипался почти час с каждой стороной, чтобы эту пружинку со штифтом посадить на место.
Потом решил погуглить видосы на эту тему, может руки не оттуда растут