Авто-мото холиварчик

По сути, ага. Расстояния между оными только отличаются раза в 2 как минимум. Ладно, не буду буквоедом.

Учи матчасть.

Ну хоть сядь на мотоцикл любой, какие там два раза ? Что там что там- в пределах вытянутой руки, плюс-минус чуть-чуть.

Имхо, всё таки глаза скашивать надо, не только боковым зрением. И разве шлем не ограничивает обзор по бокам?

alexviper уже описал. Боковым зрением ловиться событие "в зеркалах что-то только что произошло", определяется необходимость туда посмотреть более целенаправленно и выяснить чтож там такое привлекло внимание.

Шлем.. смотря какой. Открытый- по умолчанию нет. Новые интегралы- тоже нет, это скорее психологическое ощущение, что ограничивает.

Старые модели (первые самые. т.е. годки 70-е ) интегралов ограничивали, отсюда и пошла эта байка.

zs, Ты упорно игонрируешь тот факт, что большинство мотоциклистов ездят на авто, и многие - очень много лет и километров. Лично я говорю только фактах, которые знаю по себе - по зеркалам можно смотреть нормально, и на светофоре мотоциклы между рядов меня не дергают... ну и т.п. Я на авто проезжаю раз в 10 больше чем на мотоцикле.

Мою маму вообще все на дороге пугает, в ступор вводит. Сестра постоянно жалуется, что когда она едет по городу и держит дистанцию в 20м до авто впереди, перед ней постоянно влазят какие-то козлы, а ведь эту дистанцию она держит не для них, а для безопасности И никто ничего не желает слушать... Батя пару лет назад узнал, что когда он включает поворотник, это не значит, что он получает преимущество... а так же то, что поворотник надо включать, даже если он посмотрел в зеркала и увидел что "там никого нет"... один батя вменяемый

zs, Ога, пойду дальше туманить разум.

А ты научишься когда-нибудь уважать людей по-умолчанию, пока не узнаешь про них что-то, за что их можно НЕ уважать? Пока то конечно не время, но придет ли?

ugen, и точно нету, только общее про количество полос движения для ТС (за исключением трамваев и одноколейных ТС)... ндя

zs,

а если мимо меня пролетает мотоциклист и автомобилист, и заставляет понервничать или совершить опасные маневры - он меня не уважает

Мою маму всё на дороге заставляет нервничать... она тоже водитель.

ugen,

Мою маму всё на дороге заставляет нервничать... она тоже водитель.

а

вот ты к чему

вот не надо

расцениваю появление мотоциклиста слева у отбойника как создание аварийной ситуации, за что его вполне можно определить как урода

zs:

ugen, Цитата:Мою маму всё на дороге заставляет нервничать... она тоже водитель.

а

вот ты к чему

вот не надо

расцениваю появление мотоциклиста слева у отбойника как создание аварийной ситуации, за что его вполне можно определить как урода

Видишь ли... у всех критерии то разные... у мамы моей вообще, если на дороге кто-то есть - это ситуация... если перед авто сестренки кто-нить перестроится в городе - тоже ситуация, папа, в силу возраста, реагирует на все с секундным опозданием (относительно меня) - у него тоже ситуаций наверняка много... и что же выходит? Выходит количество уродов вокруг постоянно меняется... дык а судьи кто? Друг один имеет привычку повиснуть на бампере у более медленного авто ожидая пока уступит, не устпил 5сек - уже урод, а если вдруг притормозил - нервы и ситуация... и снова урод. Кругом мля уроды выходит.

zs,

нарушающий ПДД, создающий в результате этого аварийную ситуацию, могущую привести к серьезным последствиям - урод однозначно

Ну допустим... если оставить в стороне сложность мироустройства

Только вот я в упор не увидел аварийной ситуации (ну в рассматриваемом случае с мерсом), когда мотоциклист пролетел левее мерса, а ситуация возникла из-за неадекватной реакции на события со стороны водителя мерса, к тому же с нарушением ПДД.

Я б не шарахнулся... и любой опытный водитель. И вообще смысл реагировать на ситуацию пост-фактум, к тому же реагировать неправильно? Это просто неопытность.

ugen,

ездить между авто и отбойником - опасно и безответственно

хорошо

давай сойдемся хотя бы на этом