Летняя резина

badguy, у хай трека смутили во всех тестах проблемы на сухом асфальте. Чисто дождевая.

lonesome wolf, да нету там проблем (я когда тесты почитал - тоже сразу испугался). отлично идёт. зато в дождь вообще красота.

adminius:

з.ы.: опять убедился, что дождевые свойства резины - №1, потом все остальное

- угу, изношенная дождевка на вид лучше нового мишлена

Да кстати, на своем энерджи с недорезанным протектором проблем в ливни нету. Может тоже называть его хорошей резиной для дождя?

Zdeshni:

Vredestein Hi-track рулит. Мне в на сухом асфальте пришлось со 100 сбрасывать до 50 км/ч, плавненька метрах на 20 притормазил и ABS ни гу-гу.

- гм, а я такое вытворял на зимней шиповке с тем же результатом (только тормозил почти в 0, чтоб не пролететь поворот, все почти висели на ремнях).

Вывод - зимняя шиповка рулит?

кто хотел Nokian Hakka H, не сомневайтесь!

На Goodyear HydraGrip кто-нибудь ездит, какое мнение о ней? По отзывам из минусов только что шумная, остальное всё хорошо. Предлагают за 200уе "малоношенный" почти новый комплект 15" 195/65, стоит она того?

в продолжении своего поста

Pirelli Dragon

апрель, май, июнь.

Полет нормальный.

Сегодня в буквальном смысле

Ехал по М5 во второй полосе. 180. Неожиданно из первой полосы передомной выскочил пепелац- белая ржавая джета.

Решил обогнать другого тихохода. (ничего личного, просто факт)

Оценив ситуацию - понял, есть 2 варианта - очень резко тормозить, или "щемится" между травой и джетой.(посредине разделительная - зеленая зона)

Возможно я успел бы затормозить, но по ряду причин решил щемится. В итоге левые колеса попали на землю(песок с землей).

Газ не отпускал и не жал, чуток рулем повел, вернул машину на асфальт - только клубы песка сзади. Резина себя проявила на 300% никаких дерганий, уводов, как будто въехал в небольшую лужу.

Считаю деньги свои она уже отбила. Ассиметричная резина конечно вещь, правда машина 2 тонны весит - сильно помогает.

Если сравнивать - у меня был опыт на Гудеаре обгонял на 70 по лесной асфальтированной дороге грузовик, попали колеса в разжиженный чернозем на обочине - ощищения были похуже.

Нексен тестил на рабочей тойоте камри, поставили вместо чегото родного, - ужос, пластмаса пластмасой....ИМХО.

Зы. Что еще сказать про пирели. Есть 1 странный момент. Устойчиво держит разные покрытия, тормозит нормально, а вот рельсы, метал различный( скользкое) не любит.

На гудеаре такого не было - колеса что дурные крутятся на рельсе - затем при попадании на асфальт машина дергается естественно (законы физики). Думаю не стоит на этой резине тянуть до морозов Зато в лужи можно и 90 ехать - проверено не раз ( правда недолго, ибо от этих приключений сильно страшно и хочется спокойно доехать домой)

adminius, +1... долго думал при чем тут резина, так и не понял

adminius

Своим поступком не горжусь, а резина тут всеже причем - колеса на скорости попали на различные типы покрытия, в конце концов трава там скользкая и асфальт.... вы когда в лужу попадаете на скорости - резина причем???

volk1234,

колеса на скорости попали на различные типы покрытия

ну и что?

в конце концов трава там скользкая и асфальт....

так трава скользкая или просто грунт от которого "только клубы песка сзади"?

вы когда в лужу попадаете на скорости - резина причем

если одним бортом влететь в лужу а другим остатся на раскаленном асфальте с идеальными сцепными свойствами, и! при этом не делать никаких резких движений,.. то даже на лысой белшине будет абсолютно без проблемм... более того если сделать любой движение рулем/газом/тормозом, то даже на самой навороченной резине развернет моментом,.. и аналогично разворот, если попать под ямку/камень