VW Polo / Фольксваген Поло

Toliasha:

по поводу оборотов, у вас когда поднялись...это ваше масло из патрубка интеркуллера закинуло в камеру сгорания и подскачили обороты
если бы было в движении было бы стремно..))

эт я как бы знаю, типа "неконтролируемое горение" заглушить невозможно двигло и

-=SerG=-:

заглушить возможно... достаточно перекрыть подачу воздуха

иногда такое случается в движении, вот тогда перекрыть воздух быстро проблематично.
Знакомый, работал на дизель сервисе, расказывал, с какими вытянутыми лицами приходили водители, когда у них в движении такое случалось

Toliasha:

Знакомый, работал на дизель сервисе, расказывал, с какими вытянутыми лицами приходили водители, когда у них в движении такое случалось

это не страшно. гораздо страшнее когда идешь на форсаж ( на обгон) 2 тысячи 3 тысячи.. и глохнет двигло на ходу на 3 тысячах...руль сразу дубовый, тормоза тоже никакие, перезапуск двигателя с ключа не катит ( с передачи тоже хрен заведешь кпп автомат ).. 2 недели назад перегонял один автос с места на место по городу реально отложил кирпичей ( запустить двигло можно было только когда вынемешь ключ и откроешь капот .

IIImelb, 100500 раз обсуждали эту проблему. нужно снимать привод заслонок регулировки V68. почитай в поиске. чисттка помогает но не до конца ( перестанет плюваться то холодным то горячим) но ошибки по климе останутся. что бы победить нужно менять переменный резистор на новый. + гемморой снять поставить и разобрать. но после снятия и установки можно будет делать это с закрытими глазами потому что все равно все придется делать на ощупь

shiza:

rezident:

IIImelb, 100500 раз обсуждали эту проблему. нужно снимать привод заслонок регулировки V68. почитай в поиске. чисттка помогает но не до конца ( перестанет плюваться то холодным то горячим) но ошибки по климе останутся. что бы победить нужно менять переменный резистор на новый. + гемморой снять поставить и разобрать. но после снятия и установки можно будет делать это с закрытими глазами потому что все равно все придется делать на ощупь

а как отдалить появление этой проблемы ?
может меньше крутелку крутить?

вот тут чинять
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=4825
6Q0907511 - мотор привода заслонки печки V68
6Q1819453 - двигатель заслонки рециркуляции V154

http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=fab_cond_263

даже если не крутить. клима постоянно дергает заслонку. к примеру для подднржания заданной температуры в 22 градуса когда машина холодная заслонки будут закрыты. по мере прогрева они будут открыватся. и вот потом начинаются глюки. как вариант если заслонки глючат пользоватся только крайними положениями (п оверено) а комфортную температуру регулировать оборотами вентилятора и проветриванием окон. мне после 2 гольфа не привыкать. главное знать причину и способ борьбы

Чей полик вчера в районе12 часов дня на Богдановича в районе "матрешки" дымел как паравоз? походу прокладку пробило валил дымище пипец.

Ребята и девочки, хочу жене купить диски для зимней резины. Mашина - VW Polo 2003.
Сейчас на машине стоит резина 185/60 R14 на дисках 6Jх14H2 ET43
Вот возможные варианты резины для Polo (2003 года)

---
Я просто уже купил зимнюю резину 185/60 R14, но дисков ET43 найти не могу....
Вопрос, если купить диски ET35, резина 185/60 R14 не будет по аркам "шморгать"?

2 rezident, а можете уточнить?
Кто еще может отписаться о параметрах резины и дисков, которые у Вас стоят?

rezident:

уточняю. после штатных 165/70 едет как по рельсам

лучше всего 15 r ездит
========
кстати кому инетресно - 230 $ стоит сигналка с автозапуском ( вместе с установкой)
вотдумаю ставить.

для дизелкьа с ручкой на зиму актуально

boki, капитан очевиднось.
Поменял лямбдазонд. машинко стала ехать приятнее. но не экономичнее акромя того что перестала гореть мясорубка считай ничего не поменялось. следовательно чтобы не выкидывать 100 $ мясорубку заклеиваем черной изолентой и катаемся